汽车发动机的散热性不好？

导读：车主指南整理了汽车发动机的散热性不好？的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

汽车发动机是将热能转变为机械能的机器。然而，发动机只应用于热能的三分之一，其余热量的大部分被排气所带走，剩余的则被发动机零部件吸收。所以汽车发动机是需要及时散热的。夏季已经到来，想必不少车主都会打开汽车空调，那么对于汽车空调的散热也是非常重要的。

汽车发动机和汽车空调如果散热不好，就会引起，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车。热车行驶时有时会自动熄火。冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

以下为大家介绍一下发动机水温过高的处理办法：

1.空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。

2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

3.在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

4.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。

5.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

汽车小贴士：目前绝大部分的汽车冷凝器都是铝做的，铝材的颜色大家都知道就是银白色的，有的车为了美观会给冷凝器喷一层油漆（大部分是黑色的），所以有的冷凝器就是黑色的，其实油漆对散热是不利的，不过油漆厚度很小，所以对散热影响很小。