火花塞更换周期也不尽相同。铂铱合金火花塞的更换周期最长,可达10万公里;铱金火花塞的更换周期为8万公里;双铂金火花塞为6万公里;单铂金火花塞为4万公里;镍钇合金火花塞更换周期为3万公里;而镍合金火花塞更换周期最短,仅为2万~3万公里。如果驾驶员在行驶中遇到了冷车启动困难等情况,则需要及时检查火花塞是否需要更换。
铱金火花塞一般需要在8万公里左右更换。不过需要注意的是,火花塞的更换间隔会因不同材质而有所不同。比如说铜镍合金火花塞的寿命最短,一般需要3-5万公里更换一次;而白金火花塞则稍微耐用一些,可以在6-8万公里左右更换;铱金火花塞则拥有最长的寿命,并且在10万公里以上也不会出现太大问题。如果不及时更换火花塞,会影响发动机的点火效能,从而影响动力和油耗,因此按时更换火花塞还是十分必要的。
铱金火花塞的更换周期大约是8万公里左右。普通的火花塞需3万公里更换,而铂金火花塞则需要6万公里左右更换。如果火花塞出现烧蚀或沉积物等问题,就应该进行更换,以免引发诸如燃油油耗增长、动力不足、发动机启动能力降低等后果。在更换前,车主可以先检查火花塞的烧蚀症状和颜色变化。