汽车磨合期发动机的磨合很重要

导读：车主手册整理了汽车磨合期发动机的磨合很重要的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

应该有不少朋友刚刚购买新车吧，那么新车也是需要磨合期的，最重要的就是发动机的磨合，当然在磨合期也将磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更顺畅。下面来看看在发动机的磨合期要注意些什么：

在磨合期内一般选用黏度级别为15w/40或10w/30的机油进行磨合。因为新车各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调整，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。另外，黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果车辆在磨合期内使用黏度大的机油，对发动机的冷却、润滑、清洗、过滤袪除金属磨屑等功能都将受到影响，一般情况下机油灯闪亮，严重时会产生拉缸、抱瓦等重大事故发生。

关于磨合期是否需要提前更换润滑油，一般要视具体情况而定。如果发动机的制造精度不是特别高，或者产品年代较早，那么就需要靠发动机的自身磨合来提高运动部件之间的配合。因为这类发动机在初始运转中会有杂质吸附在润滑油中，使润滑油变得不再纯净，在这种情况下，提前更换发动机润滑油可以排出夹杂在其中的杂质，使发动机有一个更好的工作环境。因此，我们建议低档轿车可以提前更换像统一经典这样高质量的润滑油。而针对中高档轿车，特别是采用最新技术设计的发动机，由于制造精度相当高，已十分接近使用要求，加上这些车出厂时已使用了高质量的原装油，因此没有提前更换润滑油的必要。还有一些轿车明确说明不要提前更换润滑油，理由是厂家为了使发动机的性能更加完善，出厂时在润滑油中加入了有利于发动机磨合的添加剂，要求在使用5000公里后再更换。

发动机的磨合期很重要，这无形中意味着汽车的使用年限，如果磨合得好，后期使用时发生故障的可能性就会减少，使用年限也就随之增加了。那么主要就是要注意机油的使用，上面的文章已经给大家介绍过了，要选择黏度级别为15w/40或10w/30的机油进行磨合。若想换润滑油，最好去4S店咨询一下。