车蓄电池是汽车主要的动力组件，想不受关注那都是不可能的。但是，对于很多消费者他们对汽车蓄电池都是处于一种似懂非懂的状态。那么，汽车蓄电池什么样的好呢?什么牌子的汽车蓄电池好?下面，小编就和大家一起来看看十大汽车蓄电池品牌吧!　　第1名 VARTA瓦尔塔蓄电池。现隶属于江森自控，1888年成立于德国哈根，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。VARTA瓦尔塔自创始以来，秉承其高端质量与前沿科技，提供适合各类车型使用的多种规格顶级蓄电池产品，成为世界各大著名汽车制造商的首选。在中国市场，VARTA瓦尔塔为奔驰，宝马，奥迪提供100%适配。瓦尔塔乘用车蓄电池分为银标、蓝标两大系列，均应用江森自控独有的PowerFrame®倍伏锐技术，保证产品具有超长使用寿命及优良启动性能。银标产品更具两年质保。　　第2名 风帆蓄电池。风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。　　第3名 统一蓄电池。天津统一工业有限公司成立于1992年，为日本电池株式会社和台湾统一企业集团共同出资组建。注册资本3520万美元，占地4万平方米，是一家超大规模的铅酸蓄电池厂家。　　第4名 骆驼蓄电池。湖北骆驼蓄电池股份有限公司地处道教圣地武当山东麓，位于名城襄樊与车城十堰之间的千年古镇——石花镇内。生产品种有2V、6V、12V系列汽车用、摩托车用、电动车用、船舶用及工业用阀控式密闭型等“骆驼牌”铅酸蓄电池，。　　第5名 川西蓄电池。成都川西蓄电池(集团)公司，是中国生产起动型铅酸蓄电池的大型生产企业，也为西部最大的起动型铅酸蓄电池大型生产企业。创建于1980年。　　第6名万里电池。重庆万里控股(集团)股份有限公司(原“重庆万里蓄电池股份有限公司”，简称 “公司”、“本公司”)前身为重庆蓄电池厂。始建于1943年，1992年改组建立重庆万里蓄电池股份有限公司，1994年3月在上交所上市。公司的主导产品是各类铅蓄电池系列产品，部份:产品达到了国际先进水平，市场占有率居国内前列。 万里电池——中国铅酸蓄电池行业首家上市公司。　　第7名 光宇蓄电池。哈尔滨光宇蓄电池有限公司，是光宇国际集团的核心子公司，是固定型阀控密封铅酸蓄电池的专业生产企业，是中国境内同类产品中规模最大，技术、设备最先进的专业生产公司。　　第8名 广西天鹅蓄电池有限责任公司是国家重点生产蓄电池的专业企业，生产天鹅蓄电池已有四十年历史，属国家机电产品自营进出口企业，产品可自营出口。企业技术力量雄厚、工艺先进、设备优良、蓄电池专用设备和精密检测仪器从美国、日本、奥地利、德国引进，具有国际先进水平，系列蓄电池生产与检测实现了微机控制。　　第9名 广东则良蓄电池有限公司是一家集科研、生产、流通、服务为一体的专业蓄电池企业。主营汽车蓄电池，铅酸蓄电池。　　第10名 ACDelco/AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务 品牌 ，提供品种齐全的汽车零部件，以及世界一流的全车系维修保养服务和客户服务。 更多

汽车蓄电池型号蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a 的蓄电池为例，说明如下：1. 6 表示由6 个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；2. Q 表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M 为摩托车用蓄电池、JC 为船舶用蓄电池、HK 为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F 表示阀控型蓄电池；3. A 和W表示蓄电池的类型，A 表示干荷型蓄电池，W 表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；4. 54 表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h 率放电电流放电20h 蓄电池对外输出的电量）；5. 角标a 表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b 表示第二次改进，依次类推。注：①型号后加D 表示低温启动性能好，如6-QA-110D。②型号后加HD 表示高抗振型。③型号后加DF 表示低温反装，如6-QA-165DF。