2016 04 09
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2016 04 09
杭州爱车一族(微信号:acyz001)最实用的开车技巧,最详细的汽车资讯,最耀眼的豪车排行,最搞笑开心的内容分享,杭州爱车一族最权威微信☞☞也可点击标题下面蓝字直接关注 为了不再被汽车宣传单上的各种缩写迷惑,在此整理了30个常见的汽车用语英文缩写,为各位释疑。1.ABS-防抱死刹车系统  大部分的车都已列为标配,简单说就是由电子系统控制,以非常快的速度收放刹车,防止轮胎在刹车过程中抱死,确保轮胎的最大刹车及转向能力。ABS正确的操作方式就是一脚踩到底,同时手握方向盘冷静地进行危险障碍物的回避,将出事率降至最低,不要因为刹车踏板的强烈反弹而脚软。2.EBD/CBC制动力分配系统  刹车时,4只轮胎附着的地面条件往往不同。EBD系统在汽车制动的瞬间,分别对4只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使4个车轮根据不同的情况用不同的方式和力量制动,降低制动中失控的几率。这货实际上是ABS的辅助功能,所以在配置表上也总是和ABS呆在一块。3.EBA/EDS/BA/BAS刹车辅助  EBA指的是Electronic Brake Assist (电子制动辅助系统),不少小伙伴在紧急事件时,对需要施加比较大的制动力没有准备(就是踩死刹车),或者反应得太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,在必要时EBA会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。简单说就是你轻点一脚,就出现佛山无影脚的力度踹下了刹车。4.BOS刹车是爷  刹车优先系统(Brake Override System,BOS),也称刹车是爷,其实看缩写,只比BOSS少了一个S对吧,也就是说除了开车的,BOS就是老大,指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的情况下,仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统,也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时,会自动将发动机工作切换到怠速状态。这个配置原本就不会出现在配置单中,不过因为丰田当年的刹车门事件,刹车是爷才开始成为各大企业的重点宣传配置。5.ESP/VSC/DSC/ESC电子车身稳定控制系统  不同公司对这套系统有不同的叫法,大众和美系一般都采用博世的系统因此叫做ESP,而日系往往自己开发一套,单独命名,VSC/DSC都是这套装置,原理基本一样。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向,通常装有ESP的车型做麋鹿测试时成绩会提高8-10公里左右,欧美等国已有法规强制配备这一装置,中国嘛,你懂的。6.EPS  电动助力转向,不少人会把这个和ESP弄混,相比于不能长期打死方向的液压助力转向系统,电动助力转向系统则不存在这个问题,并且电动助力的可靠性会比液压助力转向更高,配备电动助力会更节省燃油消耗,已经成为省油车型的必须配置之一了。很多车型电动助力转向的一大特点就是低速时方向盘极轻,用一根手指就可转动。7.EDS/XDS电子差速锁  它是ABS的一种扩展功能,用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力,从而对汽车的加速打滑进行控制。是一个电子系统通过刹车模拟出来的限滑差速器。当车辆极限状态时给抓地力很小的内侧驱动轮施加制动。同普通车辆相比,带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力,从而提高车辆的运行性,尤其在倾斜的路面上,EDS的作用更加明显。8.ASR/TCS/TRC 牵引力控制系统  ASR(Acceleration Slip Regulation),牵引力控制系统,又称驱动(轮)防滑系统,循迹控制系统。它属于汽车主动安全装置。防止车辆尤其是大马力车在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。9.SRS安全气囊?  很多人认为SRS就是气囊,SRS是Supplemental Restraint System的缩写,辅助防护系统,常见的辅助防护系统有安全气囊和安全带。气囊只是SRS的一部分,安全气囊还要靠传感器和微处理器用以判断撞车程度,传递及发送信号。然而判断撞车是一个复杂的过程,很多低速碰撞并不足以引发气囊的弹出的条件,因为在系统判断中安全带已经足以保障成员安全,也有的碰撞没有接触到传感器的接触范围,没能引发气囊,总而言之气囊对于汽车被动安全来说是重要的一环,但前提是系好安全带。10.MT  MT(Manual Transmission)手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。15.AT  AT(Automatic Transmission),自动变速箱,能够自动根据引擎转速来换挡设备。通常汽车自动变速箱有四种常见的型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、双离合变速箱(DCT),缩写为AT的一般专指液力自动变速箱。16.CVT  CVT(Continuously Variable Transmission),机械无级自动变速箱,,直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅,缺点是无法承受过高的载荷,急加速变速箱可能出现打滑,在极端驾驶情况下经常出现过热保护的情况,另外一部分CVT变速箱在可靠性上要略逊于AT,其实和自行车的变速原理差不多。17.AMT  AMT(Automated Mechanical Transmission)在机械变速器(手动变速器)原有基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于AMT能在现生产的手动变速器基础上进行改造,生产继承性好,投入的费用也较低,但AMT的问题在于换挡顿挫感强,舒适性要差于AT和CVT。18.DSG/DCT  这种变速箱大家其实可能比AT还要熟悉,这都要拜大众的宣传所赐,双离合变速箱简称DCT,英文全称为Dual Clutch Transmission,因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG只是大众对自己买断的双离合技术专有称谓而已。除了大众的DSG,福特的Powershift、三菱的SST以及保时捷的PDK等也都是双离合变速箱。19.TPMS  轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS),论坛上装着传感器无线传输到车内,轮胎出现异常时提醒驾驶者进行预警。起到减少爆胎、毁胎的概率,降低油耗和车辆部件的损坏。20.HUD-抬头数字显示  抬头数字显示仪(Heads Up Display),风窗玻璃仪表显示,又叫平视显示系统,它可以把时速等重要信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶员不必低头,就能看清重要的信息。之前在奔驰等豪华车上最先配置,目前部分追求科技感的车型会有此配置。21.LED  LED(Light Emitting Diode),发光二极管,是一种固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光,在过去的几年中,LED从高位刹车灯走向了普通尾灯,又在日间行车灯普及开来,现在已经有企业开始采用LED大灯,LED的好处在于寿命较传统灯泡更长,亮度更高,缺点也很明显,像是奥迪一类的车型,由于广泛采用LED灯源,夜晚会给后车带来很大的光污染。22.HAC-坡道起车控制系統  HAC坡道起车控制系統(Hill-start assist control)。 当挡位位于前进挡,而车轮产生后退趋势时(上坡时驱动力不足),此系统自动施加制动力与车轮,当车轮又向前运动时制动力自动释放。此系统可以帮助驾驶员提高在坡路驾驶时的安全操作。