汽车水温过高的几种情况

导读：车主指南整理了汽车水温过高的几种情况的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

当汽车出现水温过高的情况时，我们可以从以下两种方案出发进行排查：

一、不打开冷气水温偏高的解决方案：

正常情况：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水 温达到80?时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温到95左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分 钟左右停转。如此反复，此系统正常。

1、水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。更换、安装节温器。

2、引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。更换节温器。

水温表攀升至95上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。更换风扇；更换热敏开关；更换保险并 检查电路。

二、打开冷气水温偏高的解决方案：

首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。

1、风扇不能以高转速运行。检查风扇的高速运转机构和控制电路。

2、由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。清洗水箱散热器表面。

3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。最好换一个新水箱。