新朋友：点击上方蓝色“深圳毅仁科技”关注。老朋友：点击右上角，转发分享到朋友圈深圳毅仁科技发展有限公司于2012年推出自主创新品牌“卡仕特”，由代工研发，生产领域进入了汽车安全电子产品生产和品牌销售领域，致力于打造汽车安全预警领域的领先品牌。深圳市毅仁科技发展有限公司将秉承“专业、品质、服务、共赢”的经营理念。将卡仕特汽车电子产品打造成为国内领先的行业品牌。今天，随着越来越多的车辆不断涌入，事故发生率也越来越频繁，而保证事故责任评判的公证性更是难上加难。同时，越来越多的碰瓷手段也是层出不穷。给爱车安装记录仪后，能在维护车主自身利益的同时，也能为交通事故责任评判提供强有力的证据，所以，一个适合自己的行车记录仪是非常重要的。深圳毅仁科技发展有限公司近期推出了一款带电容触摸屏的1080P双摄像头的行车记录仪——卡仕特L30，本人有幸第一时间能够体验这款新的行车记录仪产品。首先我们看下L30的参数（官方资料）　　1、有两个1080P的摄像头，可以实现双录功能；　　2、触摸屏与后视镜一体；　　3、行车轨道自动侦测+偏移预警+与前车距离预警。　　4、搭载的是全志V3处理器　　5、配备4.3英寸高清的电容触摸屏，与后视镜融为一体。　　6、摄像镜头采用进口6玻160°光学镜头模组。下面本人从实际使用中来体验这些功能和硬件的具体性能。首先简单的开箱！（可是特意找的公园）卡仕特L30行车记录仪的外包装是一个长方形白色为主基调的盒子，盒子上的宣传内容也很简单，简明扼要地罗列出该款产品的特点，如1080P全高清摄像、防眩光蓝镜等。盒子的侧面也列出了九项该产品的重要功能及硬件主要特性，一目了然，一看就懂。卡仕特L30行车记录仪是一款结合后视镜一体化设计的行车记录仪，后视镜面为防眩光蓝镜，行车记录仪的触摸屏为一块4.3英寸的电容触摸屏。全新产品时，镜面有一层保护膜，不是贴膜，使用时这层膜需要拿掉，不过本人建议厂家最好在这款产品出厂时能在镜面直接贴上一层钢化的保护膜，这样更加有利于保护屏幕和镜面。卡仕特L30行车记录仪触摸屏分辨率为480*272，实际使用效果还是不错的，触摸敏感度适中，点击准确。卡仕特L30行车记录仪的背面有一只外放喇叭，一只前置高清1080P的摄像头，看起像一个可以旋转调节的开关。从官方宣传资料上来看，这只镜头采用进口6玻160°光学镜头模组，摄像为30FPS。该款行车记录仪的安装不是吸附在前挡风玻璃，而且绑在汽车原后视镜上。卡仕特L30行车记录仪背面局部特写，背面有卡仕特官方微信及网址。固定记录仪的绑带可以拆下来，橡胶绑带弹性十足，固定力度很强，绑定效果很牢固。卡仕特L30行车记录仪的顶部有一个按键和三个插槽。按键是电源按键，卡仕特L30行车记录仪只要接通电源就自动开机，但开机后可以通过这个电源键来关闭屏幕和打开屏幕。AV接口是用来外接摄像头的，外接的摄像头可以作为后摄功能，也可以作为倒车影像使用。TF卡插槽不用多说，官方建议使用16G以上的TF卡，但最多也就支持32G，此外TF卡最好是Class 6速度以上的，不然影像写入速度可能跟不上，本人试用时使用的是Class 10的卡。标准的USB接口作为本机的电源接口使用，当然也可以作为数据接口使用。标准配件有USB接头的车载电源，外接或者说后置摄像头不属于标配，是选配件，外接摄像头有红黑两根线，安装位置不同，接线不同。本人测试时是直接吸附在后挡风玻璃上的，所以没有用到红线，如果要作业倒车摄像头，红线要接倒车灯的电源了，这个功能本人没有测试（手残）。手机扫一扫，即刻添加卡仕特官方微信微博帐号，以文字；语音；图片等形式与卡仕特进行全方位沟通；互动。更多卡仕特新品及产品固件下载请访问卡仕特官方网站：http://www.cstchina.cn/招商及海外订单：时先生 18123909998OEM定制及大客户：韩先生13554809944产品问题请联系卡仕特售后服务QQ:1722867288新浪微博@卡仕特；活动；问答；资讯立马查询。 更多

随着国内拥有车的人越来越多，也有越来越人的宝爸宝妈们开始关注宝宝的安全出行，选择一款安全可靠的儿童安全座椅就显得非常重要。那么如何在如此多的品牌安全座椅挑选搭到适合自己家宝宝的呢？方法/步骤德国品牌:特点:德国是工业设计的发源地，精心设计的德国产品结构合理、技术精湛、品质优良、造型严谨、哲理性强，在国际市场上的竞争力很强。德国儿童座椅的国际标准实行较早，实施也很严格，因此也早就了一批优秀的德国儿童汽车安全座椅品牌。德国的产品质量稳定，技术领先是源于日耳曼民族作风严谨、一丝不苟的民族特质。美中不足的是优良的产品品质往往是伴随着较高的市场售价。CONCORD（协和/康科德）德国CONCORD是第一大儿童汽车安全座椅生产商，公司位于德国拜仁州（巴伐利亚州）是德国机械制造、汽车工业、电器的集中地，具有30多年专业研发儿童汽车座椅的历史，深得消费者和明星喜爱。CONCORD的产品为保时捷、奔驰等多家德国名厂配套。每一款产品在欧洲均获得过多项安全评比奖，五年五次获得了代表全球最严格、权威测试ADAC、WARENTEST等机构评测的最高分，更是所有安全座椅品牌中唯一获得代表德国工业设计奥斯卡“IF”设计大奖及“RED DOT”红点设计大奖的品牌。作为德国领先的专业厂商, CONCORD的产品以安全性, 创新人性化设计、最高产品安全性以及乘坐舒适性的完美结合、最佳用户友好性产品设计理念而闻名于欧洲。赛百思：来自德国的cybex（赛百斯）是儿童安全座椅的创新者，主营儿童汽车安全座椅和轻便儿童推车，秉承安全可靠，新颖创新，品质生活的理念，其胜利系列儿童安全座椅产品获德国消费者协会及基金会Stiftung Warentest 2011的儿童安全测试冠军，其他获颁发安全奖项的机构包括欧洲罪的汽车协会ADAC，德国汽车杂志AUTO，Motor udf Sport等，近年来深受年轻消费者的喜爱。RECARO（里卡罗）Recaro在距今大约100年前的1906年，当时作为马车厂家的RECARO在德国诞生。在生产Volkswagen Beetle(德大众。甲壳虫)和Porsche(保时捷)356等车身的基础上，1963年发展成为世界首家汽车座椅的专业厂家，这就是今天的 RECARO公司。RECARO继承了创始人Wilhelm Reutter的前瞻性和丰富的创造力，以其空前的魅力在全世界见证了各阶级的历史变迁，今天已经成长为世界各国众所周知的顶级品牌。绝大多数赛车及F1赛车使用RECARO座椅，由此可见RECARO安全性之高,是其他制作座椅的公司无法比的，国内知名度较高的德国品牌STM斯蒂姆儿童汽车安全座椅也是由RECARO公司制作。KIDDY:1966年成立于德国慕尼黑，Kiddy原名为“Sicartex”，是德国著名的儿童汽车安全座椅制造商之一，最初是为汽车行业制造地垫和座套的家族企业。