23.HDC  HDC坡道控制系統(Hill Descent Control),它能主动感测坡道的斜度及路面状况,自动控制抓地力、制动力及速度,以便在前进、后退时完全控制速度、稳定性及安全性,驾驶者无须分心斟酌加速及剎车,只要操纵好方向盘即可安全通过险恶地形。 HDC陡坡缓降控制系统在陡峭的坡段上可以维持最佳的速度控制。对新手驾驶而言,让越野的驾驭变得更简单而安全。DAC下坡行车辅助控制系统与之类似。24.ADS-可调避震系统  可调式避震系统(Adaptive Damping System)简称ADS。此套系统可依据各人的喜好,路面的状况及使用的条件。由驾驶人来调整避震器的软硬度,以适合不同的需求。例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时,可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣,也可以选择较软的模式,享受舒适的乘坐感觉。不同企业因采用不同技术,名称也不太一样,例如通用那套叫CDC连续减震控制系统。AMR(电磁减振系统)则是奥迪的悬架技术。25.LSD-限滑差速器  英文名为Limited Slip Differential,简称LSD。限滑差速器,顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器,指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内,以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器。装了LSD就限制了两个轮胎的转速差,保证了车辆过弯的循迹性,不少小钢炮和性能车会配备LSD。26.PDC-停车距离控制系统  起这么一个高大上的名,实际上就是日常用的倒车雷达。27.4WD四轮驱动  4WD(四轮驱动)通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑,就如同在越野(off-road)、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般。这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档,并且换档是通过一根排挡杆或者按钮来进行的。AWD则是全时四驱,有这个标识的就别用拖车硬拽了。28.ISOFIX/LATCH  儿童安全座椅接口的两种标准,欧洲标准为ISOFIX固定方式、美国标准为LATCH固定方式。ISOFIX接口的儿童安全座椅既能安装在提供ISOFIX接口的汽车上,也能安装在提供LATCH接口的汽车上。而LATCH接口的儿童安全座椅则无法兼容ISOFIX。29.PLUF-IN  Hybird其实这个挺好理解的,还有一只鸟,俩鸟当然是混动了。而Plug是插,in入,这个就是传说中的插电混啦,太聪明啦。30.BLIS  并线辅助,也可以称为盲区监测,这一装置的形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方有来车,不过这东西对开车老手用处不大,没有摄像头版本的实用,在摄像头监视下还能在开车的时候减少盲区。恭喜您订阅超过12万爱车人士关注的公众微信(公众帐号:acyz001)——————————————————让我们一起传播车能量!我的账户:杭州爱车一族我的帐号:acyz001我的简介:高富帅、白富美必关注之汽车微信---------------------------温馨提示:如何添加 【爱车一族】 官方微信:方法一:点击文章右上角分享按钮→查看官方帐号→→关注→→在我的名片里显示打上对号就可以啦! 更多
2016 04 09
  电子狗也被称为汽车安全预警仪。电子狗是一种车载装置,作用是提前提醒车主有电子眼或测速雷达的存在,可防止因超速或违规而被罚款和扣分。其中,美国眼镜蛇电子狗具有最强的防罚单、防扣分功能(美国眼镜蛇中文官网:http://www.cobracn.com/,中国区总代理--广州市山行电子有限公司)。   随着道路状况愈发错综复杂,道路行车安全问题成为众多车主越来越关心的话题。超速、闯红灯、压线拍照等问题让车主深感头疼。汽车安全电子产品越来越受大家关注,因此电子狗成为车主们出行最关注的汽车电子产品。  目前国内电子狗产品的市场较为复杂,究竟有哪些品牌好?哪个电子狗产品值得推荐呢?不用烦恼,今天为大家详述全球电子狗牌子哪个好,希望给众多车主提供借鉴。  解疑:全球电子狗哪个牌子最好用?  面对日益增多的移动测速点,相信很多车主吃过不少的苦头,毕竟移动测速更加灵活,通常会让你防不胜防。而市场上不少的电子狗虽然在外观上饱了眼福(如一些车模类型的),但在实际测速功能方面并不能完全满足车主们的需求,比如:偏频、错报、漏报;数据更新繁琐、搜星慢等问题层出不穷。  因此,选择能够精准应对流动+固定测速是非常有必要的,目前全球最著名品牌--Cobra 美国眼镜蛇在探测流动+固定测速的效果是最好的。毕竟一分价钱一分货,像电子狗这类型的汽车电子用品也是车主经常要用到的。所以,车友们在购买电子狗之前,先对该电子狗品牌有一个大概的了解,这是非常有必要的。  现在哪款电子狗最值得推荐?眼镜蛇电子狗SPXc系列产品  主要看电子狗好坏的四大要素:①精准度、②操作性、③抗干扰能力、④更新速度。   第一:精准度。这里说的精准是相对精准!用过电子狗的车主应该都理解,没有一款电子狗是百分百精准的(不管是雷达电子狗还是带GPS数据的云电子狗),也由于这个原因,带有数据的电子狗才需要定时更新数据。目前,雷达测速精准度最高、以及GPS数据最齐全的电子狗是美国眼镜蛇的SPXc 9系列产品 。  第二:操作性。功能单一专业,人性化强、操作简单即插即用才是好用的机器。目前市面上很多电子狗机器都加了车载导航、行车记录仪、云流量等功能。看似功能强大,殊不知每个功能都相互干扰,导致最基本的电子狗功能都完全使不了。这也是最多车主反映电子狗一体机经常出现错报、漏报严重的原因。电子狗操作性是非常重要的,一些厂商喜欢采用电阻屏触摸按键,电阻屏在电容屏诞生那一天起就注定被淘汰的。电子狗最安全的还是用按键,这样车主就不会为了去“摸着”找按键分散注意力导致车祸风险。  第三:抗干扰能力。最好的电子狗都应该具备良好的抗干扰能力。否则,当车主一旦进入城市,就如同草木皆兵,电子狗会叫到你烦。然而,眼镜蛇电子狗采用高性能的振荡器晶体管(超低噪声高机动性结型场效应晶体管),可在其频率范围内优化信号增益和输出功率,并同时低噪音。它还采取智能的滤波,以及使用最先进的 IntelliShield 雷达抗干扰识别系统。从而使得眼镜蛇电子狗在电子狗品牌中抗干扰能力成为最强的。  目前,电子狗的干扰源主要有以下几种:一、银行商场自动门;二、带有防撞雷达的汽车(如:奥迪有部分车选配)。  第四:更新速度。这里指的是固定点GPS数据更新速度。车主必须注意:美国、台湾、国外品牌中文版、加拿大等进口电子狗在数据这一块,还是需要与国内的数据商进行合作的,因为不是本土企业,没有专业的数据采集队伍,所以通常GPS数据都是购买本土企业的。但是,很多时候GPS数据只是起到辅助的作用,真正起到精准的测速预警效果还是看雷达方面技术的好坏。  目前,Cobra美国眼镜蛇的SPXc9000GS是流动+固定测速效果最好的一款进口电子狗(美国军工雷达+齐全的GPS数据)。注:广州市山行电子有限公司是Cobra美国眼镜蛇中国区总经销代理。为Cobra美国眼镜蛇产品在国内的使用提供强有力的技术服务保障。  提示:电子狗售后服务很重要  选择国际大品牌对于电子狗来说非常重要,因为消费者在使用操作电子狗过程中,很容易遇到各种各样的问题。比如:Cobra美国眼镜蛇等一些国际著名品牌,它在销售、客服、技术支持、维修等方面都建设得相当完善,可以给消费者提供更好的售后服务。这也是您放心使用电子狗产品的坚强后盾。 更多
2016 04 09
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2016 04 09
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2016 04 09
