| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 闽F85*** | 2024-08-11 | 驾驶中型以上载货汽车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 100 | 6 |
| 闽DT3*** | 2024-10-18 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 100 | 6 |
一般来说，只要被摄像头拍了，不用管是一次、二次、三次，就说明你的车辆被摄像了。不过先给大家解释一下，我们前面所说的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。目的是想让电子眼摄像更清晰，以准确无误地捕捉车辆类型，车牌号，违章情况等“证据”。
被“闪”了，一定是违章被抓了吗？不一定的。我们在路上所看到的摄像抓拍监控，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记的这种，这种摄像头的用途，主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，有时候，警察蜀黍可以借助这些照片，侦破案件、追踪犯罪分子。另一种就是违章取证，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那有可能违章被记录了。就拿闯红灯来说，一般至少需要3张图片才能定性：1、车辆到达停止线前；2、车辆超过停止线时；3、车辆越过停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每记录一次，就意味着拍照取证1次。其它违章，像压线、变道、超速等取证原来都是类似。
没发现被拍照，就没有违章风险吗？不是这么简单，常常，即便闪光灯在待机时，但抓拍工作还是会继续。另外，随着技术升级，现在有部份电子摄像头根本就不需要闪光灯，即便是夜晚，它们也能清楚地拍摄下来，在此，再一次提醒一下车主，开车一定要守规则，别觉得可以规避抓拍，现在很多不为人知的黑科技，连非机动车违章都可以追究，汽车就更不用说了。
