egr阀工作原理，柴油车egr阀故障现象

EGR阀也叫废气再循环阀，是一个安装在柴油机上用来控制进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。EGR阀故障多为通道堵塞，应及时进行清洗或更换EGR阀，确保发动机正常工作。那么EGR阀故障会有什么前兆呢？

EGR阀坏了会影响发动机的正常工作，影响汽车性能，汽车会出现怠速不稳或怠速熄火、故障灯闪烁、烧机油、动力下降、排气管冒黑烟等现象。

EGR阀一直处于打开状态时，汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象；EGR阀一直处于关闭状态时，则会对汽车的尾气排放有影响，排放可能会不达标，将过不了年检。

EGR阀工作原理

EGR阀阀杆上升，推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化，从而使滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同的信号。

这个信号会传递到发动机控制ECU，发动机控制ECU监视EGR阀的位置，确保阀门对ECU 的指令作出正确的响应，从而调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比，精确控制再循环量的大小。

通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机石望工作效率，改善燃烧环境，并降低发动机负担，有效减少一氧化碳化合物的排放，减少爆震，延长各部件使用寿命。