| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 浙D17*** | 2024-10-01 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 未知 | 6 |
| 粤A·3***3 | 2024-06-29 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行 | 150 | 未知 |
一般情况下，只要发现“闪”了一下，别理是多少次，就说明你的车辆被摄像了。在这就给大家解释清楚，我们前面提及的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。目的是想让摄像头拍照更清楚，以准确获取违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等信息。
被拍照了，一定是违章被抓了吗？其实是不一定的。我们在路上看到的摄像头，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记，这种监控记录的用途，目的是用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，有需要时，警察蜀黍可以借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另一类是违章取证的，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果发现多次被闪，那有可能违章被记录了。就拿闯红灯来说，一般需要3张图片作为依据：1、车辆在停止线前；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每次摄像，就意味着拍照取证1次。别的类型违章，如违法变道、压线违章等取证原来都是类似。
没发现被拍照，就没有违章风险吗？不是这么简单，有时闪光灯并不是一直需要的，但抓拍工作还是会继续。另外，随着科技的发展，现在有部份电子摄像头已经不需要补光，即使光线很差的时候，它们也能清楚地拍摄下来，因此，再次提醒各位，开车一定要“讲规矩”，一定不能靠运气，黑科技太多了，连鸣笛都能抓拍到，汽车违章，就更不说的了。