近半个世纪来，Kiddy一直专注于儿童安全产品，特别是婴童汽车安全座椅的研究、开发和制造。同时Kiddy为欧洲知名汽车包括奔驰、大众、雷诺、雪铁龙等提供配套的座椅及安全设施。他们的口号是：正确使用儿童安全座椅，可使潜在伤害减少70%以上。Kiddy，具有30多年的行业经验。Kiddy代表传统、创新和国际性。这一协同作用带来了产品智能和创新设计，同时使kiddy扩展到世界上40多个国家。斯迪姆：德国“斯迪姆”，全球第一台儿童安全座椅的发明和制造者。公司成立于1949年，是世界上最早生产汽车儿童安全座椅的专业生产厂家。从生产第一个汽车儿童安全座椅到第一个汽车婴儿专用座椅的发明，德国斯迪姆公司以先进的技术，可靠的质量及精湛的做工，赢得了业内外人士的一致认可，是公认的行业标准和权威，并享有“汽车儿童安全座椅中的奔驰”之誉。步骤阅读其他欧洲品牌:特点：整个欧洲对于儿童乘车安全的立法都较早，所以这些品牌起步也较早，质量也较好，相对德系品牌也便宜一些。西班牙JANE：JANE品牌不仅是西班牙国内首屈一指的婴童产品制造企业，在世界范围内被认定最为先进，最富有创意的婴童产品公司，被誉为世界三大童车品牌之首。JANE的所有安全类产品，都要经过各类最权威，最严格的安全机构检测通过。产品的设计理念和技术水准一直是JANE的核心。JANE的设计理念不仅仅体现在为现代父母创造更实际更舒适的产品，更重要的是要与现代生活节奏相适应。JANE的产品受到了父母们的普遍肯定，并获得了来自众多著名杂志和消费者协会的奖项。。推车是JANE的明星产品，它以高标准的质量和时尚的外观成为行业中的领头者。同时，JANE一直关心婴童安全问题，并投资大量的财力和资源区设计制造最安全的产品。JANE制作了儿童安全TV广告，目的在于说明为什么要在汽车上使用安全座椅，现在很多父母都意识到汽车上保护孩子安全的重要性。智高(chicco)：智高(chicco)为意大利阿佐娜公司(Artsana.S.P.A)最著名的婴幼儿品牌。阿佐娜公司由卡特里先生于1946年于意大利COMO成立。从生产医药医疗用品开始，逐步扩展业务至婴幼儿用品、化妆品、玩具、童车座椅等系列。1958年卡特里先生创建了Chicco(智高)品牌，专为儿童的成长研发制造各种产品。Chicco(智高)取自卡特里先生的大儿子思里克的呢称，是意大利男孩的可爱名字。MAXI- COSI：MAXI- COSI来自荷兰，是欧洲汽车安全座椅品牌。MAXI-COSI第一个将汽车安全座椅概念从美国引入欧洲，是欧洲汽车座安全标准的倡导者和引领者。在欧洲，MAXI-COSI是“婴儿汽车安全座椅”的代名词。Maxi-Cosi的Cabriofix婴儿汽车安全座椅还可以和QUINNY婴儿车组合使用成为完美的二合一旅行系统MAXI-COSI始终以安全可靠、设计领先、品味永恒、使用方便、经久耐用闻名。国产品牌品牌特点：价格一般比较便宜，但因为国标未强制实施，导致产品质量良莠不齐。随着儿童安全座椅乘坐使用意识开始普及，国内安全座椅的销售开始火热，但由于少了国外严格的质量把控体系，商家在生产时主要依靠自觉性，部分小厂所用的材质相对较差，以此来降低产品的价格，来满足中国消费者的价格偏好。因此，在国产品牌中我们仅介绍目前在国内相对具备实力的几个工厂品牌，希望大家可以通过网络口碑和亲友的口碑传播，进而做出选择。好孩子：好孩子是全球领先的儿童用品公司及中国最大的母婴产品分销和零售平台，专业从事儿童及母婴产品的研发、制造、分销和零售。好孩子于1989年创立，二十余年如一日，以“关心孩子、服务家庭、回报社会”为宗旨，以“改善儿童生存环境，提高儿童生活品质”为使命，通过持续创新，不遗余力地为天下父母提供安全易用、充满爱心的优质育儿产品，为孩子们营造健康、快乐的成长环境。近年来好孩子也越来越关注儿童汽车安全座椅的研发与生产，依托自身强大的销售网络取得了不错的销售成绩。乐象：乐象在诞生前已经凭借其出色的研发设计能力与欧洲众多知名儿童安全座椅品牌合作，为品牌商通过欧洲ECE的安全测试提供技术支持。乐象结合中国宝宝相对欧洲宝宝体型上的区别和实际需求，由德国知名设计师团队与本土设计团队相融合，在确保达到欧洲最严格ECE测试标准的前提下，共同研发出了在结构及功能上最适合中国宝宝的儿童汽车安全座椅。为了宝宝的出行安全，每一款“乐象”儿童安全座椅均耗费百万巨资，同欧洲知名品牌一样参加欧洲ECE测试，并通过了其中最严格的ECE R44/04的测试，使中国宝宝得到了比进口产品更好的保护。在面料选择方面，乐象更是不惜成本，使用的所有面料均通过SGS（国际通用技术服务标准）检测通过，不含甲醛、异味与重金属，以出口婴儿服的标准来选择儿童汽车安全座椅座套面料，并且独特的AIR-HYTECH技术使面料获得了极佳的透气性及耐磨性，最大程度的保障宝宝的舒适和安全！宝贝第一：宝贝第一于2001 年创建自有品牌，秉承“一切为了宝宝的安全”理念，将欢乐和安全带给每一个家庭，每一个宝贝。致力于成为“宝宝和妈妈可信赖的伙伴”，将是宝贝第一一直努力的方向。每年投入汽车儿童安全座椅产品研发的经费达数百万元，致力于“汽车儿童安全座椅”的推陈出新。在过去的十多年中，宝贝第一产品覆盖全球六大洲，50 多个国家和地区，是沃尔玛、LIDL、乐购等世界零售巨头的供应商，同时也是迪士尼、三丽鸥等著名卡通形象品牌的授权合作伙伴，足见公司产品的优良品质和强大的市场感召力。日美品牌：推荐指数：★★★特点：日美的产品中国消费者接触得最多，国内较常见，销售渠道较广，价格也比较适合普通家庭。葛莱(GRACO)：葛莱(GRACO)是一个来自美国的老牌儿童用品品牌。从1942年开始，Russell Gray和 Robert Cone在美国宾西法尼亚州的费城合作创立了GRACO这个品牌并开始设计制造金属制品，主要为各汽车厂商设计制造汽车零部件。1987年，GRACO设计了全球第一款儿童旅行系统(Travel System)，这是一套包含提篮型婴儿汽车安全座椅(infant car seat)及机座(base)和儿童推车(stroller)的组合，机座(base)可固定在汽车的后座上，提篮(infant car seat)可便捷的从推车(stroller)或汽车(car)中取放固定，极大的方便了父母带宝宝出行，一经推出，立即风靡全球。1988年，GRACO收购了CENTURY(一家专业制造儿童汽车安全座椅的厂商)，结合这两个品牌的资源优势和革新意识，原创了全球首款增高型儿童汽车安全座椅(TurboBoosterTM )。阿普丽佳(Aprica)：阿普丽佳(Aprica)是“CARMATE 快美特”公司的儿童安全座椅品牌。CARMATE 快美特经过长年对汽车用品的企划、开发，已成为对汽车构造相当熟悉的汽车用品制造商。即便是融入再多功能的优质儿童安全座椅，如果不能被正确安装，一旦发生紧急情况，也无法保护孩子的生命安全。因此，考虑到与汽车相适应的重要性，我们将儿童安全座椅安装到汽车内。康贝（combi）：希望与有缘人“配合”的“Combination”而缩写成“Combi” 。在1968年由希望成为协助"母亲与婴儿"的“伙伴”企业而更名为现在的“康贝(Combi)股份有限公司”。Combi于2002年采用新的品牌标语，重新决定不只对母亲与婴儿提供协助，更希望扩及所有的育儿者，让每个人都能享受幸福的育儿生活。同时，将沟通的对象扩展到所有家人及全体社会，开发并提供各种软、硬体，协助创造一个幸福且充满温馨的交流场所。END注意事项选择安全座椅不单单是看品牌，还要看宝宝的身高、体重。要培养宝宝坐安全座椅的习惯，买来不坐也是白买。芭蓓乐·让宝贝加“蓓”快乐为打造最具影响力的儿童游乐品牌我们共同努力！芭蓓乐温情热线：0710 - 8255558芭蓓乐老河口店 更多

