车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
苏C35*** | 2024-08-11 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E2G*** | 2024-10-13 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E2G*** | 2024-08-27 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E2G*** | 2024-12-13 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏E2G*** | 2024-08-21 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-07-20 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-09-01 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-12-05 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-07-31 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-09-13 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-10-22 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-12-07 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏D60*** | 2024-07-18 | 机动车在高速公路、城市快速路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏A50*** | 2024-08-24 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段,不减速行驶的 | 50 | 未知 |
苏N61*** | 2024-11-16 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
苏N61*** | 2024-10-05 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
鲁QV1*** | 2024-07-15 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50% | 200 | 6 |
鲁QV1*** | 2024-07-09 | 其他车在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
鲁QV1*** | 2024-07-28 | 其他车在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
鲁QX0*** | 2024-09-11 | 其他机动车在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,别理是1下、2下还是3下,就代表你的车辆被摄像了。不过先给大家解释一下,我们上面提及的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在闪。主要是想让监控录像得更清楚,以快速准确捕获车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”了,就肯定违章被摄像了吗?不一定的。我们通常看到的摄像抓拍监控,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,目的是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,在查案时,警方可以,调取这些录像、照片,追查案件,追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果闪了多次,那有可能违章被记录了。就拿闯红灯来说,一般需要3张图片作为依据:1、车辆在超过停止线前;2、车辆超过停止线时;3、车辆完全越过停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每“闪”1次,就说明在取证一次。别的类型违章,如压线违章、违法变道等,取证原理也是一样的。
没被“闪”到,就代表没有违章吗?不是这么简单,常常,即便闪光灯在待机时,但抓拍工作还是会继续。另外,随着科技进步,现在有些电子眼压根不需要“闪”,即便是夜晚,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再一次提醒大家,驾车一定要遵守规则,别抱侥幸心理,黑科技太多了,连非机动车违章都可以追究,汽车就更不用说了。