车的叶子板位于轮胎正上方,形似半圆。叶子板,也被称为翼子板,在车辆空气动力学中起重要作用:减少风阻,提高稳定性。它还能保护车厢底部免受轮胎溅起的杂质影响。叶子板分为前叶子板和后叶子板,安装位置分别在前轮处和车身后部。前翼子板的设计需考虑轮胎跳动时的空间限制,并根据选定的轮胎型号进行验证。后翼子板则更注重空气动力学,呈拱形凸出。有些车的翼子板与车身一体化生产,而有些是独立可更换的。
车的叶子板是指车身上遮盖车轮的外板,也称为翼子板。它通常位于车门、发动机盖和保险杠之间。叶子板分为前叶子板和后叶子板,产品设计师会使用“车胎跳动图”来验证前叶子板的尺寸是否合适。前叶子板安装在车胎的上方,具有多重功能。首先,它可以减少行驶时的空气阻力,提高车辆的稳定性能。其次,叶子板还可以防止车胎卷起的砂石或泥浆溅到底盘上,起到保护作用。然而,叶子板可能会出现裂开的问题,这通常是由于过于薄弱无法承受前梁头的形变引起的。为了加强叶子板的韧性,可以采用建筑钢筋的方法进行备焊加固。这样可以确保原有形状的同时提高整个叶子板的耐用性。此外,通过运用流体动力学原理降低风阻,可使驾驶更加稳定。因为前叶子板组装在前轮上,需要确保足够的空间让前轮旋转时不受阻碍。
车的叶子板一般位于车门、发动机盖和保险杠之间。叶子板也称为翼子板,是覆盖车轮的车身外板。设计者会通过"车轮跳动图"来验证翼子板的尺寸是否合适,根据选定的轮胎型号来选择翼子板的设计尺寸。翼子板的作用很多,不仅能减少风阻系数,提高车辆稳定性,还可以防止车轮溅起的砂石和泥浆对底盘造成损害。如果叶子板出现开裂问题,可以采用钢筋织网的方法进行备焊加强,以增加叶子板的韧性,但不能使用钢板备焊,否则可能影响叶子板的扭曲变形量。