| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 苏A6Q*** | 2024-12-01 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段，不减速行驶的 | 50 | 未知 |
| 苏A6Q*** | 2024-07-06 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段，不减速行驶的 | 50 | 未知 |
| 鲁KNT*** | 2024-10-05 | 施工路段不减速行驶 | 200 | 未知 |
| 鲁KNT*** | 2024-10-25 | 施工路段不减速行驶 | 200 | 未知 |
| 苏BDJ*** | 2024-07-19 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段，不减速行驶的 | 50 | 未知 |
| 苏A50*** | 2024-07-02 | 机动车在高速公路上通过施工作业路段，不减速行驶的 | 50 | 未知 |
| 鲁C03*** | 2024-11-26 | 未知 | 3 | |
| 鲁B73*** | 2024-11-03 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50% | 200 | 6 |
| 鲁B73*** | 2024-07-10 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50% | 200 | 6 |
| 鲁B73*** | 2024-11-13 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50% | 200 | 6 |
| 鲁B73*** | 2024-11-17 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50% | 200 | 6 |
| 鲁B73*** | 2024-07-07 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50% | 200 | 6 |
| 鲁B73*** | 2024-12-21 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50% | 200 | 6 |
| 鲁QSG*** | 2024-07-14 | 其他机动车在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 鲁QU5*** | 2024-11-02 | 其他车在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 鲁QU5*** | 2024-12-25 | 其他车在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 鲁Q61*** | 2024-12-15 | 其他车在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 苏NU0*** | 2024-12-10 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
| 鲁DJ3*** | 2024-10-19 | 其他机动车在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 鲁Q5T*** | 2024-11-18 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上行驶超过规定时速10%以上不足20% | 200 | 3 |
一般来说，只要发现“闪”了一下，甭管是一次、二次、三次，就代表你的车被记录了。在这里先给车主们科普一下，我们前面提及的“闪”，实际上是摄像头的补光灯在运行。目的是想让电子眼摄像更清晰，以准确获取违章时间、类型，车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”中了，就一定因为违规被摄像了吗？这可不一定！我们在路上所看到的电子眼，一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种，这种电子眼的作用，目的是记录车牌、车型、车流量等，必要时，警方可以，借助这些记录，侦查破案，作为呈堂证据。另一种就是违章取证，第一次闪，可能是作为参照图，但如果发现多次被闪，那很大可能是违章了。就拿闯红灯来说，一般需要以下3张照片作为判断依据：1、车辆在停止线前；2、车辆越过停止线；3、车尾离开停止线后依然不停车。
在此过程中摄像头每拍一次，就说明在取证一次。其他诸如违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没发现被拍照，就代表没有违章吗？当然不是，有时候，即使闪光灯处于待机状态，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些摄像机已经不需要补光，即使光线很差的时候，它们也能清楚地拍摄下来，因此，再次提醒各位，开车一定要守规则，别觉得可以规避抓拍，现在很多不为人知的黑科技，连行人违章都可以追究，汽车就更不用说了。
