车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
湘B1H*** | 2024-02-09 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
湘B1H*** | 2024-04-04 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
一般情况下,只要发现“闪”了一下,甭管是1次,还是2次3次,就是你已经被记录了。在此给大家科普科普,我们前面所提到的“闪”,其实那是摄像头的补光灯在运行。目的是想让电子眼摄像更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。
被拍照了,一定是违章被抓了吗?这可不一定!我们通常看到的摄像抓拍监控,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这一类摄像头的作用,目的是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有需要时,警察叔叔可以,借助这些照片,追捕罪犯,侦查案件。另外一种,就是违章抓拍,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果发现多次被闪,那很可能中招了。以闯红灯为例,一般至少需要3张图片作为判断依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆越过停止线后依然不停车。
在此期间电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其他诸如违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?这也不是!有时闪光灯并不是一直需要的,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有些摄像机压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,驾驶车辆一定要遵守法规,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连行人违章都可以记录下来,汽车就更不用说了。