| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川Z7V*** | 2024-08-06 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速80公里/小时以上100公里/小时（含）以下的道路上〕 | 200 | 3 |
一般来说，只要被摄像头拍了，不用管是1次，还是2次3次，就是你已经被记录了。在这就给大家解释清楚，我们前面提及的“闪”，实际上是电子眼的补光操作。目的是想让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等重要信息。
被拍了一下，就一定是违章被摄像了吗？答案是不一定！我们平常在路上观察到的摄像头，通常有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，目的是用于记录车牌、车型、车流量等，有需要时，警察蜀黍可以调取这些录像、照片，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果闪了多次，那很可能中招了。以闯红灯为例，一般需要3张图作为判断依据：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线时；3、车辆完全越过停止线后还在移动。
整个过程中摄像头每拍一次，就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章，如压线违章、违法变道等，取证原理也是一样的。
没被“闪”到，就代表没有违章吗？这也不是！常常，即便闪光灯在待机时，但抓拍工作还是会继续。另外，随着技术升级，现在有很多摄像头压根不需要“闪”，即使在夜里，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，驾车一定要遵守规则，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，连鸣笛都能抓拍，更不用说那么大辆车了。
