汽车发动机的散热性不好?
导读:车主指南整理了汽车发动机的散热性不好?的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
汽车发动机是将热能转变为机械能的机器。然而,发动机只应用于热能的三分之一,其余热量的大部分被排气所带走,剩余的则被发动机零部件吸收。所以汽车发动机是需要及时散热的。夏季已经到来,想必不少车主都会打开汽车空调,那么对于汽车空调的散热也是非常重要的。
汽车发动机和汽车空调如果散热不好,就会引起,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车。热车行驶时有时会自动熄火。冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。
以下为大家介绍一下发动机水温过高的处理办法:
1.空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生。
2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
3.在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
4.由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。
5.热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
汽车小贴士:目前绝大部分的汽车冷凝器都是铝做的,铝材的颜色大家都知道就是银白色的,有的车为了美观会给冷凝器喷一层油漆(大部分是黑色的),所以有的冷凝器就是黑色的,其实油漆对散热是不利的,不过油漆厚度很小,所以对散热影响很小。
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