 　【慧聪汽车安全电子网】疲劳驾驶是当今交通安全的重要隐患之一。驾驶人在疲劳时，其对周围环境的感知能力、形势判断能力和对车辆的操控能力都有不同程度的下降，因此很容易发生交通事故。统计数据表明，在2007 年至2008 年我国直接由疲劳驾驶导致的死亡人数分别占机动车驾驶人交通肇事总死亡人数的11.35% 、10.91% 和12.5%，大约每年有9000 人死于疲劳驾驶。因此，研究开发高性能的驾驶人疲劳状态实时监测及预警技术，对改善我国交通安全状况意义重大。　　七成以上的交通事故由于注意力不集中　　“在快速路上行驶，由于行车道宽阔，躲闪空间很大，七成以上的交通事故由于注意力不集中造成。” 沃尔沃汽车佛山富豪4S店售后经理徐伟柱介绍。而且，高速事故往往是致命、毁灭性的。　　道路安全专家透露，在笔直平坦的道路上，单调的路面会让驾驶员感到放松，大大增加疲劳驾驶者打盹的机会。此外，车内突如其来的变化手机突然响起，或者某样东西从座位上掉下去等，也让驾驶人造成分心，进而导致注意力不集中发生碰撞。　　而且驾驶员在一段时间的驾车之后所产生的反应水平会下降，导致不能正常驾车行驶. 驾驶员产生疲劳后，其心理状态也会发生各种各样的变化. 如视力下降，致使注意力分散、视野逐渐变窄;思维能力下降，致使反应迟钝、判断迟缓、动作僵硬、节律失调;自我控制能力减退，致使易于激动、心情急躁或开快车等。　　疲劳驾驶预警系统就是指一旦驾驶者精神状态下滑或进入浅层睡眠，该系统会依据驾驶员精神状态指数分别给出:语音提示，振动提醒，电脉冲警示，警告驾驶员已经进入疲劳状态，需要休息，并同时自动记录相关数据，以便日后查阅，鉴定. 其作用就是监视并提醒司机自身的疲劳状态，减少司机疲劳驾驶潜在危害。疲劳驾驶引起交通事故的原因 　　疲劳预警仪长期受到各国关注　　疲劳预警仪的研究一直受到广泛的关注，许多国家都比较重视疲劳驾驶预警系统的研究工作，早期的疲劳驾驶测评主要是从医学角度出发，借助医疗器件进行的. 这些研究可以追溯到1935 年美国交通部管辖的洲际商业协会ICC要求美国公共卫生服务署对城市商业机动车驾驶员服务时间(管理条例的合理性所进行的调查。 但是对疲劳驾驶的实质性的研究工作，是从20 世纪80 年代由美国国会批准交通部实施驾驶服务时间(HOS)改革，研究商业机动车驾驶和交通安全的关系，并健全卡车和公共汽车安全管理条例开始的，由此把疲劳驾驶的研究提到立法高度，保证了开展疲劳驾驶研究的合法性、有效性和持续性。其研究工作大致可以分为两大类:一是研究疲劳瞌睡产生的机理和其他各种诱发因素，寻找能够降低这种危险的方法;二是研制车辆智能报警系统，防止驾驶员瞌睡状态下驾驶。国内对驾驶人安全状态监测技术的研究起步较晚，相关研究主要在大学等研究机构进行。　　目前监测人体疲劳方法目前主要有：生理信号检测, 如脑电图(波)(EEG) 、心电图(ECG)等;外部行为检测, 如眼电图(EOG)等; 车辆参数检测, 如方向盘转动角度、白线位置; 还有主观评价方法(SED)等。在所有监测方法里面, 脑电图(EEG)是最客观、最精确方法。它最大的特点是稳定和可追溯性，它有效的摒弃了ECG、人脸识别、行车轨迹分析、驾驶行为辨析等传统方法在信号提取，数据识别上的主观性，将应用于脑学研究的尖端脑波技术植入，确保汽车疲劳预警的唯一性。　　疲劳预警仪未来会进入车联网系统　　目前市面出现的疲劳预警仪通过种类还不是很多，在整车系统方面，沃尔沃、奔驰等豪华品牌是较早探索“疲劳”预警系统的品牌。目前，该系统已广泛应用在售价不菲的多数豪华车型中。　随着技术的日臻完善，“疲劳预警系统”有望走下豪车神坛，飞向寻常的百姓车市场。　　而在疲劳预警仪检测方面，早期的德国SAFEAU研制的打瞌睡驾驶员侦探系统DDDS，到美国的方向盘监视装置S.A.M.，日本研制的电子“清醒带”，除了上述这些产品之外，还有通过手腕运动检测疲劳的疲劳报警手镯和可挂在眼睛腿上的利用加速度运动信息检测头部运动的疲劳检测眼镜等其它一些疲劳检测预警产品。　　在最新的技术方面，脑电波的应用也有了很生动的例子，　日本鸟取大学的研究员 Isao Nakanishi发明了一种通过脑电图(EEG)来保护汽车的安全系统，以此实时判断驾驶员是否具备驾驶能力——如果车辆安全系统探测到驾驶员的驾驶情况不正常，存在车辆被劫持、疲劳驾驶或醉驾的可能性，那么车辆安全系统将强行关闭发动机。　　未来疲劳预警仪作为主动安全产品，将有更大的可能与当前最热的车联网结合在一块，福特中国公司今年初与百度举办了一次名叫"黑客马拉松"活动，百度公司的工程师们围绕福特公司的车载系统，编写实用的程序，百度工程师陈超超和他的团队以一套“防疲劳驾驶”的应用脱颖而出。"防疲劳驾驶"应用具体来说，是通过摄像头捕捉司机面部表情，如果司机有“疲劳驾驶的征兆”，系统则可以立即播放音乐叫醒司机，同时还会还会基于当前位置，向周边车辆推送避让消息;另外，这个系统还会短信通知车主的紧急联系人。，“防疲劳驾驶”应用是进入车联网的一次大胆尝试。这个大胆的创意受到了福特方面的赏识，未来有可能会出现在福特的车载系统中。　　未来的发展前景大 良好的驾驶习惯才是最重要的　　对驾驶人疲劳状态监测方法与装置的研究, 对于预防由疲劳驾驶引起的交通事故有重要意义, 其应用前景广阔, 可以预见在未来很长一段时间内都将是汽车安全技术领域的一个热点方向。但是，驾驶人的疲劳状态受多种因素影响，到目前为止还没有发现非常有效的指标或模型能够对疲劳等级进行精确的评价。因此需要进一步深入研究各种指标与驾驶人疲劳等级之间的关系。另外，现有的驾驶人疲劳状态监测方法大都基于某一单项指标，虽然在限定条件下能够达到一定的精度，但在实际复杂多变的行车环境下，其准确性和可靠性上还存在问题，难以达到预期要求。针对这一问题，多源信息融合方法将成为一个发展方向。　　