车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏C35*** | 2023-12-22 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E2G*** | 2024-04-01 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E2G*** | 2024-01-21 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E2G*** | 2023-11-20 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E2G*** | 2024-03-25 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-03-16 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-04-15 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-04-05 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-03-09 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2023-11-05 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2023-12-26 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-04-11 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2023-12-17 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏A50*** | 2024-01-02 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏N61*** | 2023-11-09 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
苏N61*** | 2023-11-13 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
鲁QV1*** | 2023-11-05 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50% | 200 | 6 |
鲁QV1*** | 2024-01-30 | 其他车在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
鲁QV1*** | 2024-03-23 | 其他车在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
鲁QX0*** | 2023-12-14 | 其他机动车在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
一般来说,只要被电子眼“闪”了,不用管是一次、二次、三次,就是你的车被记录了。在这里先给车主们科普一下,我们前面提到的“闪”,其实是电子眼的补光灯在工作。目的是为了让监控拍照更清晰,以快速地获取车牌号、违章类型等信息。
被拍照了,就一定因为违规被摄像了吗?其实是不一定的。我们平常在路上观察到的电子眼,通常有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,目的是记录车牌、车型、车流量等,有时候,警察叔叔可以,借助这些记录,侦查破案,作为呈堂证据。另一类是违章取证的,第一次闪,可能是作为参照图,但如果闪了多次,那很大可能是违章了。就拿闯红灯来说,一般至少需要3张图片作为判断依据:1、车辆到达停止线前;2、车辆超过停止线时;3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此期间电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其他诸如压线违章、违法变道等,都是类似的抓拍方法。
没发现被拍照,就说明没违章么?不是这么简单,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些电子眼根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能清楚地拍摄下来,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,驾车一定要遵守规则,别抱侥幸心理,现在很多不为人知的黑科技,连非机动车违章都能抓拍,就更别说车辆违章了。