车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鄂FVS*** | 2024-04-21 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-04-17 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-04-19 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-03-27 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2023-11-06 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-02-17 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2023-11-09 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-03-03 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2023-12-09 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-04-22 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2023-11-11 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-02-23 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-02-01 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2023-12-03 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-03-18 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-01-28 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2023-12-29 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-03-30 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2024-04-14 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
鄂FVS*** | 2023-12-05 | 机动车违反规定使用公交专用车道的 | 50 | 未知 |
通常来讲,一旦发现被拍照了,甭管是多少次,就代表你已经被记录了。在这就给大家解释清楚,前面文章所说的“闪”,其实那是摄像头的补光操作。目的是想让摄像头拍照更清楚,以准确无误地捕捉车牌号、违章类型等“证据”。
被拍了一下,就一定因为违规被抓了吗?这可不一定!我们在路上所看到的电子眼,通常有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记的这种,这种摄像头的用途,主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,必要时,警察同志可以,借助这些记录,追捕罪犯,侦查案件。另一类是违章取证的,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果连续闪几次,那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例,一般需要3张图作为判断依据:1、车辆在超过停止线前;2、车辆越过停止线;3、车辆完全越过停止线后还在移动。
这个过程中电子眼每“闪”1次,就说明在取证一次。其它违章,像压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到,就表示没违章吗?当然不是,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头已经不需要补光,即使在夜里,它们也能记录得下来,在此,不厌其烦地再提醒一下车主们,开车一定要“讲规矩”,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连鸣笛都可以追究,更不用说那么大辆车了。