车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
津RAW*** | 2024-08-16 | 在高速公路上骑、轧车行道分界线的 | 200 | 未知 |
津RAW*** | 2024-08-09 | 在高速公路上骑、轧车行道分界线的 | 200 | 未知 |
苏ER3*** | 2024-08-25 | 在高速公路上骑、轧车行道分界线的 | 200 | 未知 |
实际上,一旦发现被拍照了,不管是1下、2下还是3下,就是你已经被记录了。在此给大家解释清楚,文章前面提及的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是为了让监控录像得更清楚,以快速地获取车牌号、违章类型等信息。
被“闪”了,一定是违章被抓了吗?这可不一定!我们在路上看到的摄像头,通常有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记,这种摄像头的用途,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,必要时,警察叔叔可以,借助这些记录,侦破案件、追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,只闪一次,可能只是记录标准信息,但如果发现多次被闪,很大概率是违章被抓拍了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图片才能确定:1、车辆在超过停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车辆完全越过停止线后仍在继续移动。
这个过程中电子眼每记录一次,就意味着拍照取证1次。其它违章,像压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没被“闪”到,就表示没违章吗?当然不是,如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却不闲着。另外,随着技术升级,现在有些摄像机根本就不需要闪光灯,即使在夜里,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,千万不要抱有侥幸,现在黑科技满天下,连行人违章都可以记录下来,更不用说那么大辆车了。