据世界知名车车厂测试统计: 1、提前0.6秒发出警报提醒,能防止60%的追尾事故!提前1.5秒发出警报提醒,能防止60%的追尾事故! 2 、80%的侧向事故(轨道偏移)是驾驶人员不小专心驾驶造成! 3、 40%的纵向事故(追尾碰撞)是驾驶人员疲劳驾驶造成!G333安全预警仪的震撼性功能: 1、行车轨道偏移预警提,可避免80%的侧向事故; 2、前车距离(防碰撞)预警提醒,可避免40%的纵向事故; 3、前车启动预警提醒, 4、疲劳驾驶提醒,每2连续驾驶2小时提醒一次。5、具行车记录仪的所以功能: 5.1进口日制6波单反级发烧全玻镜头,图像细腻逼真; 5.2内置1/3低照度感光 器件,最佳的夜视效果; 5.3WDR+HDR+3DNr画质专利处理技术,广角画面不畸变; 5.4停车监控:停车时智能识别静态和动态画面,根据环境自动启动录像; 5.5移动侦测:停车时若感应到有物体快速接近爱车时,提前5秒自动启动录像。 5.6紧急锁定感应文件:内置三轴G-Sensor重力感应,自动感应锁定急转弯、刹车、碰撞时影像,保留证据,永不删除。 5.73.3寸高清高亮LCD顯示屏,便於直觀查看錄像。 更多
2016 04 09
点击标题下方广大易传媒,关注本账号微信ID:gdyimedia补交教材费,疑虑仍存补交教材费一事早前易传媒曾采访过相关老师,但答复不甚详细,为此特地进行了追踪采访。原来,07年《广东省物价局、广东省教育厅、广东省财政厅关于进一步规范我省高等学校收费管理的通知》中有规定,高校代学生订购课本教材,每学年可向学生预收不超过500元的课本教材费,课本教材费按学年结算公布,多退少补。本次补交费用则是由财务部门统一收取的正常手续。教材统一购买也是为了让军训推迟的大一新生课程正常进行。但也有学生表示,这样买了很多不必要的教材,依旧有浪费之嫌,学校工作,仍待改进。雨下不停,课上不停近日,广东省大范围下起了瓢泼大雨,停课传言肆虐却没有实质通知。各地中小学也在暴雨持续数日后才陆续停课。原来,广东并没有正式的自动停课机制。但从去年起这一规定就开始进行磋商,以下是初步商定的预警停课对应法。对的,没错!没有大学! 理南施工,早晚不同近日,理南教学楼一至六层的01~06号课室进行施工改造,前后门皆拆除,引起不少同学的好奇。据悉,施工目的主要是扩建教室及更新设备。据现场观察,本次施工在白天并未造成噪音、扬尘等影响,一些同学甚至没有察觉正在施工,但晚上为加紧进度,对上选修的师生则造成了一定困扰。本次施工预计在一周后完毕。易妹表示,选修看电影时男女主角深情告白都听不到了呀喂!广药毕业照现场惊现“迈克尔·杰克逊”4月1日,广药信工学院拍完毕业照后,惊现“迈克尔·杰克逊”大跳霹雳舞!这位“迈克尔”是来自医智10(1)班的毕业生,“在大学还没有做过什么最疯狂的事,希望借此机会疯狂一回。”人不疯狂枉少年,易妹想说,青春,青春就是要爆发!孤岛改路名,导航仪抓瞎大学城路名大换血,一次改掉41个路名后,多款导航软件并没有及时更新。为方便找路而改的路名暂时来说还在帮倒忙的阶段。而原来南五路,还活在导航软件里。广大本科生质量全省第十4月5号,广州日报微博发布武书连2014广东省大学本科毕业生质量排行榜,中山大学、华南理工大学和暨南大学瓜分前三甲,而广州大学排名第十。广大排名第十实际上还算正常,各种类似的高校排名榜单里面,广大大致都处于这个位置。不过,看原博评论会发现争议较大,所以这些榜单同学们还是看看就好,别太较真。小洲便桥改造,不设单车道3月4日,小洲便桥正式封闭进行维修加固。目前,加固维修工程正在按计划展开,预计将在今年8月完成。施工期间,受施工条件限制,施工单位无法开辟途径供自行车通行,完工后也不设自行车道。实际上,没有单车道并不能抵挡单车族,不过大家还是注意安全为上呀。广工终于有空调广工无空调每年夏天都被热炒,近几年的高温更是加剧了学子对空调的渴望。日前,广东工业大学大学城校区的同学已收到宿舍即将安装空调的通知,这一问题终于得到了解决。据羊晚消息,空调安装将在3月至4月进行,安装后每年需多交200元住宿费,学校不包电费但是也不限制制冷时间。从此,广工无空调以及广大得瑟的时代都要终结了。交了费还得热醒,广大这是坑爹呢?!校园辩论赛开锣,首轮辩论战况激烈4月1号,广州大学第十一届校园辩论赛第一轮对战如期进行,各院实力强劲,战况激烈。本轮所有战败的学院都可以进入复活赛,但可惜的是惜败于新闻学院的化工学院抽到了唯一的死签。第一轮对战结果已在广州大学学生会学习部微博公布,易妹没有三寸不烂之舌,但还是可以为自己学院鼓个掌呗~据说这是新闻学院第三年搞si化工同志了2333本周最大的大事就是这肆虐的暴雨了,连易妹都忍不住教人nei裤不干反着穿了,还有什么比阳光更珍贵的呢?翻一翻天气预告,下周阴云一整周,没有阳光可是好过下雨吧!天气君,易妹,易妹还是原谅你吧。--------------------------有情趣,有营养,青生活,大学声梅兰竹菊红棉路,珠江边小谷围岛。广州大学易传媒团队微信公众号,本帐号由易妹主持,每天轻松陪聊广大事。更多精彩,点击阅读原文。想和广大易传媒进行各种合作?欢迎来邮勾搭:gdyimedia@163.com 更多
2016 04 09
2016年,奖有116个”民生红包“砸向深圳人。这是昨天开幕的深圳”两会“,许勤市长在《政府工作报告》中提到的。这116个”民生红包“包括,教育、文化体育、医疗卫生、就业创业、社会保障、城市安全、交通、资源保护、环境保护、社区服务、便民等十一个大项,件件与我们有关,赶紧看看吧!1‍教育‍1.新改扩建义务教育学校28所,新增公办义务教育学位2.7万个,70%以上位于原特区外。2.春季学期购买民办学校义务教育阶段学位约10万个,新增3.5万个。为近1.3万名民办中小学教师发放长期从教津贴,为4000名以上民办中小学专任教师提供培训服务。3.全市新增公办普通高中学位3900个,76%以上位于原特区外。4.新增幼儿园学位2万个,70%位于原特区外。新增普惠性幼儿园60所,全市普惠性幼儿园比例达到58%。5.向符合政策规定条件的约28万名3—6岁在园儿童发放健康成长补贴,向约2万名幼儿园保教人员发放长期从教津贴。6.深圳大学西丽校区建设工程(一期)完工。深圳北理莫斯科大学过渡校区改造工程完工,正式去筹设立。香港中文大学(深圳)一期主体结构完成。哈尔滨工业大学(深圳)扩建工程上部主体结构完成95%。7.新增职业教育校外实训基地10个,提供1000个实训岗位。8.在全市200所中小学开展“四点半活动”试点,引入社会教育资源,开展文艺、体育、科技等实践活动,丰富学生课余选择。9.新增10个以上跨境学童过境交通班次,方便跨境学童通关。2文化体育10.当代艺术馆与城市规划展览馆工程完工。11.丰富市民文化生活,举办182场周末系列公益文化活动,举办270场文化进社区、京剧粤剧进校园等活动,放映1万场公益电影。引进6场以上文物精品展,举办8场以上免费文物鉴定。举办“欢乐闹元宵”等非物质文化遗产展演展示活动和外来青工文体节、文博会艺术节、深圳钢琴公开赛、深圳合唱节、创意十二月、民办艺术团体优秀剧目展演等品牌文化活动。12.举办深圳读书月、4.23世界读书日等公益阅读活动。培训阅读推广人100人以上,提升阅读推广和指导的专业化水平。开展爱心阅读系列活动200场,采取专家讲座、现场交流等形式,为4000名以上异地务工人员提供阅读指导服务。13.举办市民长跑日、全民健身活动月、绿道骑行、绿道健步行、第十三届“深圳足协杯”足球赛等系列全民健身活动和群众体育赛事。在社区、街道、图书馆、学校、企业举办24场以上“全民健身大讲堂”,普及推广健身知识。组织社会体育指导员深入社区、企业、校园,开展1500小时以上健身指导活动,突出防范运动伤害等内容。14.深圳体育馆、网羽中心免费开放田径场地332天、网球场地259天,体育中心广场免费开放260天,供市民锻炼。3医疗卫生15.深圳大学附属医院项目机电设备管线安装工程完成80%,完成全部数字化医院设备及60%医疗设备的采购、安装工作。健宁医院主体结构完成。深圳市人民医院内科住院大楼项目土方完成92%,地下室结构完成25%。深圳市妇幼保健院福强院区住院大楼项目坑底工程桩开始施工。市慢性病防治中心改扩建工程机电安装和室内装修基本完成。市平湖人民医院完成土方开挖、外弃和基坑支护施工。全市新增病床3000张。16.引进10个专科排名全国前十位的医学团队来深工作。招聘住院医师规范化培训学员500人。17.优化市属公立医院诊疗服务流程,启用市民健康服务网络平台,整合挂号、缴费、查询、就医指引等服务,在10家医院实现预约、诊疗、缴费等全流程在线服务。18.新建病案科、儿科、运动医学科、麻醉科等4个临床质量控制中心,制订统一的疾病诊疗标准、规范诊疗流程,提高诊疗服务的标准和质量。19.建设3家名中医诊疗中心,为市民提供中医特色诊疗服务。对全市中医馆、中医坐堂医诊所开展“质量、安全、服务、特色”专项检查,提升中医服务质量。20.