车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏E61*** | 2024-08-03 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏A00*** | 2024-07-09 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
鲁QF7*** | 2024-10-24 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶 | 200 | 未知 |
苏E08*** | 2024-09-05 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-10-18 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-08-25 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-09-18 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-08-02 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-12-03 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-11-22 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-09-16 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-07-14 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-09-29 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-08-11 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-08-06 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-08-08 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-11-14 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-09-16 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E08*** | 2024-06-29 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏BQ7*** | 2024-11-20 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
实际上,一旦发现被拍照了,不用管是多少次,就说明你已经被记录了。在此给大家解释清楚,前面文章提到的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在闪。目的是想让监控拍照更清晰,以快速地获取违章时间、类型,车牌号、车辆类型等有效信息。
被“闪”了,就一定因为违规被摄像了吗?不一定的。我们平常在路上观察到的电子摄像头,一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记,这一类摄像头的作用,目的是用于记录车牌、车型、车流量等,有需要时,警方可以,借助这些照片,追查案件,追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,第一次闪,可能是作为参照图,但如果闪了多次,那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图才能确定:1、车辆还没越过停止线;2、车辆越过停止线时;3、车尾离开停止线后依旧往前开。
在此过程中电子眼每“闪”1次,就意味着拍照取证1次。其它违章,像违法变道、压线违章等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就说明没违章么?这也不是!如果光线充足,补光灯并不工作,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技的发展,现在有些电子眼根本就不需要闪光灯,即使光线很差的时候,它们也能记录得下来,在此,再一次提醒一下车主,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技那么多,连鸣笛都可以记录下来,汽车就更不用说了。