进气歧管绝对压力30是正常的。具体来说,进气管绝对压力取决于地区海拔、汽车排量等因素。假设你所在地的大气压力为100,汽车的进气管密封良好且气缸压力正常,发动机真空度为70。在这种情况下,你的车辆的进气绝对压力就是30帕,即大气压力减去发动机真空度。至于第二点,如果进气管密封不佳、发动机气门关闭不严、活塞环和气缸间隙过大或者排气管有堵塞,甚至正时不正确,都可能影响发动机的理论空燃比(14.7比1)。为了确定问题,我们需要使用真空表和排气背压表进行进一步排查。
正常情况下,进气歧管的绝对压力通常在40到80KPA之间。当发动机工作时,进气冲程活塞向下运动,形成抽吸作用,导致进气歧管压力低于大气压力。进气歧管位于节气门和引擎进气门之间,空气经过节气门后,通过歧管缓冲统再分流入各汽缸中。要影响进气歧管压力,主要有三个因素:1)节气门开度越小,进气歧管真空吸力越大,压力越低;2)发动机转速越高,进气歧管真空吸力越大,压力越低;3)密封性能越好,进气歧管真空吸力越大,压力越低。所以,30KPA的进气歧管绝对压力较低,可能需要进一步检查密封性能等方面是否存在问题。
通常情况下,进气歧管的绝对压力应在40至80千帕之间。当发动机运转时,活塞向下运动产生吸力,导致进气歧管压力低于大气压力。这个进气歧管位于节气门和发动机进气门之间,用来引入空气到各个缸中。进气歧管的压力受三个主要因素影响:1. 节气门开度,开度越小,进气歧管的真空吸力越大,压力越低;2. 发动机转速,转速越高,真空吸力越大,压力越高;3. 密封性能,密封性能越好,真空吸力越大,压力越低。所以,进气歧管绝对压力30是偏低的,可能需要检查相关部件是否正常工作。