碟刹有抗热衰减能力强、重量轻、易升级等优点,而鼓刹则成本低、耐用性强、制动力更强。所以摩托车鼓刹和碟刹哪个好,需要根据使用需求来选择,如果要追求高性能和舒适度,那么碟刹是更好的选择;如果注重经济性和耐用性,那么鼓刹是更实惠的选择。同时,值得注意的是,不同类型的车辆也会有不同的制动系统,比如货车一般采用鼓刹,而轻型摩托车则大多采用碟刹。
碟刹的制动力更强,散热性也更好,不怕进水,但相对于鼓刹造价略高,维护保养比较复杂且贵一些。而鼓刹结构相对简单,造价和维修成本相对低一些,但过热时刹车性能会变差甚至失效,制动力也不如碟刹。因此,高价和高性能的摩托车大多使用碟刹,而鼓刹则一般用于较小排量、价格较低或是低配的车型上。
鼓刹和碟刹之间最大的区别在于散热问题。碟刹相对于鼓刹容易热量积聚并且产生热衰竭,但它的制动力更大。一些大排量摩托车采用前后碟刹配置,即所谓的“前碟后鼓”,成本较低,但会损坏刹车蹄。鼓刹可以借助车轮向前转动增加制动力,但是相对于碟刹来说更容易抱死,制动效率也相对较低。市面上的车辆通常采用前轮碟刹,由于点接触面变成了面接触,活塞越多则制动效果越好。