| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川J02*** | 2024-01-15 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在道路〔限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的〕上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 150 | 6 |
一般来说，一旦发现被拍照了，别理是1下、2下还是3下，就代表你已经被记录了。不过先给大家科普一下，前面文章所提到的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是想让监控拍照更清晰，以准确获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等信息。
被拍了一下，就一定因为违规被摄像了吗？其实是不一定的。我们平常在路上观察到的摄像头，一般有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记的这种，这一类摄像头的作用，目的是登记了车牌信息，车辆信息以及其它标志信息，在查案时，警方可以，借助这些照片，追捕罪犯，侦查案件。另一种就是违章取证，“闪”1次可能是记录信息，但如果连续闪几次，很大概率是违章被抓拍了。如闯红灯抓拍为例，一般至少需要3张图片作为判断依据：1、车辆在停止线前；2、车辆超过停止线时；3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此期间电子眼每次摄像，就说明在取证一次。其他诸如压线、变道、超速等取证原理也是一样的。
没发现被拍照，就没有违章风险吗？别想得太简单了！如果光线充足，补光灯并不工作，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技的发展，现在有很多摄像头根本就不需要闪光灯，即便是夜晚，它们也能清楚地拍摄下来，因此，再次提醒各位，驾车一定要遵守规则，别觉得可以规避抓拍，黑科技那么多，连非机动车违章都可以记录下来，更不用说那么大辆车了。
