| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 苏LY5*** | 2024-10-26 | 驾驶中型以上载客汽车、中型以上载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%以上未达20%的 | 50 | 3 |
| 苏LY5*** | 2024-10-31 | 驾驶中型以上载客汽车、中型以上载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%以上未达20%的 | 50 | 3 |
一般来说，一旦发现被拍照了，不用管是1次，还是2次3次，就说明你已经被记录了。在这里先给车主们解释一下，我们上面提到的“闪”，其实是电子眼的补光灯在闪。目的是为了让监控录像得更清楚，以快速准确捕获违章时间、类型，车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”中了，就一定是违章被摄像了吗？其实是不一定的。我们通常看到的摄像头，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记，这种电子眼的作用，目的是记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，在查案时，警方可以，借助这些数据，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果发现多次被闪，那很大可能是违章了。以闯红灯为例，一般至少需要3张图片作为判断依据：1、车辆在超过停止线前；2、汽车越过停止线时；3、车尾离开停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每次摄像，就说明在取证一次。别的类型违章，如压线、变道、超速等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到，就代表没有违章吗？不是这么简单，常常，即便闪光灯在待机时，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技的发展，现在有些摄像机已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能记录得下来，在此，再一次提醒一下车主，驾车一定要遵守规则，别觉得可以规避抓拍，现在黑科技满天下，连鸣笛都能抓拍，更不用说那么大辆车了。
