摩托车化油器一般位于油箱下面,连接发动机和空气滤网。它通常包括一个吸气管和汽化器。对于大多数踏板车而言,放油螺丝位于化油器底部,但也有少数车型将浮子室朝上进行特别设计以方便排放废油。此外,化油器还可以分为简单和复杂类型,并可根据节气门的类型分为转动式和升降式。值得注意的是,有些车型取消了化油器上的放油螺丝,在油管底部设置了一个可以直接放油的螺丝组件,从而方便用户操作。
摩托车的化油器通常位于发动机气缸附近,并通过一条进气管与发动机相连,另一端通过油管连接着油箱。不同类型的摩托车,它们的化油器位置也有所不同。比如,跨骑车的化油器通常在油箱下面、发动机后面;弯梁车的化油器则在发动机上方护板挡着,不过从护板左右或右面的孔上都能看到;而踏板车需要拆除座垫下的货箱才能看到化油器。化油器是发动机的“心脏”,会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的混合气,以供机器正常运行。化油器有简单和复杂两种类型,还可分为下吸式与平吸式,以及转动式和升降式节气门两种形式。
摩托车化油器通常位于油箱下方,连接发动机和空气滤清器。在缸体上有两个管道,其中一个是吸气管,连接着汽化器。对于大多数踏板车的化油器来说,放油螺丝通常位于最底部,但也有一些车型将浮子室朝上以方便放油。光阳豪迈踏板甚至取消了化油器上的放油螺丝,并重新设计了废油管,安装了可以放油的螺丝组件。需要注意的是,化油器有简单和复杂之分,也可以分为下吸式和平吸式,根据节气门型式的不同还可以分为转动式和升降式。