二、日本JIS标准蓄电池在 1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon 的N 为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：1. N 表示日本JIS标准；2. S 表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；3. Z 表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1 所示。4. L表示正极柱在左端、R 表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）到 1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：1．38 表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。如表2所示。2．B 表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8 个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如表3 所示。3．20 表示蓄电池的长度约为20cm。4．L 表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。如图1 所示。图1 正极端子的位置三、德国DIN标准蓄电池以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下：1．开头5 表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6 表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7 表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34 蓄电池额定容量为44Ah；61017MF 蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子，如表4 所示。3．MF 表示免维护型。四、美国BCI标准蓄电池以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下：1．58 表示蓄电池尺寸组号，如表5 所示。2．430表示冷启动电流为430A。3．80min表示蓄电池储备容量为80min。注：①冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V 蓄电池在30s内，其端电压下降到7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。②储备容量（RC）：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为：完全充足电的12V 蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。4．美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78 表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A更多汽车电瓶知识联系我们地址：郑州市管城区航海东路20号联系电话：0371-66822228 更多

　　最近一段时间，全国多地连续发生多起电梯伤人事故。不到一周时间，湖北荆州、广西梧州、杭州下城、上海长宁，就连续发生了致人重伤、甚至致人死亡的严重事故。这让许多人再坐电梯时都有些忐忑了。电梯是特种设备，国家有严格的标准，没有重大意外发生应该绝对保证安全。那怎么会突然出现这么多电梯伤人的事故呢？4日晚，杭州电梯伤人事故的技术鉴定报告正式出台。悲剧为什么会发生？就让我们以它为范本，去看个究竟。△《焦点访谈》视频：电梯“吃人”因何频发　　21岁女大学生身首悬于两层楼间 命丧电梯　　21岁的华东师范大学学生小鹿住在杭州市下城区新华坊小区的18号楼，7月30日上午，住在16楼的小鹿按了电梯，准备下楼。没想到，就是这样一个正常简单的动作，却让她年轻的生命走向了终点。　　杭州消防支队江干大队艮山消防中队副中队长方凯介绍：“我们赶到现场的时候发现16楼电梯门是开着的，被困女子是面向电梯内部，胸部以上是看不到的。我们在17楼观察只能看到她脸部朝电梯内部，双手放在电梯上，在16楼躯干都是悬挂在轿厢之下。”　　