车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
津E19*** | 2024-11-02 | 驾驶时拨打接听手持电话的 | 100 | 2 |
津E19*** | 2024-12-02 | 驾驶时拨打接听手持电话的 | 100 | 2 |
津E19*** | 2024-10-13 | 驾驶时拨打接听手持电话的 | 100 | 2 |
通常来讲,只要发现“闪”了一下,甭管是多少次,就表示你已经被记录了。在这就给大家解释清楚,我们前面提到的“闪”,其实是电子眼的补光操作。目的是想让摄像头拍照更清楚,以快速准确捕获车辆类型,车牌号,违章情况等重要信息。
被“闪”中了,就一定是违章被抓拍吗?这可不一定!我们在路上看到的电子眼,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,目的是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,在查案时,警察同志可以,借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,“闪”1次可能是记录信息,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例,一般需要以下3张照片作为依据:1、车辆在超过停止线前;2、车辆越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每“闪”1次,就说明在记录每一次位置变化。其它的例如压线违章、违法变道等,都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?这也不是!如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头根本不需要闪光,哪怕在晚上,它们也能记录得下来,因此,再次提醒各位,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,现在黑科技满天下,连鸣笛都可以记录下来,就更别说车辆违章了。