| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 津RBM*** | 2024-09-13 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
一般来说，只要被摄像头拍了，别理是多少次，就是你的车辆被摄像了。不过先给大家解释清楚，文章前面所提到的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在工作。目的是想让电子眼摄像更清晰，以准确获取违章时间、类型，车牌号、车辆类型等重要信息。
被“闪”了，一定是违章被记录了吗？其实是不一定的。我们在路上看到的摄像抓拍监控，通常有例行登记和违章摄像两种。关于例行登记先解释一下，这一类摄像头的作用，主要是应用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警方可以，借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另一种就是违章取证，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果发现多次被闪，很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例，一般需要以下3张照片作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依旧往前开。
在此期间电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其它违章，像压线违章、违法变道等，取证原来都是类似。
没被“闪”，就说明没违章么？不是这么简单，有时闪光灯并不是一直需要的，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有很多摄像头压根不需要“闪”，哪怕在晚上，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下车主，开车一定要“讲规矩”，别抱侥幸心理，现在很多不为人知的黑科技，连鸣笛都可以记录下来，更不用说那么大辆车了。
