车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川R0H*** | 2024-11-26 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
川R0H*** | 2024-08-08 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
一般情况下,只要发现“闪”了一下,不用管是一次、二次、三次,就是你的车辆被摄像了。在此给大家科普一下,前面文章提到的“闪”,其实那是摄像头的补光灯在工作。主要是为了让电子眼摄像更清晰,以准确获取车辆类型,车牌号,违章情况等有效信息。
被拍了一下,就一定是违章被记录了吗?不一定的。我们在路上所看到的摄像抓拍监控,通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记,这种监控记录的用途,目的是记录车牌、车型、车流量等,必要时,警察同志可以,借助这些照片,追查案件,追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果连续闪几次,很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图片作为判断依据:1、车辆在停止线前;2、车辆超过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每“闪”1次,就意味着拍照取证1次。其他诸如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照,就没有违章风险吗?这也不是!如果光线充足,补光灯并不工作,但抓拍工作还是会继续。另外,随着科技进步,现在有些电子眼已经不需要补光,即使在夜里,它们也能记录得下来,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,现在黑科技满天下,连非机动车违章都可以追究,汽车就更不用说了。