消防官兵们在小鹿的腰上系上安全带，三个人在16楼托举着她的身体。另外的官兵们在17楼，利用液压扩张器，把电梯轿厢和门之间的缝隙扩张，然后把女孩慢慢滑落到16楼。20多分钟后，女孩被救出，立即送往医院，经过一个多小时的抢救，最终还是不治身亡。7月31日下午，记者来到事发的18幢楼，出事的电梯门上贴着封条，门口摆着隔离装置。另一台电梯在正常运转，但乘坐电梯的人并不多。有些住在高层的居民选择了爬楼梯。　　事故电梯“刹车片”磨损严重 厚度仅剩一半　　正常使用的电梯，为什么会发生“吃人”的事故呢？事故发生后，专家现场对事故电梯的机房、井道、轿厢等进行了勘查，并做了相关试验。　　电梯的基本结构是：一条垂直的电梯井内，放置一个上下移动的轿箱。轿厢的升降常用的是曳引式，就是用多条钢缆，把轿箱悬挂在电梯井顶部机房的曳引轮之上。钢缆另一端悬挂作平衡的对重。当轿箱移动时，对重会向反方向移动。在曳引轮上有制动器，相当于电梯的刹车装置。正常情况下，在制动也就是刹车状态下，人工不可能盘动电梯。而专家现场勘查发现，在制动状态下进行盘车试验，能很轻松向上盘动出事的电梯。“我们怀疑它的制动器制动力不足。”　　制动器的闸瓦好比“刹车片”，用于电梯的减速、刹车、制动。根据这个型号电梯的维修规范，闸瓦厚度为10毫米，磨损到四分之一，也就是厚度为7.5毫米时，这个制动片就必须更换。因为闸瓦磨损严重，电梯容易刹不住车。而现场勘查发现，出事电梯的制动器闸瓦明显磨损，厚度仅为5毫米，早就该更换了。　　事故电梯保养不到位致花季少女不幸遇难　　国家电梯质量检验中心(浙江)副主任毛晓松说：“经过我们这两天现场勘测，主要问题还在于制动器的调整不到位。第一点制动弹簧要求是两边都要调整到60毫米，它现在这边是67个毫米，就是松了，这边调整的间隙距离是74。”　　专家指出，制动弹簧过松，会导致抱闸力不足，也就是刹车力不足。毛晓松说：“制动间隙按照维保手册是要0.3到0.5毫米，这里4.5毫米，这边是5.5毫米，这个间隙大造成不能吸合，它造成了带闸运行。”　　正常情况下，电梯在运行时，制动器是打开的；而电梯停止时，也就是电梯轿厢停在某一楼层时，制动器是闭合的，也就是刹车状态。由于事故电梯制动器失效，刹车片磨损严重，造成刹车力不够，电梯轿厢自动往上溜车。受害者在进入电梯的一瞬间，本该静止的轿厢继续往上溜，导致受害者被卡在16层和17层之间。　　调查结果表明，事故的根本原因是电梯的维护保养不到位。　　日常维保走形式 半月检测变季度检测　　发生事故的新华坊小区共有3栋高层住宅，6部电梯。电梯的品牌是西子奥的斯，使用管理责任单位是浙江新鸿物业管理有限公司，维保单位是杭州通达电梯工程有限公司。　　杭州通达电梯工程有限公司是一家B级资质的电梯维保公司，有30名持证维保人员。按照国家质检总局颁布的《电梯使用管理与维护保养规则》，使用正常的电梯每月至少要维保两次，每季度、每半年、每一年各要进行一次大型维保。从通达公司的维保单上看，维保工人每半个月对电梯进行一次维保，维保频率和记录符合国家相关要求。记录显示：7月16日，工人曾对新华坊小区的电梯进行过维保。那么闸瓦磨损如此严重的情况，在当天的维保中为什么没有检查出来？　　通达公司维保工人表示，一个季度才检测这个刹车片，没有发现它磨损得只剩5毫米。杭州市特种设备检测研究院电梯所责任工程师潘相晨表示，存在维护保养走形式的可能。　　电梯制动器闸瓦的检查属于电梯日常维保项目之一，也就是半个月就要检测一次，然而，在这却变成了一个季度检测一次。本该经常检测的项目，被省略了，没能及时发现电梯存在的隐患，导致悲剧的发生。这起事故发生后，下城区政府对辖区内所有电梯进行了安全隐患排查，结果发现新华坊小区的22号楼的一台电梯也存在抱闸间隙过大、制动器失灵的问题，目前，这台电梯已经停用。　　电梯“吃人”事故近年频发　　发生在新华坊小区的电梯事故并非偶然。2015年6月4日，福建福州一小区，业主郭先生被困电梯，被维保员开门带出，返身捡皮包时，不幸被夹身亡；2015年3月23日，山东青岛7天连锁酒店电梯出意外，致使两人身亡；2015年3月12日，浙江宁波2名工程师测试电梯时，电梯发生故障，从14楼坠落，导致两名工程师1死1伤。　　国家质检总局近日发布的通报称，2015年1-7月份，全国共发生电梯事故30起，造成27人死亡，11人受伤。　　电梯能否安全运转，主要取决于生产、安装及维保三个环节。据专业机构统计，在三个环节中，因制造质量出问题的占16%，例如，刚刚发生的7月26日湖北省荆州市安良百货集团电梯“卷人”事故，一名乘梯女士被卷入自动扶梯中死亡。调查报告显示，电梯生产厂家申龙公司该类型产品的盖板结构设计不合理。　　