值得注意的是，安全技术只是一种辅助手段，良好的驾驶习惯才是最重要的。以高速事故为例，预警系统能通过设备辅助，起到提醒车主的作用，并不能精准地应对突如其来的变化。驾驶人可以通过养成看镜子的习惯，危险路段慢行的习惯，不疲劳驾驶的习惯等，才能更好远离险情。1、在微信中点击右上角界面“查看官方账号”，关注“汽车4S店服务专家”（或者通过新微信版本可点击下方的“通讯录”、右上方的“+”进入页面“搜号码”搜索“汽车4S店服务专家”，老版本微信可通过点击下方“朋友们” “添加朋友”“搜号码”搜索“汽车4S店服务专家”），每天5分钟阅读就够。2、觉得“汽车4S店服务专家”微信有用？推荐给同行共享吧！分享到您的朋友圈，点击右上角弹出界面“分享到朋友圈”即可。3、有观点想发表？点击908108369@qq.com发封邮件试试。4、想把“汽车4S店服务专家”放到手机桌面快速阅读？进入“汽车4S店服务专家”微信，连续点击右上图标，点击“添加到桌面”即可（需更新为5.0版本） 更多

这段时间都在外面跑，今天才得空做了这样一篇文章。文章来由是国务院日前对广州城市总体规划的批复，定调颇高，让广州媒体感受到久违的正能量。那么，其他城市的批复都是怎样的？还有，究竟哪些城市的总体规划必须经国务院批复呢？城乡规划法规定，直辖市、省会城市以及国务院确定的城市，其总体规划必须上报国务院批复。其中，“国务院确定的城市”一般是指计划单列市、历史文化名城、城市人口超过100万，以及国务院认为重要的城市。所以，一个城市的总体规划若能被国务院批复，这首先就是一种身份与地位的体现。《国务院关于城市总体规划的批复》，可以看成是中央对一个城市的总体功能定位，其用词精准考究、内涵深刻，从中也许可以窥探出中央心目中的城市排名。给北京的定位：“北京市是中华人民共和国的首都，是全国的政治中心、文化中心，是世界著名的古都和现代国际城市。北京城市的发展建设……体现为中央党、政、军领导机关的工作服务，为国家的国际交往服务，为科技和教育发展服务。”给上海的定位：上海市是我国直辖市之一，全国重要的经济中心。把将上海建设成为经济繁荣、社会文明、环境优美的“国际大都市”，国际经济、金融、贸易、航运中心之一。给天津的定位：天津市是环渤海地区的经济中心。将天津市逐步建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的“国际港口城市”，北方经济中心和生态城市。给重庆的定位：重庆市是我国重要的中心城市之一，国家历史文化名城，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽。给广州的定位：广州是广东省省会、国家历史文化名城，我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。给深圳的定位：深圳市是我国的经济特区，全国性经济中心城市和国际化城市。给武汉的定位：武汉市是湖北省省会，国家历史文化名城，我国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。给成都的定位：成都是四川省省会，国家历史文化名城，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市。给南京的定位：南京是著名古都、江苏省省会、长江下游重要的中心城市。给杭州的定位：杭州是浙江省省会和全省经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一。苏州（待批）：苏州市是国家历史文化名城和重要的风景旅游城市，是长江三角洲重要的中心城市之一。给宁波的定位：宁波是我国东南沿海重要的港口城市、长江三角洲南翼经济中心、国家历史文化名城。给郑州的定位：郑州是河南省省会，国家历史文化名城，我国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通枢纽。给长沙的定位：长沙是湖南省省会，长江中游地区重要的中心城市，国家历史文化名城。合肥（待批）：合肥是安徽省省会，全国重要的科研教育基地、现代制造业基地和区域性交通枢纽，长江中下游重要的中心城市之一。给南昌的定位：南昌市是江西省省会，长江中游地区重要的中心城市，国家历史文化名城。给石家庄的定位：石家庄市是河北省省会、京津冀地区重要的中心城市之一。给西安的定位：西安市是陕西省省会，国家重要的科研、教育和工业基地，我国西部地区重要的中心城市，国家历史文化名城。给兰州的定位：兰州是甘肃省省会，西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市之一，丝绸之路经济带的重要节点城市。给沈阳的定位：沈阳市是辽宁省省会，东北地区的中心城市，全国重要的工业基地。给大连的定位：大连是我国北方沿海重要的中心城市和港口、旅游城市。给长春的定位：长春市是吉林省省会，东北地区中心城市之一，我国重要的工业基地城市。给哈尔滨的定位：哈尔滨是黑龙江省省会，我国东北地区重要的中心城市，国家重要的制造业基地，国家历史文化名城。给青岛的定位：青岛是我国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城。济南（待批）：山东省省会，著名的泉城和国家历史文化名城，环渤海地区南翼和黄河中下游地区的中心城市。给厦门的定位：厦门是我国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。逐步把厦门市……在促进两岸共同发展、建设21世纪海上丝绸之路中发挥门户作用。给福州的定位：福州是福建省省会、海峡西岸经济区中心城市之一、国家历史文化名城、滨江滨海生态园林城市。给南宁的定位：南宁市是广西壮族自治区首府，北部湾经济区中心城市，我国西南地区连接出海通道的综合交通枢纽。给珠海的定位：珠海是我国经济特区，珠江口西岸核心城市和滨海风景旅游城市……逐步把珠海市建设成为经济繁荣、社会和谐、生态良好、特色鲜明的现代化城市。湛江（待批）：中国南方大港和重要海洋服务基地，环北部湾地区中心城市之一，广东省域副中心城市，宜居宜业宜游的生态型海湾城市。 解读一下：1、哪些城市被赋予了“全国性”职能？在国务院的批复中，明确赋予“全国性”职能的城市是北京上海广州深圳重庆，北京是全国性的政治与文化中心，上海与深圳均为“全国性经济中心”，广州与重庆的表述均为“我国重要的中心城市”。不过，在住建部2010年发布的《全国城镇体系规划纲要（2010-2020年）》，被定位为国家中心城市的有五个，分别是北京上海天津重庆与广州。这个版本的传阅率更广。2、哪些被定性为“全国性经济中心”？