at变速箱和双离合变速箱哪个好

AT变速箱更好。它的使用寿命更长，一般可以跑到10万公里以上而无需大修。相比之下，双离合变速箱因为内部结构问题，磨损更严重。此外，AT变速箱稳定性更高，维护成本更低。由于其非刚性连接的特点，后期维护较简单，一般只需要更换变速箱油即可。当然，正常驾驶并避免过度暴力驾驶是前提条件。AT变速箱的口碑也更好，经过百年的优化和改良，至今仍备受赞誉。总的来说，AT变速箱操作简便方便，不仅给驾驶者带来便利，也给乘坐者带来舒适体验。

at变速箱和双离合变速箱各有各的优点。对于at变速箱来说，它非常稳定、耐用，顿挫感低，给驾驶员带来良好的驾驶感。然而，at变速箱的内部结构较为复杂，一旦出现故障难以修复，维修价格也较高。相比之下，双离合变速箱的换挡速度非常快，尤其在超车时表现突出。但是，低速行驶时可能会感觉到车辆顿挫，频繁低速行驶会增加油耗。变速器的作用是改变发动机和车轮之间的传动比，使发动机在最佳工况下工作，并实现不同的速度，同时还能倒退行驶和设置空档。所以，选择哪个更好取决于车主的需求。

AT变速箱在耐用性方面要优于湿式双离合变速箱，而湿式双离合变速箱则在油耗和换挡平稳性方面表现更好。AT变速箱是一种脚踏式变速箱，通过齿轮传动和变矩器实现升降挡，取代了手动挡的离合器，让驾驶人员可以解放左腿。它体积小巧、结实可靠，因此受到日系知名品牌的青睐。虽然AT变速箱有构造复杂、生产难度高的缺点，导致返修率较高，并且在换挡过程中可能会有抖动感。湿式双离合变速箱的优点之一是换挡平稳，它的构造类似两个AMT变速箱的组合，可以实现无缝拼接换挡，换挡效率几乎可媲美CVT无级变速箱。相对而言，湿式双离合变速箱的结构较简单，价格也不算昂贵，因此被许多国产汽车选择使用。然而，湿式双离合变速箱也存在缺陷。由于多数湿式双离合变速箱与1.5T发动机匹配，无法提供足够的滑动摩擦力应对小排量汽车发动机的扭矩，导致不稳定情况的发生。除了AT和湿式双离合变速箱外，还有其他类型的汽车变速箱，如AMT变速箱、CVT无级变速箱和DCT变速箱，它们各自具有不同的特点和适用场景。