| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 鲁NE5*** | 2024-03-03 | 其他机动车在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 鲁NE5*** | 2024-01-01 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上行驶超过规定时速10%以上不足20% | 200 | 3 |
一般情况下，一旦发现被拍照了，不管是多少次，就是你的车辆被摄像了。在这就给大家解释一下，文章前面提及的“闪”，实际上是电子眼的补光灯在闪。目的是想让电子眼摄像更清晰，以快速准确捕获车辆类型，车牌号，违章情况等信息。
被拍照了，就一定因为违规被抓拍吗？这可不一定！我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记，这一类摄像头的作用，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警察蜀黍可以借助这些记录，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果发现多次被闪，很大概率是违章被抓拍了。以闯红灯为例，一般需要3张图片作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线；3、车辆完全越过停止线后依然不停车。
在此期间电子眼每次摄像，就意味着拍照取证1次。别的类型违章，如违法变道、压线违章等都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就没有违章风险吗？不是这么简单，有时候，即使闪光灯处于待机状态，但抓拍工作还是会继续。另外，随着技术升级，现在有部份电子摄像头已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，开车一定要“讲规矩”，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，连非机动车违章都能抓拍，汽车就更不用说了。
