车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
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京MBU*** | 2024-02-08 | 未按尾号限制通行的 | 100 | 未知 |
京NA7*** | 2024-01-03 | 未按尾号限制通行的 | 100 | 未知 |
京NA7*** | 2023-12-30 | 未按尾号限制通行的 | 100 | 未知 |
京F39*** | 2024-02-17 | 未按尾号限制通行的 | 100 | 未知 |
一般来说,只要被电子眼“闪”了,不管是多少次,就说明你已经被记录了。在此给大家科普科普,我们上面所提到的“闪”,其实那是摄像头的补光灯在运行。目的是想让监控录像得更清楚,以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等有效信息。
被拍照了,就一定是违章被抓拍吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的电子摄像头,一般有违章拍照和例行登记两种。关于例行登记先解释一下,这种监控记录的用途,主要是应用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,有时候,警察同志可以,借助这些照片,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种,就是违章抓拍,第一次闪,可能是作为参照图,但如果闪了多次,那很可能中招了。以闯红灯为例,一般需要3张图片才能确定:1、车辆在停止线前;2、车辆超过停止线时;3、车辆越过停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。其它的例如压线违章、违法变道等,取证原来都是类似。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?当然不是,有时候,即使闪光灯处于待机状态,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有些摄像机压根不需要“闪”,即便是夜晚,它们也能记录得下来,因此,再次提醒各位,驾驶车辆一定要遵守法规,别觉得可以规避抓拍,现在很多不为人知的黑科技,连行人违章都可以追究,更不用说那么大辆车了。