明确赋予“全国性经济中心”的城市只有两个，一个是上海，一个是深圳。但上海的功能更全面，涵盖了金融、经济、航运与贸易等多个功能，深圳更侧重于科技创新。3、哪些被定位为国际化城市？明确赋予“国际化”功能的城市是北上广深。北京是国际交往中心，上海是国际经济、金融、贸易与航运中心，广州是国际商贸中心，深圳的表述则比较含糊，是“国际化城市”——这也是深圳的城市总体规划首次被赋予国际化城市的表述。4、哪些被定位为区域中心城市？在国务院的批复中，大区域的中心城市共有4个。天津是环渤海地区的经济中心城市，武汉是中部地区的中心城市，沈阳是东北地区的中心城市，成都是西部地区的中心城市。中部地区的郑州、西安分别被定位为“中部地区重要的中心城市”与“西部地区重要的中心城市”，比之武汉、成都分别多了一个限定词“重要的”；长沙、合肥、南昌则不打中部牌，直接打长江牌，分别冠以长江中游或者中下游重要的中心城市。东北地区的哈尔滨被定位为“东北地区重要的中心城市”，长春是“东北地区的中心城市之一”，都比沈阳的表述（东北地区的中心城市）多了一个限定词；一直被誉为东北经济桥头堡的大连，则没有打东北牌，而是打海洋牌——北方沿海重要的中心城市。长三角地区的杭州、苏州、宁波均被定位为长三角的中心城市之一，南京则打的是长江牌，被定位为长江下游重要的中心城市。福建的厦门被定位为东南沿海重要的中心城市，福州则被定位为海峡西岸的中心城市之一。由于“东南沿海”的范畴大于“海峡西岸”，且厦门还被定位为“在21世纪海上丝绸之路中发挥门户作用”，可见厦门的定位要高于福州。另外，珠海被定位为珠江西岸的核心城市，湛江则希望定位为广东省域副中心城市。而根据住建部发布的《全国城镇体系规划》，共有7个城市被定性为国家区域中心城市。分别是沈阳（东北）、南京（华东）、武汉（华中）、深圳（华南）、成都（西南）、西安（西北）。5、哪些城市被赋予了特色功能？从国务院的批复中，苏州、大连、青岛、厦门、珠海等城市被明确定位为旅游城市。武汉、合肥、杭州等城市在城市定位中具体突出了“科教”这一特色。天津、大连、青岛、厦门、宁波等城市在定位中具体突出了“港口”这一功能。重庆、成都、广州、武汉、郑州、合肥、兰州、南宁等城市在定位中具体突出了“交通枢纽”这一功能。 补充一下：在中国，一个城市的发展上限在哪里，往往要看国家总体的功能定位。换句话说，你能走多块，是自己的本事，但是究竟能走多远，得由国家说了算。当然，这不是说政府具备“点石成金”的本领，中央对一个城市的定位，很多时候只是顺势而为：你有怎样的自然禀赋与现实地位，一般就会给你相匹配的功能定位，如果不是，就会导致资源的错配，出现“烂泥扶不上墙”的尴尬。来源：城市战争（ID：sunbushu123）；作者：孙不熟；本文由微信公众号“城市战争”授权发布。延伸阅读：从管理走向服务，让城市成为智慧生命体 | 中国城市发展报告中国的城市化已经成为了区域经济增长的火车头，并成为中国奇迹最重要的支撑。凤凰国际智库推出《"城市改变中国"--中国城市发展报告》，将中国城市的发展概括为：经济活力、宜居城市、智慧城市、开放城市、一带一路、城市化水平、创新水平等关键词，并依据关键词盘整城市发展的典型案例，树立新的标准，为中国新型城市的发展提供必要参考。随着中国城市发展进入转型升级的关键时刻，中国城市往何处去，中国城市发展如何提升品质，已经成为从最高决策者、城市管理者、到广大社会公众高度关注的问题。"智慧城市"的建设，作为提升中国城市化水平，治疗城市化发展初期病症的对策，亦成为了时下中国城市发展最为重要的主题。在2015年12月20日至21日举行的中央城市工作会议上，智慧城市成为了中国顶层设计的重要内容，中国的最高决策者与城市管理者已经认识到，要建设现代化的中国好城市，就必须要加强城市管理数字化平台建设和功能整合，建设综合性城市管理数据库，发展民生服务智慧应用。换句话说，就是要让城市成为一个智慧的生命体，而不是简单的上规模、上总量的"摊大饼"。中国智慧城市的发展现状：用智能主动驾驭城市化中国的"智慧城市"理论，既有其来自于中国城市化发展过程中的具体特色，也有来自于城市发展一般规律的普适内容。一般来说，智慧城市就是把关系到城市主要功能的设施分为六大系统，分别是组织（人）、业务/政务、交通、通信、水和能源，这些系统相互协作、共同衔接组成了城市这一宏观系统，"智慧城市"能够有意识地主动驾驭城市化发展趋势，充分运用信息和通信技术，感测、分析和整合这六大系统的信息，对民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动等需求作出快速、智能的响应，提高城市运作效率，实现城市的美好、和谐和可持续发展，为人类创造更美好的城市生活。从进入工业化晚期和信息化时代以来，各国城市信息化升级的态势来看，基本上都是在整合六大核心系统上动脑筋、做文章。比如新加坡"2015智慧国"、日本"U-Japan计划"、韩国"U-City计划"等。党的十八大报告提出，要坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路。李克强总理指出，推进城镇化，核心是人的城镇化，关键是提高城镇化质量，目的是要走集约、节能、生态的新路子，着力提高内在承载能力。智慧城市不仅吸收了知识城市、创新型城市、生态城市等城市发展理念，更强调以人为本，充分汇聚人的智慧和物的智能，无疑是解决城市化发展面临的诸多问题的一个重要机遇。我国于2012年底开始启动智慧城市试点工作，截至目前，已经确定三批290个国家智慧城市试点。经过三年的发展，我国智慧城市建设方兴未艾，稳步推进。在《中国国际智慧城市发展蓝皮书》评选的中国智慧城市百强中，北京、上海、青岛、天津等城市位居前列。北京作为全国科技创新中心，拥有中关村国家自主创新示范区，可以充分发挥创新驱动的引领和辐射作用。对于上海来说，创建面向未来的智慧城市，是建设国际经济、金融、贸易、航运中心和社会主义现代化国际大都市的重要内涵，也是上海适应全球信息技术革命新浪潮的重要举措。青岛是山东蓝色半岛经济区核心区域的龙头城市，在物联网、智能交通、智慧生活和城市节能减排等相关领域具有雄厚的技术基础，在"数字城市"、"两化融合"、"无线城市"、"3G/4G试点城市"等领域均走在全国前列。天津是环渤海地区经济中心，打造"智能、融合、惠民、安全"的智慧城市，对于提高其城市精细化管理水、推动京津冀协同发展具有重要意义。在建设智慧城市的过程中，这些城市注重信息技术与城市可持续发展需求的深度结合，既有行动纲领，又有具体举措，既重视政府引导，又充分调动社会资源，成为了中国智慧城市发展的排头兵，它们的经验值得学习和借鉴。智慧城市排头兵：从北京、青岛、天津等地汲取经验与传统的城市发展与管理模式不同，智慧城市体现了城市建设中高度的科学性、系统性与协调性。