制订实施建立居民健康档案、健康教育、预防接种、重性精神病患者管理、传染病和突发公共卫生事件报告、卫生监督协管以及儿童、孕产妇、老年人、高血压和2型糖尿病患者、结核病患者、中医药健康管理等12项国家基本公共卫生服务项目的量化标准,提高服务质量。21.加大社区医务人员培训力度。开展全科医师转岗培训300人、社区护士岗位培训300人,招录全科医师规范化培训学员500人。开展以社区卫生服务实操技能训练为主的技术培训150期,培训1万人次,提高社区卫生服务水平。22.全市社康中心配置全科诊断系统、多功能除颤仪、心电图机、频谱治疗仪等设备。试点对用量少的居民个性化用药实行预约取药服务,于患者预约次日配送至其就近的社康中心。23.老年人、慢性病和精神病患者等重点人群的家庭医生服务签约率达到65%以上。对于诊断明确、病情稳定、需要长期服药的签约慢性病患者,可由家庭医生服务团队根据其实际需要,开具长期处方,并跟踪用药后的健康情况。24.为深圳市户籍人口中独生子女死亡或残疾后未再生育和收养子女、属于计划生育特殊家庭扶助对象的夫妻,在社康中心建立健康档案,根据其实际健康情况签订家庭医生服务协议,提供专业心理咨询、精神抚慰及必要的家庭病床服务,为其开辟就医绿色通道。上述人群健康档案建档率达到90%,家庭医生签约率超过60%。25.升级掌上社康APP,居民可通过APP预约社康中心或医院就诊。家庭医生可根据签约患者病情,协助其预约相应的综合或专科医院。26.为全市所有适龄儿童免费接种脊髓灰质炎疫苗IPV(脊髓灰质炎灭活疫苗)/OPV(脊髓灰质炎减毒活疫苗)项目,包括IPV、OPV各2剂次,降低传统免疫方式的异常反应发生率。27.每月最后一个周日下午,在深圳中心书城北阶梯举行“健康会客厅”活动,市属公立医院专家向市民普及疾病防治知识,并开展义诊活动。28.在深圳都市频道、898新闻频率启动“都市养生佳·深圳好医生”、“健康有道”节目,介绍名医名科,普及健康知识。举办“院长对话日”11期,邀请患者代表与市属公立医院院长对话,增加市民对医院的了解,构建和谐医患关系。29.实施子宫颈癌及乳腺癌(简称“两癌”)防治项目,对医务人员进行“两癌”筛查与早诊早治规范化培训400人次。举办“两癌”防治“三·八”妇女节公益活动,开展“两癌”防治健康教育进社区、进企业各3场,增加健康人群对相关知识的了解,引导市民积极参与防癌筛查。30.举办“心晴”医患家属联谊会、音乐会,青少年心理专场各1场、公益讲座9场,向精神障碍患者及家属普及精神疾病知识,提供居家服务技能训练,帮助患者提高自我照顾能力,促进其心理及社会功能康复。继续开展主动式社区治疗(ACT)项目,每月对250-300名高风险、家属监护不力或曾经肇事肇祸的严重精神障碍患者进行2次随访,开展生活技能康复、人际交往、职业能力等训练,定期进行风险和生活能力评估,对有就业能力的患者进行辅助就业训练。4就业创业31.新增就业8万人,城镇居民登记失业率控制在3%以下,保持零就业家庭动态归零。32.组织高校毕业生春季、秋季双选会和深圳高校毕业生就业服务月活动,在市内外高校举办毕业生校园招聘会6场,开展毕业生网络招聘月活动4次,为应届毕业生提供就业服务。新建1家“青年驿站”。共为来深应届高校毕业生安排220张以上7天免费住宿床位,并提供信息咨询、工作岗位推荐、职业规划等就业支持服务。33.实施“展翅计划”,向全国高校在校大学生提供2000个暑期在深实习、见习岗位。34.举办第二届深圳国际创客周、创客马拉松等活动,新增创客空间50个、创客服务平台10个,为创客和创业者提供良好的创新创业环境及配套服务。35.组织创业导师400人次进基层,为自主创业人员提供政策咨询、项目论证、市场分析、知识产权、经营管理、信贷融资、财务分析等服务。36.按每人100元的标准,资助符合条件的企业开展新入职员工岗前技能培训;向取得规定工种职业技能证书的劳动者给予200至6400元不等的在岗技能提升培训补贴,合计资助约10万人次。37.推进全民素质提升计划,探索“互联网+微课”等以APP为平台的教学模式,支持1万名在职劳动者接受中职教育。实施新生代产业工人学历提升“圆梦计划”,资助不少于2000名在深工作1年以上、18-35岁的青年产业工人接受本科或专科继续教育,提升文化技能水平。5社会保障38.新开工和筹集保障性住房6万套,竣工5万套,供应4万套。39.提升住房公积金服务质量和效率,新增开户单位1.3万户,新增开户个人80万人,新增归集资金350亿元,计划发放公积金贷款150亿元。提高轮候申请资格审核效率,新增保障性住房入册轮候家庭3.2万户。40.为80岁以上户籍老人购买意外伤害及意外医疗保险。资助约700个社区老年人组织开展“幸福老人”计划(含学习、文化、娱乐、健身等活动)。41.将1家民办养老院、5家日间照料中心培育发展为医养结合型机构,推广医养融合和临终关怀服务。42.市社会福利中心(新址)建设工程(一期)、市养老护理院竣工验收。43.扶持残疾人就业创业,实现新增残疾人就业400名以上。向1.5万人次以上重度残疾、生活困难、60周岁以上、需支付高等教育学杂费、无住房,以及发生意外事故和突发重病住院等情形的户籍残疾人发放特殊困难补助。44.开展残疾人辅助器具评估、适配和训练服务,为600名以上户籍残疾人免费适配辅助器具900件以上。通过政府购买服务方式,向残疾人提供免费心理健康讲座、团队心理辅导800场以上。45.按要求设置盲道,新建61.22公里盲道。整治机动车占据、商贩占道经营等现象,依法查处机动车违停占用人行道6000宗以上,打通“断头”盲道。在非学校或住宅区的路口加装100个蜂鸣器,方便盲人安全出行。46.加大对困难群众基本生活保障力度,救助低保、低保边缘等困难群众约3.12万户次、7.8万人次。实施来深建设者及其子女重病救助、“寻找需要帮助的人”、“雏鹰展翅”低保家庭助学计划等项目,资助2000人次以上。47.实施“互联网+社保经办”项目,推进参保企业、参保人线上自助缴纳社会保险费和社保经办业务无纸化。6城市安全48.深圳市安全教育基地接待市民参观学习20万人次以上,通过体验各类仿真安全设施设备,学习掌握常见的安全知识和技能。在社区、学校组织开展30场安全知识专题讲座,进一步提高市民的安全意识和应急处置能力。49.指导1000家工贸企业开展安全生产应急演练,提高企业的事故应急处置能力。50.进一步完善我市巨灾保险制度,人身伤亡、住房损失最高救助标准分别达到10万元、2万元。51.加强对余泥渣土受纳场的监督管理。对全市6座在用、13座已封场余泥渣土受纳场和124处规模较小的渣土堆填场进行安全隐患排查,完成整治。对已关停封场的,采取加固等措施。评估为不安全的,立即停止运营。评估发现存在安全隐患的,立即整改,并划定安全控制范围,设置安全警示标志,禁止人员进入;立即组织撤离安全控制范围内居住点、生产生活场所的人员。52.实施地面坍塌防治工程,定期检查道路、暗渠、地铁和基坑,做好地面坍塌事故的应急抢险。开展8个地面坍塌隐患治理续建项目,进行隐患检测评估,启动12个地面坍塌隐患治理项目。53.开展斜坡类、岩溶塌陷等地质灾害和各类工程、建筑等边坡隐患排查,全面排查整治全市在建建筑边坡、基坑工程、水利工程边坡、道路边坡、裸露山体缺口、关闭石场的安全隐患。组织重点巡查、汛中检查、汛后核查,落实应急值守、发布地质灾害气象风险预警,整治危险性中等以上的斜坡类地质灾害隐患45处,整治在建建筑边坡、基坑工程安全隐患108项,整治河道类、在建水务、水库工程类及水土流失类隐患65项。54.治理50个城市易涝点。55.组织“全市统一执法日”18次以上,持续高压整治泥头车(含搅拌车、槽罐车)超载超速、偷排撒漏。56.推出突发事件预警信息公众发布平台,依托电视、网站、微博、短信、广播、报刊、腾讯TIPS弹窗、手机客户端、微信、热线电话、户外LED显示屏、交通诱导屏、车载电视等13种渠道,向市民发布公共卫生、燃气事故、空气质量异常、交通敏感恶劣天气、地质灾害、107国道积涝预警、气象灾害等7种突发事件预警信息。57.将台风路径预报从3天提前至5天,提供进入深圳范围500公里台风的每小时定位信息。为重点港口提供降雨和风的定点监测预报服务。58.以建筑工业化提升建设工程质量。加大对建材、混凝土搅拌站、建筑工地的巡查抽检力度,针对市民关心的房屋因建筑质量渗水、墙壁开裂等问题开展专项治理。每季度公布在建工程质量安全抽检情况。59.对6000台电梯进行安全监督抽查。对600台老旧电梯进行安全评估。发现安全隐患的,督促使用及维护保养单位修理、改造或更新,复检合格方可投入使用。依法查处严重安全隐患,确保电梯使用安全。60.利用微博、门户网站专栏等新媒体发布信息诈骗“实时预警”。重点在“五一”、端午、中秋、国庆等假期,以及开学季、春运等信息诈骗高发时期,开展网上购物、出行购票、收费培训等防骗宣传,提高市民防骗意识。