车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
渝D56*** | 2024-08-24 | 机动车乘坐人未使用安全带 | 20 | 未知 |
吉C·V***2 | 2024-08-01 | 机动车行驶时,乘坐人员未按规定使用安全带的 | 50 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-08-13 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-09-03 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-09-20 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-10-24 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-09-11 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-12-19 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-11-24 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-09-11 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-12-23 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-08-04 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-10-08 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-09-19 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-09-22 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-07-13 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-08-15 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
苏CHZ*** | 2024-09-04 | 在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车,乘坐人未按规定使用安全带,经指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
实际上,只要被电子眼“闪”了,不管是一次、二次、三次,就代表你的车辆被摄像了。在这就给大家解释一下,我们前面提及的“闪”,实际上是摄像头的补光灯在闪。主要是想让摄像头拍照更清楚,以快速准确捕获车辆类型,车牌号,违章情况等“证据”。
被“闪”了,就肯定违章被摄像了吗?不一定的。我们在路上所看到的电子摄像头,一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种,这种摄像头的用途,主要是应用于记录车牌、车型、车流量等,在查案时,警察蜀黍可以借助这些数据,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果闪了多次,那很大可能是违章了。如闯红灯抓拍为例,一般需要以下3张照片作为判断依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后仍在继续移动。
这个过程中电子眼每“闪”1次,就说明在取证一次。其它违章,像违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没感觉到拍照,就表示没违章吗?不是这么简单,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有部份电子摄像头已经不需要补光,哪怕在晚上,它们也能记录得下来,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,驾驶车辆一定要遵守法规,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连行人违章都能抓拍到,汽车就更不用说了。