复兴号是G还是D

复兴号是中国高铁的一种动车组，简称G，因为它在京沪高铁线上运行。从2018年9月21日起，共有7对复兴号动车组，分别承担G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。复兴号采用了全新的流线型设计，看起来更优雅，并且具有更好的能源效率。与CRH380系列相比，复兴号的阻力降低了7.5%至12.3%，百公里能耗下降了17%左右。此外，复兴号的车内空间更大，座位间距更宽敞，同时提供舒适的环境，包括减小耳部不适感的空调系统和多种照明控制模式。最令人欣喜的是，乘客们还可以享受到全覆盖的WiFi网络连接。

复兴号是中国的高速动车组，它属于G型列车。自2018年9月21日起，在京沪高铁线上运行时速350公里，包括G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14和G17/G18次列车。这些列车的全程行驶时间大约为4个半小时左右。复兴号是中国铁路部门在2004年引进德国、日本等国的高速动车组技术后，经过消化吸收再创新而生产出的。与此前的“和谐号”不同，“复兴号”采用了中国标准动车组设计，并且具备了互联互通的能力，以降低运营和维修成本。2016年，复兴号原型车在郑徐高铁上创造了超过420公里时速的高铁列车交会速度世界纪录。

复兴号是中国铁路总公司牵头研制的一种全新的高速动车组列车，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平。它分为CR400/300/200三个级别，数字表示最高时速，分别为350千米、250千米和160千米。复兴号是G，也就是高速动车组列车。其中，由CR400系列担当的部分车次是商业运营时速最高的动车组列车。与过去的“和谐号”相比，复兴号的水平更高，解决了互联互通的问题，减少了运营和维修成本。这对于中国掌握高铁核心技术、推动高铁“走出去”有重要意义。