61.保持食品生产、流通、餐饮环节的质量安全抽检力度,农产品生产经营环节的质量安全抽检批次比上年增长100%。依法查处生产销售不合格食品、农产品的违法行为,保持对水产品、餐饮、肉类、冻品等违法行为和水果、蔬菜农药残留查处的高压态势。62.创建2条市级餐饮服务食品安全示范街、50家市级餐饮服务食品安全示范单位,提供更多安全就餐示范场所。6交通63.深圳机场扩建工程T4航站区一期软基处理工程完成10%,新开通北美、欧洲等3条以上国际航线。64.赣州—深圳客运专线开工建设。开通广深城际列车平湖站,为市民往返罗湖、平湖提供多样化的出行选择。65.地铁三期7、9、11号线开通运营。龙华有轨电车示范线道路工程完成80%、土建主体工程完成75%。66.龙大高速大浪段市政配套设施工程完工通车。67.完成白芒、背仔角、南光、福龙、新区、南坪、清水河、盐排、溪涌、新城、梅林、南头、布吉、沙湾、盐田等15个二线关口交通改善工程,优化“步行+地铁、公交”的慢行系统,方便市民换乘,缓解关口交通拥堵。68.打通科苑大道等41条断头路,惠及81个社区、约274万市民。69.莲塘口岸旅检大楼主体结构封顶,完成出入境桥车行桥上部结构以及罗沙路以南桥梁上部结构。改造福田、罗湖、深圳湾、皇岗口岸共28间公共厕所,实现数量充足、干净无味。70.在盐田港后方陆域新建临时停车场,对其中24条道路开展昼夜巡查、巡逻值守。规范货柜车路边临时停放秩序,加强路面违停车辆管控,对不听劝阻违停车辆劝离取证;对长期占道停放的货柜车、拖架一律进行拖移。重点整治私卖黑柴油及货柜车乱鸣笛行为,保障该片区交通顺畅。71.新增5条以上公交线路,优化调整60条以上公交线路,完善福田高铁枢纽站、福田保税区及新开通地铁线路的公交接驳,提高新建道路和客流聚集区域的公交覆盖,重点改善原特区外保障性住房片区的公交微循环。原特区外500米范围公交站点覆盖率达到93.5%。72.对300座以上公交简易站台、旧站台进行标准化改造,其中95%位于原特区外,改善市民候车环境。8资源保障73.保障城市供水。公明水库建成,达到蓄水条件。清林径引水调蓄水源工程总进度超过60%。完成铜锣径水库扩容工程主、副坝建设以及大康泵站施工招标。74.新开工100个以上居民小区的优质饮用水入户工程,创建50个优质饮用水达标小区。75.完善电力基础设施。北环电缆隧道项目交通疏解工程、管线迁改工程全部完成,竖井工程完成75%、隧道区间工程完成70%。76.推动老旧居民小区抄表到户、接管配电资产,全面实现新建小区接管到户,完成新接管用户10万户以上,规范居民用电管理,确保用电安全。新装、更换配电变压器120台,重点提高老旧小区、城中村的居民用电可靠性。77.开展车用燃油油品质量检测360批次以上。78.新建市政中压燃气管网110公里,其中原特区外98公里。新增管道天然气用户13万户。完成老旧中压钢质燃气管道更新改造200公里,消除老旧管道安全隐患,保障用气安全。79.加快4G网络规模建设和深度覆盖,4G用户数达1200万户。固定宽带家庭普及率达到99%,光纤入户率达到80%。全市重要公益性公共场所免费WLAN网络全覆盖。80.加强全市地下管网综合管理,排查、消除地下管线隐患。开展电力电缆管沟日常巡视维护,就高风险管沟制订应急和转供电预案。排查整治600管程公里市政通信管道、3000公里地下供水管线和全市市政路灯低压管线隐患。对全市131.2公里石油管道进行检验检测和风险评估。81.建成粮食物流节点项目第一期15万吨粮食储备仓库。完成粮食增储任务,确保粮食供应充足、质量可靠、市场价格平稳。9环境保护82.坝光银叶树湿地园园建绿化及市政工程完成75%、古建筑修复工程完成40%。新建和改造提升公园50个。83.增强绿道与城市公园、文化设施、历史街区等公共活动场所的连通,通达380个绿道“公共目的地”。84.发布“美丽深圳”APP,提供儿童公园、儿童乐园、仙湖植物园在线售票及街道乱摆卖、脏乱差等现象投诉功能;开通绿道、公园信息等查询服务,并与城市管理电子地图对接,提供更精确的绿道、公园信息。85.对市政道路地下人行通道、立交桥底通道、涵洞及其周边区域定期清理冲洗,消除墙面污渍,做到无管理盲区、无保洁死角。日常机动巡查与定点值班管理相结合,在重要路段、关键节点和通行率高的主干道地下人行通道实行24小时值班,主动服务,规范执法,第一时间对乱摆卖、乱堆放、乱张贴、乱涂写、乱刻画、乱倒垃圾行为进行查处清理,对夜间留宿、流浪乞讨人员开展救助。涉及照明设施故障的,8小时内修复,确保光线充足,改善市政道路地下行人通道、立交桥底通道、涵洞及其周边的市容环境。86.继续开展建筑垃圾减排与综合利用试点,全年建筑废弃物综合处理量达到500万吨。提高生活固体废弃物、工业废弃物、危险废弃物的利用和处置能力。全面规范危险废弃物的分类收集、贮存、转移和处置,加大执法检查力度,危险废弃物无害化安全处理处置率、生活垃圾无害化处理率保持在100%。87.开展生活垃圾分类和减量达标小区创建活动,完善生活垃圾分类收集设施。培训相关物业人员,加强对小区居民的宣传和垃圾分类减量指导,全市20%的小区达标。强化生活垃圾分类转运、分类处理,建立覆盖全市的废电池、废荧光灯管等有害垃圾回收处理网络,统一回收,并进行无害化处理、资源化利用。88.加快港口岸电设施建设,确保蛇口、盐田国际、大铲湾一期、赤湾等四大主要集装箱码头均具备岸电供电设施,提高靠港船舶使用岸电或转用低硫油的比例。89.完成妈湾电厂剩余3台发电机组燃气点火改造,减排二氧化硫、氮氧化物及烟尘合计6吨。完成60台污染锅炉的拆除或清洁能源改造。90.加强机动车污染防治。全面实施机动车国V排放标准。对4万辆车辆进行尾气排放路检,对7000辆公交、货运等行业车辆进行尾气排放抽检,对1000台以上非道路移动机械进行尾气排放抽检。公交大巴电动化率提高到65%。自2016年7月1日起,在全市范围永久限行黄标车。91.茅洲河中上游段干流综合整治景观绿化提升工程完成,上下村调蓄池开工,改善河道水质。推进深圳河截污工程建设,深圳河第四期治理暨河道护岸工程完成85%,加快恢复河道生态平衡。大沙河中下游段综合治理工程(一期)建成投入使用,实现河道箱涵截污河水不黑不臭。92.福田污水处理厂建成投入使用。完成后海湾污水截排工程及深圳湾剩余2个排污口的整治。在原特区外新建污水管网1000公里。93.完成深圳市下坪固体废弃物填埋场新建渗滤液处理二厂主体建(构)筑物工程,填埋物渗滤液就地处理。东部环保电厂、老虎坑垃圾焚烧厂三期开展主体工程建设,妈湾城市能源生态园动工。94.开设“潜爱课堂”中小学海洋环保教育课程,举办珊瑚保育论坛。开展珊瑚普查和保育,在大澳湾海域栽种珊瑚苗1000株,改善海洋生态环境。95.举办绿色行动日、绿韵悠扬环保主题活动以及环保系列主题演讲。开展4期在线访谈,就当前环境热点问题与市民沟通,倡导践行绿色生活方式。96.规范管理华侨城湿地、仙湖植物园、红树林保护区等3所自然学校,创建深圳湾公园、园博园、洪湖公园、杨梅坑监测中心站等4所自然学校,开展环境课堂讲解、环保知识展览、亲近自然体验等活动。10社区服务97.全市93%以上社区服务中心设置“妇女儿童之家”,提供信息资讯、教育培训、心理健康、婚姻家庭辅导、维权关爱等服务。98.通过政府购买服务方式,在社区、工业园区、学校新建30个“青春家园”青少年服务中心,搭建社会组织参与平台,为青少年提供教育培训、帮困助弱、文娱等服务。99.开展社区家庭教育项目,针对社区居民的不同需求,围绕家庭关系、青少年教育、社区百科等主题,开展开放式的交流互动与学习活动,服务200个社区、30万人次以上,建设和谐文明社区。100.强化深圳市慈善会的社区服务功能,培育发展10家以上由社区企业、个人出资,由出资人、社区居民代表运作的社区基金会或社区基金,开展慈善救助、综合帮扶等活动,改善社区公共服务设施,促进社区公益事业发展。101.创建20个省宜居社区,优化社区空间、提升社区环境、强化社区安全、完善社区服务和管理、突出社区文化和特色,提高社区宜居水平。102.继续在社区、教育、医务、禁毒、企业等领域开展专业社工服务。全市通过社会工作者职业水平考试的社工达到8500人。103.实施“互联网+法律服务”计划,开通“一社区一法律顾问”在线法律咨询业务,实现法律援助业务的在线咨询、受理。全市法律援助机构办理各类法律援助案件不少于7400宗,应援尽援。11便民104.深入推进省网上办事大厅深圳分厅建设,行政审批事项网上全流程办理率达70%以上、网上办结率达60%以上,所有网上申办事项到现场办理次数不超过两次。初步建成市民网页和企业专属网页,推出政务服务手机办事APP。105.