| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 蒙A62*** | 2024-03-19 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
| 蒙A62*** | 2023-12-28 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
| 津GUR*** | 2024-03-30 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
| 津GUR*** | 2024-01-20 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
一般来说，只要被摄像头拍了，甭管是1次，还是2次3次，就是你已经被记录了。在这里先给车主们科普科普，文章前面提及的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚，以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等重要信息。
被“闪”中了，就一定是违章被抓了吗？其实是不一定的。我们平常在路上观察到的电子摄像头，通常有违章拍照和例行登记两种。先说一下例行登记，这种电子眼的作用，目的是登记了车牌信息，车辆信息以及其它标志信息，在查案时，警方可以，借助这些照片，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种，就是违章抓拍，第一次闪，可能是作为参照图，但如果连续闪几次，那很可能中招了。如闯红灯抓拍为例，一般需要以下3张照片作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此期间电子眼每记录一次，就意味着拍照取证1次。其它的例如压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就没有违章风险吗？当然不是，如果光线充足，补光灯并不工作，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着科技进步，现在有很多摄像头已经不需要补光，即使在夜里，它们也能记录得下来，在此，再一次提醒一下车主，驾驶车辆一定要遵守法规，别觉得可以规避抓拍，现在黑科技满天下，连鸣笛都可以追究，汽车就更不用说了。