智慧城市的建设，意味着城市管理的高效与科学、市场结构的协调与均衡以及城市理念中的以人为本、注重服务。简单来说，就是科学与人性的结合、市场与市长的协调以及管理与服务的统一。从北京、青岛、天津、上海等地在推进智慧城市中的经验来看，它具体表现为四个方面的特征：其一，顶层设计的科学性、合理性。在智慧城市的建设中，卓越城市管理者的角色不可或缺，城市发展的战略必须是科学的、合理的与系统的。纵观国内智慧城市建设情况，成效显著的城市如北京、青岛、天津等地大多制定了比较完善的智慧城市战略规划，以系统详细的发展规划为纲领，经济发展、民生服务、社会管理等各项工作有章可循，有条不紊地蓬勃开展。比如北京，在《国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》和《"十二五"时期城市信息化及重大信息基础设施建设规划》明确提出智慧城市建设中长期发展目标的基础上，制定了《智慧北京行动纲要（2011-2015）》，以专项规划的形式对智慧城市建设进行了部署。再如上海，于2014年制定了《上海市推进智慧城市建设行动计划（2014-2016）》，并实施"活力上海（LIVED）五大应用行动"，全面建设以人为本、世界一流的智慧城市。青岛发布了《智慧青岛战略发展规划（2013-2020年）》，紧紧围绕"率先科学发展、实现蓝色跨越，加快建设宜居幸福的现代化国际城市"的战略目标，提出建设"1332"架构，包括一个中心即城市云中心，三个平台分别是市民服务平台、企业服务平台、城市运行服务平台，三套保障体系即推进保障体系、信息安全体系、社会成长体系，两大着力点分别是智慧企业、智慧产业，打造国内领先的信息基础设施，建设体系化、融合化的民生服务、企业成长、城市运行管的应用体系。天津制定了《天津市推进智慧城市建设行动计划(2015-2017年)》，力争到2017年基本构建起"智慧天津"的总体框架，城市信息化整体水平继续保持全国前列。其二，既要依靠管理更要相信市场。考虑到中国当前城市发展的实际情况，我国一些智慧城市建设领先的城市都采取了"以政府投入为导向、企业投入为主体、社会资金共同参与"的融投资模式，充分发挥市场机制的作用，调动社会各界共同参与智慧城市建设。一方面，是企业成为智慧城市建设的主力军。智慧青岛的重点之一是发展智慧产业，海尔、海信等企业着力发展智能家电、新一代通信和网络、3D打印等产业，充分发挥了龙头带动作用，市场主体或者市场主导模式的项目成为主流。北京在2015年成立了中关村空间信息技术产业联盟智慧城市专业委员会，以"抱团取暖、合作共赢、利益共享"为宗旨，以企业为主体、市场为导向，协同创新、跨界融合，共同开拓市场，开展智慧城市建设合作。智慧天津着力培育了若干个产值超千亿的战略性新兴产业，强化产业核心竞争力。另一方面,是吸进集聚民资、外资等社会资本参与智慧城市建设。在智慧青岛的126个重点项目中，专项资金和社会投资达到116.2亿元，占投资总数的97.8%，同时，青岛市建立了3亿元的智慧城市产业基金，为智慧青岛项目提供资本支持，"产品 基金"成为智慧城市建设的青岛模式，为各行业领域的智慧化建设提供了新的借鉴。上海市也设立了智慧城市专项资金，充分发挥引导和鼓励资金流向的作用，加大了对公共性、示范性、协同型、创新型项目的支持力度，很好地落实了重点项目建设和运维资金保障。其三，既要讲智慧城市发展的一般规律，又要突出城市的具体特色，强化城市的核心竞争力。每个城市都有自身的特色，如旅游城市、工业城市、滨海城市、农业城市等各不相同，因此在城市发展上应该有各自的侧重点，智慧城市的建设也应该因地制宜，突出特色。比如天津，作为港口城市、北方重要的经济城市、重工业基地，在港口、能源、环保、工业物联网、老年人健康等五个方面先着手，以此为突破口逐步建设智慧城市。再比如青岛，作为"世界啤酒之城"、"世界帆船之都"，在2012年被国家旅游局确定为第二批"国家智慧旅游试点城市"后，围绕智慧营销、智慧服务、智慧管理三方面积极推进智慧旅游城市建设，发起成立秘书处，并在青岛设立中国旅游城市新媒体营销联盟，成功举办中国新媒体旅游营销青岛峰会，完成"智游青岛"移动客户端开发，进入"美丽中国"十佳智慧旅游城市榜，把旅游业发展成为高信息含量、知识密集的现代服务业，也为智慧城市建设奠定了坚实的基础。上海市浦东新区充分发挥中国（上海）自由贸易试验区、国家综合配套改革试点的政策优势，以信息化和工业化深度融合为核心，围绕先进制造、航运、金融、贸易等重点产业领域，打造临港软件园、川沙软件园，形成浦东新区推进智慧产业发展的新的空间载体，提升信息化融合发展程度，逐步形成了具有特色的产用联动发展和融合发展模式，为浦东新区产业转型升级，实现"二次腾飞"提供重要助力。其四，以服务升级来推动智慧升级，以便民利民来协调科技与人性。建设智慧城市的根本目标是提升城市管理与服务水平，使居民生活更加便捷。一是智慧交通。智慧青岛建设以信息惠民为出发点，建立智慧城市管理信息平台，城市道路智能交通系统投入运行，信息服务准确性和及时性提升20%，获得了世界智能交通年会最佳应用奖。上海浦东新区建设包含公交地理信息系统和公交智能调度管理系统的智慧公交项目，将所有区属公交车纳入集群调度系统，发布掌上公交APP，为广大市民提供贴心的公交信息服务，逐步构建起立体互动公共交通管理系统。二是智慧医疗。青岛通过智慧健康云平台，实现全市各级各类医疗机构医生号源集中管理、区域诊疗"一号通行"。浦东新区以注重亲民和便民为出发点，推进以居民健康档案、电子病历应用、实时医疗影像等信息整合和共享为核心的数字健康工程，探索形成了以便民为民为核心的精细化民生信息化公共服务应用体系，使得医患之间的信息更为通畅和透明，民生服务模式正逐步由单向推送向多方互动转变。天津正在推进本市全员人口信息、居民电子健康档案和电子病历三个数据库融合，建立人口健康云平台，实现预约挂号、双向转诊、分级诊疗、远程会诊等便民医疗信息服务功能。三是智慧社区。截至2015年底，北京共建成1672个星级智慧社区，占全市社区总数的58%，在文化教育、卫生计生、养老助残、生活服务等方面为居民提供便利，超额完成"十二五"期间建成1500个智慧社区的规划目标。浦东新区率先在上海市推出了智慧社区试点，编制发布《浦东新区智慧社区建设指导意见》，在全区推广使用智慧社区卡、停车管理APP、智能自助式快递箱，提升了社区管理和民生服务水平，使智慧社区服务渗透到生活的方方面面，提高了智慧城市的体验度。天津依托社区管理系统和社区综合数据库，建设完善社区管理和服务综合信息系统，为社区居民提供社会救助、法律援助、党团服务等公共服务的办理以及养老、家政、购物、就业、气象灾害预警等综合信息服务。四是智慧养老。