深化民生领域信息惠民应用,实现深圳经济特区居住证办理、高层次专业人才认定等15项事项一站式办理;非深圳户籍人员首次申请普通护照等50项事项同城通办;保障性住房轮候申请、变更等30项事项就近办理;申请公共租赁住房、发放深圳在园儿童健康成长补贴等40项事项网上办理,减免纸质材料。106.建设市政府部门权责清单管理系统,全市31个政府部门的全部权责事项实时发布更新,以便市民办事,接受社会监督。107.清理由行政事业单位向企业收取的非国家法定的各类保证金,凡能取消的一律取消;依法确需保留的,探索推行保证金浮动调整和收益企业分成制度,进一步减轻企业负担。108.将工伤保险参保单位的基准费率阶段性下调50%。对在我市依法参加失业保险并足额缴纳失业保险费、上年度未裁员或裁员率低于该年度城镇登记失业率,且财务制度健全的企业,按该企业及其职工上年度实际缴纳失业保险费总额的50%发放稳岗补贴。109.落实“互联网+消费维权”项目。全面启用315消费通网站及APP,便利消费者通过网络及智能终端投诉。委托专业机构对民生消费领域三大类共50批次以上商品进行比较试验,并公布结果。将顾客忠诚度分析指标应用于商品和服务监督,开展4次消费调查或行业调查,发布12次消费热点点评、消费提示警示。收集两个热点消费领域的霸王条款,组织专家点评。成立家电专家委员会,邀请专家顾问参与消费者咨询、投诉处理360人次以上。110.增加驾照考试场地及设施设备,提高驾考容纳能力,年内实现驾考申请无积压,考生可自主约考、自行选择考试时间和场地。111.在各出入境办证大厅增设100台出入境自助办证设备,持卡式港澳通行证申办再次签注的户籍居民,经网上申请后,即可在自助办证设备一站式缴费并打印签注。112.推出“深圳户政”微信公众号服务平台,提供户政预约和服务网点、规范汉字、新生儿重名、户政业务办理进度等查询服务,提高市民获取户政信息、办理户政业务的便捷性。113.推进“互联网+缴税”,实现微信支付、手机银行支付对地税税种的全覆盖。可通过电子税务局自助开具、查验的税务文书扩展到纳税证明、违法记录证明、个税完税证明、中国居民身份证明等。114.通过深圳市细网格气候信息平台,提供覆盖全市的分辨率为1公里的近五年风、温等5种气候数据集,每月提供1次积涝、地质灾害、灰霾等气候风险提示。通过4个电台频率,为市民每日提供5次以上气象专家连线直播服务。115.在卫生、旅游等公共服务领域常设志愿服务岗位。新建30家社区U站、绿道U站、健康U站、旅游U站,为市民提供志愿服务。116.继续纠正公示语双语标志英文译写错误。确保市、区主要公园的公示语英文译写基本无误。来源:深圳新闻网联系我们的邮箱:1527356260@qq.com商务合作请加编辑个人微信:szguide0755深圳生活指南深圳人吃喝玩乐的“葵花宝典”微信号:guide0755↑↑↑长摁二维码看看深圳看房团我们是最专业的“楼探”微信号:ihouse0755↑↑↑长摁二维码看看 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2016 04 09
汽车电子行业是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。从广义上讲,汽车电子从基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统、与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。从系统看包括零部件系统、车内、车际网络。一、概述近二三十年来,随着电子信息技术的快速发展和汽车制造业的不断变革,汽车电子技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展,对提高汽车的动力性、经济性、安全性,改善汽车行驶稳定性、舒适性,降低汽车排放污染、燃料消耗起到了非常关键的作用,同时也使汽车具备了娱乐、办公和通信等丰富功能。现代汽车电子集电子技术、汽车技术、信息技术、计算机技术和网络技术等于一体,包括基础技术层、电控系统层和人车环境交互层三个层面,经历了分立电子元器件控制、部件独立控制及智能化、网络化集成控制应用三个发展阶段。目前汽车电子产品可以分为电子控制系统和车载电子装置两大类,其中电子控制系统性能直接决定着汽车整车的性能。随着汽车电子技术的发展越来越多的ECU控制单元被应用在汽车中,网络总线系统作为汽车控制网络平台,所有的ECU控制单元和车载电器都将逐步搭载到汽车网络平台上,以达到数据信息共享、实现全车智能化控制。在汽车朝着综合集成控制发展的趋势下,车载网络总线系统作为汽车全车控制网络及通信平台,对汽车全车通信、智能化控制及提升整车性能、安全性、操控性愈加至关重要。二、汽车电子技术的发展情况(一)行业现状市场情况世界汽车电子产业的发展与汽车工业的发展密切相关,美国、欧洲、日本是全球传统的主要汽车市场,也是汽车电子产业的技术领先者,掌握着国际汽车电子行业的核心技术与市场发展优势。目前全球汽车电子产品主要市场仍集中于欧洲、北美、日本等地区,但是随着汽车制造产业向新兴国家和地区的逐步转移,中国、印度、南美等发展中国家和地区汽车电子新兴市场正快速发展。当前新能源汽车中汽车电子成本占比已经达到47%,随着新能源汽车产量逐渐增加,汽车电子单车产值仍将持续提升。在不同档次和科技含量的汽车中,汽车电子在整车成本中的占比情况如下:(二)行业特点1、重视安全、环保和节能汽车电子的应用是解决安全、环保、节能的主要技术手段,例如:在节能方面,世界主要汽车生产国开始研究和应用电子模块控制的混合动力轿车、氢燃料电池混合动力轿车及纯电动轿车等。2、传感器性能不断提高、数量不断增加由于汽车电子控制系统的多样化,使其所需要的传感器种类、数量不断增加,并不断研制出新型、高精度、高可靠性、低成本和智能化的传感器。在性能上,具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力,保证传感器信号的质量不受影响,在特别严酷的使用条件下能保持较高的精度;在结构上,具有结构紧凑、安装方便的优点,从而免受机械特性的影响。3、车用微处理器不断升级换代随着汽车电子占整车比重不断提高,MCU(微控制单元)在汽车领域的应用将超过家电和通讯领域使用的数量,成为世界上最大的MCU应用领域。4、数据总线技术应用日益普及大量数据的快速交换、高可靠性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。汽车内部网络的构成主要依靠总线传输技术,其优点为:减少线束的数量和线束的容积,可提高电子系统的可靠性和可维护性;采用通用传感器达到数据共享的目的;通过系统软件实现系统功能的变化,以改善系统的灵活性等。5、智能汽车及智能交通系统(ITS)开始应用以卫星通信、移动通信、计算机技术为依托进行车载电子产品的开发和应用,实现计算机、通讯和消费类电子产品“3C”整合。如:车辆定位、自主导航、无线通讯、语音识别、出行信息通报、电子防撞产品、车路通讯以及多媒体车载终端等。6、新技术在汽车电子产品中不断得到应用光纤在汽车信号传输中的应用、新的控制理论和方法的大量应用、蓝牙技术等都是汽车电子技术的发展趋势。国际汽车巨头纷纷将更多的电子信息技术设备装备到整车中,而电子信息技术设备供应商也纷纷将下一个经济增长点定位在汽车电子行业上。摩托罗拉公司认为,汽车技术发展至今,有70%的创新来源于汽车电子。汽车电子专业厂商保持快速的增长势头,而经营电子产品的跨国公司也纷纷涉足汽车电子行业,使汽车电子成为相对独立的新兴行业。(三)行业细分从用途来看,汽车电子可以分为四大类:动力控制系统、安全控制系统、通讯娱乐系统与车身电子系统等。汽车行业随着信息技术与消费电子等应用逐步渗透其中,传统汽车行业或将面临来自移动互联网、消费电子行业等新型行业的冲击。1、动力控制系统主要指基于汽车发动机、变速箱等动力系统传感器、控制系统等,通常用于进行发动机燃烧控制,汽车尾气循环处理(如废气再循环EGR),自动变速箱控制(自动/手自一体)。2、安全控制系统分为主动安全系统与被动安全系统,主动安全控制系统是以提高汽车的主动安全性能为主要目标的控制系统,被动安全控制系统是使车辆在事故发生时大幅减低碰撞强度的控制系统。主动安全系统包括汽车安全驾驶辅助系统、防抱死制动系统ABS、制动辅助系统BAS、驱动防滑装置ASR、电子制动辅助系统EBA、电子稳定程序ESP、车辆偏离警告系统、碰撞规避系统、胎压监测系统TPMS、自动驾驶公路系统等。被动安全系统包括安全气囊、预警式安全带等。