华晨宝马5系发动机型号是多少

宝马5系在售车型发动机型号表格：

宝马5系的动力怎么样，下面是车主的真实评论：

1、之前开的是2.0T的奥迪A6L,2.5排量来的没有那么突兀,但是会有一直的加速。最大扭矩要到6千转左右才能爆发出来。如果正常开车上班,动力够用,等绿灯的话正常起步也会甩开绝大多数车很远,但是要是想偶尔疯狂一下,千万不要吝啬S档和Sport+模式,也不会让你失望。（宝马5系 2012款 520Li 典雅型）

2、动力比起同价位同排量的还是很赞的,宝马就是宝马哈0-100KM只需7.6秒。个人感觉比官方还要快点。首保之前拉高速0-230KM一气呵成中间不带停顿的。目前这是最快一次,路好了估计上255没什么问题,动力很满意,毕竟不是天天飙车,家用足够了。（宝马5系 2014款 525Li 领先型）

3、3.0T的机头,以前开惯了2.4自吸的,一个字爽。感觉5系这台3.0T调较还是偏保守了,宝马稍微调较一下进6秒应该是完全没问题的,而且很好驾驭,平时不暴力的话平顺的很,加速快的同时很稳,开着开着就容易超速。。很符合5系的定位。（宝马5系 2014款 535Li 领先型）

4、动感驾驶模式让人上瘾,提速非常满意,加上精准的转向系统,游刃有余。常规驾驶的默认的舒适模式下,相对比较柔和,急加速或起步有延时,减速再加速有顿挫,不连贯。认为这个模式下应该再调教地激进一些,来提高驾驶感受。因为不可能长期使用动感驾驶模式,那样油耗比较高了。不过宝马就适合激进一些的驾驶方式,你开温柔了反而导致变速箱记忆,动力感受下降。节能模式很少使用,是鸡肋。（宝马5系 2014款 525Li 领先型）

5、虽然是2.0低功率版本,但是动力绝对够用。市区内开车,不知不觉速度已经上来了,坏处就是容易超速啊。如果想超车的时候,绝对不拖沓,动力随叫随到,避免了想超又担心对面车的尴尬局面。因为还没有超过2000公里磨合期,所以还没有使用过运动模式,不过舒适驾驶模式我已经相当满意了,相信运动模式会给我更大的惊喜。（宝马5系 2014款 520Li 典雅型）