车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川Z88*** | 2024-10-30 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川Z88*** | 2024-11-03 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TRL*** | 2024-12-21 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TRL*** | 2024-10-16 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TL7*** | 2024-10-27 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TKQ*** | 2024-08-25 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TKQ*** | 2024-09-02 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-10-20 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-07-26 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-07-25 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-08-14 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-08-29 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-08-08 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-08-30 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-11-21 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-11-23 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-10-06 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-08-15 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-09-03 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
川TMU*** | 2024-09-14 | 驾驶机动车在限速低于60公里/小时的公路上超过规定车速50%以下的 | 未知 | 未知 |
实际上,只要发现“闪”了一下,不用管是多少次,就说明你已经被记录了。在这里先给车主们科普科普,文章前面所提到的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在工作。目的是为了让监控录像得更清楚,以快速地获取车辆类型,车牌号,违章情况等信息。
被“闪”了,就一定因为违规被抓拍吗?不一定的。我们通常看到的摄像头,通常有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这种摄像头的用途,主要是应用于记录车牌、车型、车流量等,必要时,警方可以,借助这些数据,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种,就是违章抓拍,第一次闪,可能是作为参照图,但如果发现多次被闪,那很大可能是违章了。如闯红灯抓拍为例,一般至少需要3张图片作为依据:1、车辆在超过停止线前;2、车辆越过停止线;3、车尾离开停止线后依然不停车。
整个过程中电子眼每“闪”1次,就意味着拍照取证1次。其他诸如违法变道、压线违章等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到,就说明没违章么?当然不是,常常,即便闪光灯在待机时,但抓拍工作还是会继续。另外,随着科技的发展,现在有很多摄像头根本不需要闪光,即使光线很差的时候,它们也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,别抱侥幸心理,黑科技那么多,连非机动车违章都可以记录下来,汽车违章,就更不说的了。