浦东新区启动区级科技助老信息平台建设，建立了多层次专业服务团队和加盟商服务团队，将新区各街道、社区和社会组织以及其他社会资源纳入服务体系，为老年人提供紧急类救援服务及日常生活服务等，致力于打造的"没有围墙的养老院"。北京在中关村街道建成智慧养老创新示范基地，设置了图书室、健康咨询室、体检室供老人们聊天、读书、体检。老人们还可以跟机器人对话点播相声、小品，智能体检机、智能药盒、人工光照补钙仪、膝关节康复理疗仪等新式仪器则给老人们的健康护航。五是智慧政务。青岛为市民提供智慧市民服务，按照一个人从出生、入学、就业、婚姻、养老等各个阶段所需的服务科学分类，整合分散在各行业领域的服务资源，搭建一个融合各种政务服务、公共服务、社区服务、商业服务等的一体化服务平台。上海市的社保卡实现了户籍人口全覆盖，成为市民办理医保、公积金、社会救助等20余项事务的电子钥匙；上海市电子账单公共服务平台接入水、电、燃气、通信行业的事业单位，为申请人提供电子账单服务。总的来看，"十二五"期间，我国已经有85%以上的城市正在进行智慧城市的建设，在取得成绩的同时，也存在标准型、规范性不足，城市发展特点不突出，缺乏有效的评估考核机制等问题。李克强总理在这次中央城市工作会上指出，要突出重点，做好城市规划建设管理工作。其中一个重要方面，就是打造智慧城市，提高管理服务信息化、精细化水平，更加便民利民。这标志着智慧城市2.0时代的起航，将推动城市发展模式的新变革。在新的发展阶段，需要牢固树立"创新、协调、绿色、开放、共享"的五大发展理念，进一步整合社会资源，建成统一的智慧城市架构体系，确立智慧城市的发展模式和评价考核机制，同时注重发挥区域优势和特色，突破智慧城市的关键技术，使智慧城市真正能够提供便利快捷的市民服务、精准快速的城市管理、整合共享的政府服务和绿色高效的经济社会发展环境，从而进一步推动我国城镇化进程，实现"两个一百年"的奋斗目标。来源：凤凰智库 凤凰凤凰 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随着“碰瓷”事件频发，司机朋友渐渐发现了行车记录仪的重要性，大部分的车主也都打算装上行车记录仪。但是，目前的市场处于比较混乱的状态，行车记录仪的品牌多的数不胜数，很多车主又是第一次购买行车记录仪，因此很难判断出行车记录仪什么牌子好。　　解析：行车记录仪什么牌子好？记者采访了解到，90%以上的车主是第一次购买车载行车记录仪，因为缺少选购行车记录仪的相关知识，很容易购买到山寨行车记录仪品牌。为此，记者采访了在行车记录仪行业工作多年的汪师傅。　　首先，记者提醒各位车主，如果在选购行车记录仪时遇到问题，可以直接去咨询汪师傅，他的Q Q号码是5492369 。目前，汪师傅正在组织车友一起团购行车记录仪，价格比市场上便宜很多。　　汪师傅介绍说，目前行车记录仪品牌繁多，挑选产品让消费者眼花缭乱，数千元的产品对于普通消费者而言承受不起。车主在选择的时候最好考虑500元--800元左右的产品，这个价位的产品技术标准上基本都很成熟，质量和售后也有保障，低廉产品尽量不要考虑。　　下面，记者总结了2015年口碑和质量最好的行车记录仪十大品牌。本榜单主要依据专业人士的评测和真实消费者的使用情况。而不是单纯的依靠网上销量和评价。大家都知道，现在网络刷单现象很严重。销量高，不代表质量就好。　　 NO.1：普诺得PRTDT行车记录仪　　普诺得PRTDT行车记录仪产地台湾桃园，致力于打造高端行车记录仪第一品牌。普诺得PRTDT行车记录仪产品质量可靠，不存在漏秒，干扰导航信号这些问题，使用寿命长，而且售后服务体系完善，质保时间长。　　推荐型号：普诺得PRTDT R609，是一款值得购买的高清夜视行车记录仪，配置160°大广角，1200w像素，1080P超高清技术，夜视效果非常好。功能实用，有声录像。独创G-SENSOR技术，重力感应紧急视频自动加密保护都是非常实用的功能。　　推荐销售商家：天猫商城 御风车品专营店 (产品来源正规，提供五年超长质保，服务态度好，有问必答)　　NO.2：凌度行车记录仪　　凌度是最早一批开始生产行车记录仪的厂家，凌度行车记录仪性价比很高，更新换代速度很快，每年都会推出很多新型号产品。性能相对比较稳定。另外，凌度行车记录仪销量比价高。　　NO.3：趴趴狗 papago行车记录仪　　Papago行车记录仪是来自台湾的品牌，产品由深圳工厂代工生产。Papago的品牌知名度比较高，但是papago行车记录仪价格相对来说也比较高一些。产品型号很多，推陈出新速度偏慢。使用效果方面，和同样来自台湾的PRTDT相比。PAPAGO的清晰度不如PRTDT，返修率却比PRTDT高出很多。　　NO.4：捷渡行车记录仪　　捷渡是国内最早做后视镜款式行车记录仪的厂家，捷渡D600S是一款升级版后视镜行车记录仪，这款行车记录仪已经火爆2年时间，而且性价比比较高。捷渡D600S的显示屏幕挺大，4.3英寸。　　NO.5：任e行行车记录仪　　任E行产品市场定位于智能汽车安全电子，目前主要产品项目为行车记录仪、安全驾驶预警产品、GPS卫星导航系统。任e行行车记录仪价格便宜，性价比比较高，销量很大。最近一年来，任e行行车记录仪质量提高很多，任E行 X2-HD这款比较受消费者喜欢。　　NO.6：惠普行车记录仪　　惠普公司(Hewlett-Packard，简称HP)是一家来自美国的资讯科技公司，成立于1939年，主要专注于生产打印机、数码影像、软件、计算机与资讯服务等业务。作为全球第一大PC厂商，如今也看上了行车记录仪这块市场，这对于消费者来说也算是一种福音，毕竟它有着强大的软硬件方面的支持，做出来的产品，也不会令我们失望，不过有句俗语叫“强龙压不过地头蛇”,惠普刚刚进入行车记录仪市场，想要成就PC行业的荣誉，还得需要时间的沉淀。　　NO.7：包黑子行车记录仪　　包黑子行车记录仪在某宝销量很高，主要是因为价格便宜，一般两三百元就可以买到，经常参加聚划算活动，质量还过得去，不过也会有一些小小的问题，毕竟一分钱一分货。最近请了香港影星张卫健做代言人。营销宣传活动做的很火热。　　NO.8：科涵行车记录仪　　科涵是最近两年崛起的高端行车记录仪品牌，国内要是能数出五个高端的行车记录仪产品，必有一个是科涵系列。很多车主认为科涵效果好，有保障，就是有点小贵。　　NO.9：铁将军行车记录仪　　铁将军行车记录仪主要生产迷你型行车记录仪。铁将军的行车记录仪并没有能像其倒车雷达一样出色，其不带显示屏的配置和性能的不突出无法吸引更多的消费者进行购买和使用。　　NO.10 ：DOD行车记录仪　　现在市面上流行很广的一个说法就是，来自台湾的行车记录仪品牌质量要狂甩国内的行车记录仪品牌好几条街。大众普遍认为DOD行车记录仪是产自台湾的产品，其实是深圳帝欧滴科技实业有限公司生产的，并不是传说中的高大上，而且DOD市面上仿品很多，一不小心就看走眼。也正因为这样，DOD的售后服务无保障一直都是硬伤，导致销量停滞不前。　　最后记者提醒，市场品牌千千万，鱼龙混杂。篇幅有限，所以，本文根据网上资料，结合实际情况，以及网上排名榜，推荐出这几款品牌。看了这些数据，相信大家在选购行车记录仪的时候，会有更明确的方向，心里也会对这些行车记录仪的品牌多少有个了解，也可以根据排名判断 行车记录仪什么牌子好 。 更多

