车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川XS5*** | 2024-03-11 | 机动车违反规定停放,驾驶人不在现场,妨碍其它车辆、行人通行的 | 150 | 未知 |
川XS5*** | 2024-03-25 | 机动车违反规定停放,驾驶人不在现场,妨碍其它车辆、行人通行的 | 150 | 未知 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,别理是多少次,就是你已经被记录了。在这就给大家解释一下,文章前面所提到的“闪”,其实那是摄像头的补光操作。目的是想让监控拍照更清晰,以快速准确捕获违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。
被拍照了,一定是违章被摄像了吗?其实是不一定的。我们在路上看到的电子摄像头,通常有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,目的是记录车牌、车型、车流量等,在查案时,警察同志可以,调取这些录像、照片,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种,就是违章抓拍,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果连续闪几次,那很可能中招了。以闯红灯为例,一般需要3张图作为依据:1、车辆在停止线前;2、车辆越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每“闪”1次,就意味着拍照取证1次。别的类型违章,如压线、变道、超速等取证原来都是类似。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,有时闪光灯并不是一直需要的,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有些摄像机根本不需要闪光,即便是夜晚,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,驾驶车辆一定要遵守法规,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连行人违章都能抓拍到,更不用说那么大辆车了。