| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 苏CK3*** | 2024-10-18 | 驾驶中型以上载客汽车、中型以上载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10％以上未达20％的 | 50 | 3 |
| 苏CK3*** | 2024-09-19 | 驾驶中型以上载客汽车、中型以上载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10％以上未达20％的 | 50 | 3 |
一般情况下，一旦发现被拍照了，甭管是1下、2下还是3下，就是你的车被记录了。不过先给大家科普科普，我们前面所说的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰，以快速地获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等信息。
被“闪”了，就肯定违章被抓拍吗？不一定的。我们在路上看到的电子眼，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种，这种摄像头的用途，目的是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，有需要时，警察叔叔可以，调取这些录像、照片，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录，第一次闪，可能是作为参照图，但如果我们被连续“闪”了好几下，很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例，一般需要3张图才能确定：1、车辆在停止线前；2、车辆越过停止线时；3、车尾离开停止线后依旧往前开。
在此期间摄像头每拍一次，就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章，如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就没有违章风险吗？不是这么简单，常常，即便闪光灯在待机时，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技的发展，现在有些电子眼根本不需要闪光，即便是夜晚，它们也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下车主，驾车一定要遵守规则，一定不能靠运气，黑科技太多了，连鸣笛都能抓拍到，汽车违章，就更不说的了。
