发动机两种异常响声的原因

导读：车主指南整理了发动机两种异常响声的原因的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

各位有车的朋友们，你们在驾车时遇到过发动机发生异常响声的情况吗？比如会听到咚咚、咯噔的声音吗？如果有这些异常的响声，那就是发动机在向你抗意了。这时大家应该及时对发动机进行检查，尽快排除故障。下面就针对发动机发出异常响声判断故障所在。

曲轴轴向窜动响故障

汽车上下坡时，或是在低速运转的短过程急加速中，发动机发出沉重的“咯噔”声，好似不连续撞击响声，又像铁轮在不平坦的石头上碾压的声音。用踩离合器踏板方法和加速法可以进行诊断。

1、加速法：如果快速踏下加速踏板时发响，使加速踏板稳定在中、低速范围内；这时，如果响声减弱或消失，就是曲轴轴向窜动响。

2、踩离合器踏板：由于曲轴轴向窜动的响声和震动没有节奏，断火试验不上缸，机油压力不会改变，温度变化也不受影响。

曲轴轴承响故障

如果大家在驾车时听到发动机不断发出咚咚的响声，并且伴随着震动。这种现象，是曲轴轴承响。

对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。

1、机温法：与连杆轴承响的机温判断法相同。还应注意，曲轴轴承故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，一但发现，应立即检修；

2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。

3。急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。

所以大家平时不能轻视这两种异常响声，一般来说如果出现异常响声都是发动机内部零件有故障了，而发动机对于汽车来说是整个核心，发动机的内部零件有故障，会直接影响到发动机的工作效率。如果发现有异常响声，大家应该及时排除故障，若自己不能进行故障排除，应该去4S店进行检修。