火花塞的保养及更换

导读：车主手册整理了火花塞的保养及更换的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

火花塞属于汽车小零件之一，它直接影响着发动机工作，在平时的生活中，火花塞也是亦容易出现故障的，那么我们应该如何去选择火花塞呢？怎么去避免火花塞故障呢？

选择火花塞时首先注意热值。

因为现在大多数火花塞热值在６至８之间，我们可以冷一度，用７，散热太快会使火星减小，混合气燃烧速度降低，还没有完全燃烧就排放掉，除非总是６０００转开车。 　　

其次注意电极数量。

多数火花塞只有一个正极和一个负极，有些火花塞有一个正极，３至４个负极，为多极火花塞。多极火花塞在某一个负极脏污或被严重烧灼后可以从其他通路放电保证点火可靠，但并不绝对比单级好，主要看发动机设计和驾驶习惯。 　　

第三就是电极材料。

大部分火花塞正极用镍铜合金，也有用银、铂金、铱金等贵金属制作火花塞的。常见的电极是镍铜合金，很普通也挺好用，如果不好用多半是火花塞质量有问题。

车主在平时的行车过程中避免长时间低速、低负荷运行；避免超高速、超负荷运行；要保持燃油纯净度；避免不良驾驶习惯，如急加速、急减速运行等；减少怠速运行时间。 　　

这样可以有效地控制火花塞的各种积污，延长火花塞的使用寿命，提高发动机的工作效率。 　　

如果火花塞坏了，车主可以自己动手更换，　下面就把具体实施步骤教给大家：　

步骤一：在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入汽缸，然后将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记。

步骤二：使用拆装专用的火花塞套筒扳手，专用火花塞套筒扳手中，内藏橡胶圈，可以轻松从发动机缸体中取出和植入火花塞。无专用套筒工具时，完全拧松火花塞后，将原车高压分火线探入发动机缸体内，可以帮助取出松动的火花塞。拆卸时，套筒套牢火花塞转动将其卸下，并依次排好。 　　

步骤三：将火花塞顶部电极头植入套筒中，沿缸体下滑，并轻轻旋至手感紧后，再适当加力拧动１／４圈（再拧紧９０度左右），此时的火花塞紧度要求已经合适。

步骤四：植入后注意检查橡胶圈是否脱离火花塞，否则会影响高压分火缸线的安装。高压分火缸线安装到位即可，大力按压容易导致卡口簧片松动。

看完这些步骤，您学会安装火花塞了吗？这是个小问题，自己动手做，为自己省下去维修店修理的钱，而且自己可以去市场选择质量较好的火花塞，保质保量，何乐而不为！