汽车的“全寿命使用成本”？

导读：车主指南整理了汽车的“全寿命使用成本”？的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

在这个买车容易，养车难的社会。越来越多的车主，都在为如何让汽车省钱，而烦恼。那其实维修的专家告诉我们，在判断汽车的经济性，就必须要用“全寿命使用成本”的概念。让你算出一辆车的使用成本。那什么是汽车的“全寿命使用成本”？

什么是“全寿命使用成本”？“全寿命使用成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，用公式表示就是：全寿命使用成本=购车费用 + 使用费用（燃油、保养、维修、保险、养路费）- 报废残值。在这这专家也告诉我们如何计算使用的燃油费，厂家公布的60km/h或90km/h等速油耗这个事在理想状态下的最低油耗。那实际参考参考国家发改委8月初发表的《轿车产品燃油消耗量公告》。

在养车的同时燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车，那实际也不然。有关数据统计一辆车的使用费用约为购车费用的两倍。

那如何让汽车省钱，其实就是做合理的保养，保养的频率高是能更有效地保障车辆的各项性能。但是频繁的保养会令车主花费不少的开销。所以科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。

如何正确的确定车辆保养得里程？保养间隔里程长短是衡量发动机的设计、工艺和耐用性的一个参数。那大部分的经济车保养间隔里程在5000到1万公里之间，这方面最为突出的是标致 206。当然在法国的保养间隔里程是两年3万公里，但是对于国内保养间隔里程缩短了一半，但仍然以1.5万公里的间隔成为国产车里最具优势的。同样是跑6万公里，一般的小车需要6到8次保养，最多的达到12次，而标致206只需4次，所以经济上的可比性一下子就看出来了。

最后专家还指出车辆的决定全寿命使用成本的关键，还是在汽车的报废残值。汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限／规定使用年限)×100%。

以上就是小编为你整理的什么是“全寿命使用成本”的概念，现在看来是不是有点头绪了。那很多买车族都不会考虑这个问题，那不一样的车性能是不一样，事前做好保养得工作，很重要。