机油消耗和烧机油

导读：车主指南整理了机油消耗和烧机油的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

在一些汽车论坛里总能发现很多车友在反应自己的发动机烧机油，通过跟踪测试发现并不是发动机烧机油，而是机油的正常消耗，在此给各位车友对机油消耗做一下介绍。

机油在发动机内部循环流动的过程中，在摩擦运动的零件工作表面之间形成油膜，实现液体摩擦，降低功率消耗、减轻机件磨损，不仅能够起到散热的作用，同时也能增加密封性。因此需要定期检查机油的状态，必要时适当添加或更换机油。

影响机油消耗量的因素：

1、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为1.0L／1000km。

2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。

3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。

4、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果相对变差，被吸入燃烧室的量就会增加。

国际规定机油燃油消耗比＜1％。总之，只要汽车发动机运转就存在“烧”机油，只要发动机所“烧”机油不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则既不会影响整车排放指标，也不会导致催化反应器失效，更不会造成对发动机的危害，所以大家不用太过在意。