车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
津HC9*** | 2024-09-03 | 机动车违反尾号限行规定,未按规定时间、道路、区域行驶的 | 200 | 未知 |
津DQ2*** | 2024-08-19 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津DQ2*** | 2024-09-07 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津DQ2*** | 2024-09-11 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津DQ2*** | 2024-09-25 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津DQ2*** | 2024-07-20 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津DQ2*** | 2024-10-24 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津DQ2*** | 2024-09-18 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津DQ2*** | 2024-11-26 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津DQ2*** | 2024-10-03 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津DCM*** | 2024-11-27 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
津DCM*** | 2024-09-05 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
津DCM*** | 2024-10-29 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
津DCM*** | 2024-08-14 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
津DCM*** | 2024-11-05 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
津KKH*** | 2024-09-27 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
津MVP*** | 2024-10-05 | 在城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的 | 50 | 2 |
津K76*** | 2024-11-18 | 机动车违反尾号限行规定,未按规定时间、道路、区域行驶的 | 200 | 未知 |
津GB0*** | 2024-07-09 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
津GB0*** | 2024-11-21 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,不管是1下、2下还是3下,就说明你的车辆被摄像了。在这就给大家解释一下,前面文章提到的“闪”,实际上是摄像头的补光灯在运行。目的是想让电子眼摄像更清晰,以快速地获取车辆类型,车牌号,违章情况等信息。
被拍了一下,就一定因为违规被抓了吗?这可不一定!我们在路上所看到的电子眼,一般有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记,这种摄像头的用途,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有时候,警察蜀黍可以借助这些数据,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,第一次闪,可能是作为参照图,但如果连续闪几次,那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图才能定性:1、车辆在停止线前;2、车辆超过停止线时;3、车辆完全越过停止线后依然不停车。
在此过程中摄像头每拍一次,就说明在取证一次。其它违章,像压线违章、违法变道等,取证原理也是一样的。
没发现被拍照,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时闪光灯并不是一直需要的,但电子眼却不闲着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些电子眼已经不需要补光,即使在夜里,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,驾车一定要遵守规则,一定不能靠运气,现在很多不为人知的黑科技,连鸣笛都可以追究,就更别说车辆违章了。