3、通讯娱乐系统车载信息系统(运用计算机、卫星定位、通讯、控制等技术来提供安全、环保及舒适性功能和服务的汽车电子设备)、车载音响、车载电视、车载导航(GPS)等。4、车身电子系统转向控制、仪表仪盘、空调控制系统、汽车防盗系统、中控锁等。通讯娱乐系统与车载电子系统开始步入增长期。根据德勤报告的数据显示,预计2012-2016E通讯娱乐系统年复合增长率将达10.8%,为各细分行业中年复合增长率最快,安全控制系统年复合增长率将为10.2%,位居第二。三、汽车电子市场高速增长的原因首先,中国汽车产业的繁荣直接带动了汽车电子行业的迅速崛起。中国汽车产业近几年快速发展,2014年中国汽车市场全年总销量约在2374至2418万辆左右,增长率为8%~10%。下游应用市场的快速增长对汽车电子行业的发展起到巨大的推动作用。其次,市场需求的迅速释放推动了汽车电子市场的增长。中国汽车产品的电子设备配备率一直处于国际水平之下,随着近几年来消费者对汽车安全性、舒适性和娱乐性的需求不断增加,引发了整车装备电子设备的热潮。自诊断系统、电子稳定系统(ESP)、导航设备(GPS)、胎压监测(TPMS)等一大批电子控制设备成为高端汽车的标准配置,并逐步向中低端车辆渗透。目前中国汽车电子市场又出现两个新亮点:新能源汽车电池监控管理系统、服务于汽车下乡战略的汽车低成本影音娱乐系统。随着整车的科技含量逐渐提升,单车所装备的电子产品不断增多,汽车电子在汽车成本中所占比重也有了较大提升,市场空间随之广阔。再次,技术进步为中国汽车电子行业的快速发展打下了坚实的基础。随着中国电子信息产业的繁荣,已经发展起来的半导体、软件、计算机等产业造就了一大批工程师和技术开发人员,为汽车电子行业的发展提供了有利的技术支持。经过近年来“863计划”电动汽车重大专项的实施和汽车电控系统科研攻关开发活动热潮的兴起,一批整车厂商和科研院所拥有了汽车电子设备和电子控制单元的自主研发能力。此外,通过技术引进和技术合作等方式,中国民族电子产业对国际先进技术和解决方案进行引进消化和再次创新,加之上游供应商如半导体供应商的积极推动,中国汽车电子行业的技术水平得到了迅速提升。最后,众多国际领先的汽车电子厂商纷纷布局中国。如博世(Bosch)、德国大陆(ContinentalAG)、德尔福(Delphi)等国际巨头已经中国拥有数量众多的生产基地,而且也在不断根据市场需求扩大生产规模和增加产品种类。同时民族汽车电子企业依靠成本优势和灵活的市场策略快速成长起来,在信息娱乐系统、音响系统等产品方面取得长足发展,并配合民族汽车厂商,开发车身电子,动力总成等高附加值产品。国内外汽车电子厂商的迅速发展共同促进了中国汽车电子行业的繁荣。四、汽车电子市场结构(一)应用结构按照产品的功能和应用领域,中国汽车电子市场也可分为动力控制产品、底盘控制与安全产品、车身电子产品和车载电子四个细分领域。2008年动力控制、底盘控制与安全系统产品分别占据了29.5%和27.9%的市场份额,位列市场第一和第二位。由于动力控制系统市场的主要产品EMS在汽车中的普及已经基本完成,在新应用和新产品还未大规模普及时,该市场将保持相对较慢的增长速度;在ABS(防抱死系统)和EBD(电子制动力分配系统)等基本底盘控制产品的普及率已经达到很高水平的状况下,主动安全系统的普及成为推动底盘控制与安全系统产品增长的重要因素。在汽车娱乐系统和GPS产品前装配备率的上升和车载电子后装市场快速发展的推动下,车载电子产品市场也得到了快速发展。(二)产品结构随着汽车销量加速上升,中国汽车电子行业快速增长,尤其是以车载CD、DVD、GPS等为代表的车载信息娱乐系统,更成为汽车电子市场增长的引擎。美元的快速贬值降低了中国商品出口的竞争力,中国汽车电子信息娱乐产品供应商开始由出口渐渐向内销转变,这造成了国内汽车电子市场竞争加剧,尤其是国际企业兼并整合加快,国内企业面临着越来越大的压力。1、汽车信息娱乐系统(1)车载DVD车载dvd是安装在汽车内为车内乘坐人员提供影音娱乐的多媒体播放系统,一般除了播放dvd格式影碟外,还支持VCD/MP3/WMA/MP4/Divx/CD/CDR/CDRW/JPEG等格式的影音文件和碟片,有的还支持SD,USB,IPOD等。根据安装在车在的位置,分为挡阳板dvd,吸顶dvd,头枕dvd等。近几年,因交纳不起高额专利费,出口受到影响,有一些实力不强的DVD企业干脆关门大吉。另有部分企业停止传统DVD出口,重点转向价格更高、利润空间更大的高端产品。原先100%做普通DVD出口的企业,将业务重心转向移动DVD和刻录DVD、车载DVD,这一现象正在很多DVD生产商中蔓延。(2)车载电脑CarPC分两大类,一类叫做CarPC,是车里的固定电脑,一类叫CarBook,是车里的便携电脑,这两类产品虽同为车载电脑,但因为CarPC的产品形态的局限性,所以CarPC和CarBook在功能上存在着巨大的差异性。基于一个功能强大的电脑平台,CarPC集成了iPOD、移动DVD、PSP游戏机、笔记本电脑等多种数码娱乐产品的功能,令车上生活丰富精彩。(3)车载冰箱目前全国已经有300多家专门生产车载冰箱的企业,车载冰箱企业多位于广东和江浙一带,特别是在广东,车载冰箱的OEM厂商尤为众多,还有一大批传统家用冰箱的生产商也开始进入车载冰箱行业,例如海尔、科龙等企业。车载冰箱在欧洲等地的需求量非常大,而且,投资一条车载半导体冰箱的生产线,花费也不多。目前新潮电子生产的车载冰箱有70%—80%出口到海外市场,只有很少量的产品,在国内的汽车用品店等渠道销售。2、驾驶辅助系统(1)泊车辅助最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统(PDC系统),也有使用声纳传感器的,它们的作用就是在倒车时,帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西,或者提醒司机后面存在物体。PDC系统的工作原理就是通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器,用以侦测前后方的障碍物,帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物,或停车时与车的距离,此装置除了方便停车外更可以保护车身不受刮蹭。(2)高级驾驶辅助系统(ADAS)ADAS的设计方案并不是要控制车辆,而是向驾驶员提供车辆周围环境及车辆运行状况等相关信息,提醒驾驶员注意潜在危险,从而提高行车安全性。如车道偏离警告系统采用CMOS摄像头传感器,夜视系统采用红外传感器,自适应巡航控制系统(ACC)通常采用雷达技术,而停车辅助系统则采用超声波技术。(3)车载导航仪受国际金融危机以及整车市场表现低迷的影响,2008年导航产品增速明显放缓。据iSuppli提供的数据,导航产品2008年销售额同比增长约25%,而2007年相对于2006年的增幅为43%。具体来说,PND(便携式导航仪)增长约30%,车载前装导航增长约16%,车载后装导航增长约26%。3、汽车安全电子系统(1)行车记录仪行车记录仪俗称汽车的“黑匣子”,借由发动引擎随即可以录像录影的功能,透过高清镜头摄影,将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录。当交通意外事故发生时,记录仪所记录的监控视频,就能还原事故的真实过程。从09年左右引入国内市场至今,对交通部门、保险公司在判断事故责任方的时候,起到一个很好的证据作用,保障驾驶人自我权利。如今,行车记录仪行业红海化现象严重,市场也已趋于饱和,不少商家已经在积极寻找应对方案,希望能将行业推向良性化发展。(2)电子狗电子狗又称驾驶安全预警仪,是一种车载装置,由硬件系统和软件系统所组成,包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统。主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索,提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在,防止因为超速等违规而被罚款和扣分。它分为普通电子狗、智能电子狗、云电子狗等。目前,云电子狗是相关企业的发展方向。(3)汽车照明系统汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一。它主要包括“外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。近年来,市场上出现了新型HID灯以及LED灯。自从奥迪家族第一款加装LED前灯的车型R8曝光以来,发展到普遍使用的白炽灯。