儿童安全座椅品牌排行。儿童的身高和体重与成人差别很大，头部的重量占身体重量的比例比与成人有巨大差异，且颈部、头部、脊椎非常脆弱，而车上的成人安全带并不能有效保护儿童的安全，容易造成儿童飞出，颈部割伤等危害。因此给儿童购买安全坐椅变得非常重要。今天小编为大家推荐两款安全座椅品牌和国外三款儿童安全座椅品牌，希望对广大父母们有所帮助。　　一、这些安全座椅比肩进口品牌　　NO.1路途乐　　点评：短短两年时间就在天猫上从销量为零冲到了全网销量第一，路途乐是一家专注安全座椅的品牌。目前的国产老大，口碑质量都很不错。在安全性能方面，2013年11月，央视联合上海汽车检测中心抽检10款安全座椅，该品牌是唯一一款合格的国产安全座椅。但路途乐是否能和进口安全座椅分庭抗礼的品牌，还需要时间验证。　　NO.2好孩子　　点评：以多功能摇篮式婴儿车起家的好孩子集团，目前已经涉足了国内绝大部分的母婴行业，如今也开始做起了自己品牌的儿童安全座椅，到目前为止，由于对安全座椅不够专注，好孩子儿童安全座椅的口碑还是借助于好孩子其他产品的东风。　　二、进口品牌精选篇　　NO.3 Britax宝得适　　点评：英国宝得适集团儿童安全用品公司是设计、制造和销售汽车儿童安全座椅，手推车和旅行用品的专业公司，在中国比较有影响力。但树大招风，内地、香港、北美等都有对其产品进行检测，负面新闻不断，最开始有“北美窒息风险召回”事件，日前网曝宝得适在宁波某地代加工贴牌生产，并与内地某品牌安全座椅同一生产流水线作业，接着又有央视报道不合格产品，宝得适名列其中，同年香港检测也未通过。如今宝得适的销售总额更多依托线下庞大的实体店，但与其它品牌已差距甚微。　　NO.4 GRACO-葛莱　　点评：产自美国的知名品牌安全座椅GRACO-葛莱，做工精细，安全性能好，价格定位在2000元座椅。目前在国内没有指定代售点，也没有官方网站，网上所有有关于葛莱的品牌信息(截止到发稿前)都不是官方呈现的，安全性、产地来源有待考察。如果有在美国当地的朋友或者亲戚，可以考虑海淘。　　NO.5 西班牙JANE　　点评：JANE品牌不仅是西班牙国内首屈一指的婴童产品制造企业，在世界范围内被认定最为先进，最富有创意的婴童产品公司。同葛莱一样，海淘的朋友可以关注。辰昊儿童安全座椅联系电话：18363780601 18263753825网址：http://www.chenhaobaby.com/ 更多

清明节即将来临，正是郊游踏春的好时节，但是面对淅淅沥沥下个不停的春雨，还有日益拥堵的交通状况，稍不留神就会酿成意外！此时司机朋友们迫切的需要一台不惧风雨，在恶劣环境都能高清摄录，且具备安全提醒的行车记录仪为您保驾护航，分忧解难！奥尼（ANC）A728安全管家行车记录仪，独具安全驾驶语音预警，无需额外操作，随汽车发动而启动，在您驾车疲劳犯困时，及时发出语音警报，为您的出行保驾护航！一、顶级配置，铸就夜视王者A728采用安霸A7顶配芯片，豪配背照式传感器，单反级大光圈镜头，无论是刮风下雨，还是黑夜雾霾，都能高清摄录！二、无敌功能，成就至尊守护A728内置先进GPS模块和电子狗安全预警仪，在您犯困，超速，偏离车道，与前车距离太近时，会及时发出语音警报，为您的行车保驾护航！三、精工智造，彰显王者品质A728做工精湛，用料讲究，机身采用PC环保材质，磨砂工艺按钮，手感完美，所有材质均通过ROSH国际质量认证，健康环保、无铅无毒。奥尼（ANC）A728是行车记录仪也是摄影机，同是还可以当相机使用哦！除拍摄的效果好外，照片的清晰度也不亚于单反相机，外出旅游随身携带，一举多得。 更多

郑州鑫诚世纪郑州专业外设供应商，点击题目下方郑州拓金贸易关注我；电子狗又称驾驶安全预警仪，是一种车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统。主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分。它分为普通电子狗、智能电子狗、云电子狗等。下面有三款作为展示，分别是：Z6100、V56、V58。 万禾电子狗的详细介绍1、采用美国相控阵军用雷达芯片2、业界首创8G宽频无线扫描技术3、锌合金外壳，散热良好，坚固美观4、实时在线的云数据系统，实现无缝数据实时在线更新，第一时间上报新增数据点5、蓝芯8核雷达技术6、后台数据人工追踪7、超长电池待机，遥控操作，一键搞定新增数据上报8、自建雷达禁音区域系统第一款： Z6100电子狗Z6100车模按键：第二款：V58电子狗第三款：V56电子狗电子狗产品功能描述：特色一：固定移动测速调速，所有固定或移动位置报警数据（红绿灯、固定位测速报警，加油站，休息区，流动警车等）自动预 警，360°全频段全方位进行接收，无漏播漏扫，500次/秒测速。特色二：实时路况精准确定：雷达测速仪电子狗能提供当前车辆位置前-左-右三个方向25平方公里范围内的路况信息。特色三：定位追踪：可定位车辆准确位置，并且通过电脑显示在谷歌实景地图上，在GPS状态下，精度可达一米范围。特色四： 在线云电子狗预警仪，内置手机通讯卡、采用GPRS通信模式，数据实时更新，无需链接电脑，无需下载，只要 开机，支持在线云升级。同时可通过无线网络实时连接云端后台服务，可随时根据实际情况自行申报。特色五：具有双定位方式： GPS定位于GPRS定位，室内室外都能实现，将在定位位置后播报当天天气。特色六：采用OLED屏，主动发光，高色彩，低温性能好，零下40°正常工作，更轻薄，更省电，视角宽，接近360°色彩总结：万禾Z6100、V58和V56是划时代的安全预警仪（独创性的合金车模电子狗）产品，集多种最新功能于一体。采用了美国军用技术的相控阵雷达，雷达扫描装备首创的8G宽频技术，抗干扰能力极强，能够智能识别当前雷达信号。关于我们拓金贸易—微信公众号：xcsj12580豫南业务QQ：248875096 370894565豫北业务QQ：248875098 248875099郑州业务QQ：952213726联系电话：0371-63573885/3886/3776/4359/3306联系地址：郑州市金水区创新大厦6楼A607/A608公司订货平台：www.hn12580.com代理品牌： 更多

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