国际上高档轿车生产商如奔驰、宝马、丰田、福特等纷纷推出配有五彩缤纷的LED灯具的新款式轿车以吸引顾客,尤其是日本汽车对LED应用已相当广泛。被称为一生不需要更换灯泡的汽车灯,国际上汽车电子化中最耀眼的产品之一。这种相对稳定的市场格局,有利于传统汽车电子厂商保持其在市场中的地位,但对于一些国内厂商来说,这无疑增加了其切入市场的难度。对汽车厂商来说,产品性能和质量是永远放在第一位的,所以各厂商都倾向于采购那些与其有过多年合作的,产品性能可靠的供应商的产品,而且许多汽车厂商和供应商之间本身就有紧密的联系。这种相对稳定的格局对民族厂商来说是十分不利的,他们只能借用国外厂商的品牌做一些OEM产品,而自己的产品也多局限在简单的车身、车载领域。相信这种竞争格局在短期内不会被打破,而民族厂商依旧任重道远。五、汽车电子行业未来发展方向和趋势目前,汽车的创新70%来源于汽车电子产品,电子产品成本占比已经从上世纪70年代的2%,成长到现在的25%左右,未来仍将继续提升。由于汽车技术的发展主要围绕汽车安全性能、舒适便捷、节能减排/动力性能这三条诛仙进行,对应的汽车电子应用也可以分为底盘控制与安全系统、车载电子、车身电子、动力控制系统三个方面。(一)安全系统电子技术汽车技术发展的大趋势之一要求是电子技术在汽车安全领域里的应用,这也是我国汽车贺关键零部件能否进入欧美市场的关键所在。汽车用户认为安全性比性能、娱乐、节能扥指标更重要。最新安全法规的制定也推动安全技术的发展,欧美对ABS/ESC和TPMS都有强制安装要求,最近欧洲正在制定安装防追尾系统的要求。车载技术使驾驶员存在分心的可能,电话、导航,甚至电影、上网等功能增加了分心导致事故的概率。因此,汽车安全技术提升需求明确。汽车安全系统电子技术的种类概况起来,主要是主动安全和被动安全。主动安全是能够预防事故发生的技术,而被动安全是用于事故发生后为驾驶者和乘客提供保护,避免或降低伤亡程度的技术。除了传统的设计更安全的车身和结构来提高汽车被动安全保护外,现代汽车的安全性主要通过电子技术来实现。最重要的安全性系统是通过底盘系统的电子化来实现的,电子技术在底盘系统的应用首先反映在主动安全领域,电子技术提供了最重要的技术保障。(二)主动安全电子技术防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制和汽车稳定性控制系统(ESC)、轮胎气压监测和报警系统(TPMS);驾驶员辅助系统,如碰撞报警和防撞避免系统,车道保持系统,盲点预警系统,车尾监视系统;汽车碰撞避免系统:电动助力转向系统(EPS),用于车道保持和碰撞避免;车身电子安全系统:自适应前照灯系统(AFS)、汽车电子灯光控制系统、汽车夜视系统;线控技术:线控制动、线控转向等。目前,全球最重要的主动安全技术是ABS/ESC,而ESC更是核心所在,该系统的普及推广和市场前景高于EPS和ACC等。值得一提的是,ESC也是一体式汽车底盘控制系统的核心和集成基础,系统的集成都是围绕ESC来实现的。(三)被动安全电子技术电控/智能自动收紧安全带;电控/智能安全气囊;主动头部保护系统;侧翻乘客保护系统;事故安全助手等。(四)车载电子系统技术1、智能导航系统智能导航/智能交通系统(ITS)。通过车载终端的定位及通信系统收集车辆和道路信息,智能交通系统可以实现目标监控、调度及道路交通信息服务、车辆辅助导航等。ITS的开发将于电子、卫星定位、通讯等多个学科相结合。从全球定位卫星和智能交通网络获取沿路天气、前方道路车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况,根据驾驶员提供的目标资料,向其提供距离最短并能绕过拥堵区域的最佳行驶路线。2、车载信息系统车载信息系统(Telematics,车联网)。实现汽车与外界的网络连接,提供如车载电话、GPS导航、实时交通信息、多媒体娱乐、Car2Car通讯等。车联网通常也包括与安全相关的功能,如遥控门锁、防盗报警、远程故障诊断及其他紧急事故发生时的必要装置。在这里,汽车相当于一台移动的网络终端,并与ITS连接,共享信息。3、自动汽车空调控制根据设置在车内外的温度传感器输出的信息,由ECU中的微机计算出经过空调热交换后进入车内应该达到的出风温度;自动将车内温度保持在设定的温度值范围,是车内温度、湿度始终处于最佳值,为驾驶员和乘客提供一个舒适的乘车环境。(五)汽车电子系统趋势:智能化、网络化、集成化现代汽车通过电子化的渗透,完成安全、舒适、节能等要求,汽车上的电控单元越来越多,传感器和线束也成倍增长。汽车计算机系统与驾驶员、乘客的交互也越来越多,“人机交互”的关注度快速提升,触摸屏、声控等新技术也逐渐融入汽车电子领域。未来汽车电子系统将向智能化、网络化、集成化趋势演进。1、智能化:信息输入输出汽车电子在快速发展的过程中,传感技术、计算机技术、网络技术在汽车上得到了广泛的应用,现代汽车技术正朝着更加主动智能化趋势的方向发展,以达到“人、车、环境”的智能协调。传感技术和网络技术在智能化中具有至关重要的作用。控制系统的智能化特点是系统能够主动协助驾驶员采取必要的动作,体现在系统必须具有三个方面的特征,即:具有“实时感知”、“判断决策”、“操控执行”的能力。系统的“感知”能力是空过各种传感器和网络提供的环境信息得到的;电控单元通过算法软件,对传感器信号进行处理,对驾驶员的动作意图进行分析判断、对系统自身状态和周边环境状态进行分析,最终做出适当的判断,发出必要的控制指令,执行机构根据控制器的指令采取动作,协助驾驶员操控或自主操控汽车。实际上,目前正在开发的具有高度反应性的驾驶员辅助系统等都具有相当高的智能化程度。2、网络化:总线信息共享随着越多越多的电子系统在汽车上的应用,汽车电子技术功能的日益强大和系统的日益复杂化,车载电子设备间的数据通信共享和各个系统间的功能协调变得越来越重要。数据的快速交换、高可靠性及低成本是对汽车电子网络系统的要求。利用总线技术将汽车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表等联接起来,从而构成汽车内部局域网,并通过协议进行相互通信,实现各系统间的信息等资源的共享。在系统中,各子处理机独立运行,控制改善汽车某一方面的性能,同时也为其他电子装置提供数据服务。汽车网络总线技术得到了很大的发展,并正在快速推广应用。汽车总线技术使汽车形成一个网络。它的主要优点包括:大大减少汽车线束的数量、连接点和重量,提高系统的可靠性和可维护性;采用通用传感器,达到数据信息共享目的;改善系统的灵活性,即通过软件可实现系统功能的变化。全面采用网络控制技术已成为大车企的追求,通过总线实现车内信息交互,成为提高汽车性能和减少线束数量的有效途径。3、集成化:跨系统一体化电控系统本身是一个机电一体的集成系统,包括传感器、执行器、ECU,但单一的机电一体系统已经满足不了汽车技术发展的需要和市场的要求,这里所讲的一体化集成,更重要的是系统和系统之间的一体化集成,这是当前汽车电子技术发展的重要趋势。集成控制系统通过总线进行网络通讯,通过传感器和系统之间的信息共享,控制器对各子系统进行协调和优化,使车辆的整体系统性能水平达到最佳,保证车辆行驶的安全性,改进汽车的操纵性,优化汽车的稳定性,提高舒适性,燃油经济性等。除系统性能的加强外,一体化集成可以达到降低系统总体成本或提高汽车价值的目的。当前最典型的的两个集成领域在底盘一体化集成和动力传动系统的集成。如碰撞避免系统ACC,ESC&EPS系统的集成。该系统在应用防撞雷达和ACC功能的基础上发展起来,系统集成影像系统技术,识别行车道,也可以在汽车两侧装有雷达或其他类型的传感器,用以探测本身车辆与两边邻近行车道上车辆/物体的距离。根据需要和道路状况,系统通过与ESC系统的集成,能够实现高强度的紧急制动能力,实现防撞。这是一个具有高度反应性的驾驶员辅助系统,智能化程度比较高。通过与EPS系统的集成,系统能够实现紧急换道避撞和自动超车这一更高级的主动安全功能。当然,这一系统技术目前在国外还没有完全成熟。总结:随着汽车的大量应用,人们对汽车的安全性和舒适性要求越来越高,解决这些问题,很大程度上依赖于电子技术。近十几年来汽车工业的技术进步很大程度上是应用电子技术,特别是应用计算机(微处理机)和集成电路的结果。电子技术的应用已经改变了汽车的面貌,已成为影响汽车发展的核心技术。文章转载自AEM科技,如有疑问请联系CarCAV中国汽车影音网微信营销账号CarCAV0808点击“阅读原文”更多精彩呈现 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