另外，因安装导致的电梯事故占24%，例如2012年，武汉一工地上，发生了一起施工升降电梯百米坠落的惨剧，导致19人遇难。调查中发现，升降电梯安装存在严重问题，螺栓根本没安装螺母。　　而60%以上的电梯事故是由于维保不当造成的。　　无资质、收回扣、走形式 监管真空酿隐患　　电梯行业一个公认的说法是，“三分靠产品，七分靠维护”，电梯安全很大程度上依赖于维保质量。在国际上，电梯维保由原厂负责是普遍惯例。但目前在我国电梯厂家自己维保比例比较低，70%以上的维保市场被第三方维保公司占据。然而，目前我国电梯维保市场有资质的公司数量不足，而且人员缺乏。在这种情况下，一些无资质的电梯维保公司或个人进入市场，他们找有资质的公司挂靠。多位业内人士告诉记者，尽管国家对此明文禁止，但实际上这一现象仍然存在。　　因为没有从业资质的公司不会在监管单位备案，造成了监管真空。而且他们还带来了相互间的恶性竞价和恶意竞争。　　业内人士表示，维保公司之间的恶意竞争，是电梯维保行业问题不断的重要原因之一：“维保价格低，维保价格的竞争过程当中无序带来保养不到位。你要他按照这个标准，每15天来做一遍这台电梯的保养，它就面临着困难，所以说这个保养过程当中很多现象，包括签单，包括真正意义上的保养可能就流于形式。”　　除此之外，一些物业公司收取回扣，也是电梯维保行业的一种“潜规则”。相关人员表示：“有时候有些不太负责任的物业管理公司，也会将保养价格变成一种虚高的保养价格，实际上我们电梯行业当中大家私下也在交流，也有时候碰到这些情况。”　　每一次事故的发生，都有具体原因和责任人，但同类事故频繁发生，就要找找背后的根源了。看看这组数据对比：到2014年，全国电梯总数达到360万台，同比增速超过20%，产量、总量、增长量，都居世界第一。而同样是在2014年，全国电梯的安装维修人员缺口也达到了5万。随着电梯需求的快速增长，市场的急速扩张，相应的管理和规范如何才能跟上？这是急需解决的问题。任何管理的漏洞，都会造成千万部电梯上的隐患，如不及时清除，必然会出大事。电梯作为特种设备，相关法规已有不少，重要的是，得把它当回事，不能让它走形式。要想电梯不吃人，生产、维护、使用每个环节的安全规范都不能小觑，这才能织起一张安全管理的大网。来源/央视新闻本期监制/许强 周庆安 主编/江平编辑/张省小隐患酿大事故，安全无小事，容不得半点马虎！↓↓↓ 更多

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开车忘放手刹这其实是心急惹的祸。有时，赶着出门或者过马路，挂好挡后，直接轰油门走人，任由手刹高高挺着，一骑绝尘… 手刹如果没放下，会直接导致手刹拉线拉长，加速刹车盘/片磨损，使手刹变松。手刹久久不放，还会令后轮抱死，因摩擦而冒烟。最严重的，是刹车分泵可能因此咬S，制动液温度过高而产生气阻，使刹车性能大大失灵。正确姿势：上路前，必须要强迫自己养成好习惯，往右看一眼，检查一下手刹是否安顿好。2油泵持续发烧很多车主都有这样的实践经验：油灯亮了后，还能再开个好几十公里，不用担心熄火，所以，就习惯性地等到油灯亮后才加油。 这种习惯性拖延症其实非常“虐”油泵。这是因为，当油灯亮起时，其实油面已经低于油泵了，而连续运转的油泵，需要靠浸泡在汽油中冷却才能维持正常工作，长期油灯亮后再加油，油泵很容易因温度过高而受损。正确姿势：戒除油灯不亮不加油的毛病，最好在油表显示还有一格油时就及时加油。如果行驶途中油灯亮起，应该保持匀速行驶尽快找到加油站，切忌慌忙刹车或低速行驶。 3助力泵油压会瞬间过高这多半属于学车后遗症。有些车主在初学车时，习惯把方向盘打死打满。自己有车后，就习惯成自然，浑然不知。 这种做法很不可取！方向盘打死瞬间，助力泵油压会瞬间过高，如果长时间打死，转向助力系统就会持续处于高压状态，导致这个东东提早老化失灵。最终，方向盘变沉，转弯后很难自动回正，比没有助力泵的车子更费劲。正确姿势：方向盘打死前回一点，不得不打死时不要超过5秒，同时，切忌原地打方向盘。4过减速带不减速城市道路减速带多，很多车主不耐烦，干脆眼不见为净，所以碰到减速带，有的不踩刹车直接冲；也有的喜欢斜压着过，觉得这样车子弹跳较小，受到的冲击也小；还有的玩单边过，来减少颠簸。 实际上，过减速带时车速过快，对车子冲击很大，悬挂收缩后向地面回弹的幅度也会变大，容易磕底。如果斜着过，两个轮胎的弹簧和避震器很可能因受力不均而受损，影响整个车架。而经常玩单边过，一侧轮胎会明显定位失准，产生车子跑偏问题。 正确姿势：亲，该减速还是要减速。碰到减速带，要提前减好速，然后让两侧轮胎以垂直方向通过，使车子各部分受力均匀。 5上马路牙子这是一种冲动性狂暴症，在抢车位时这病最容易犯。现在停车难啊，好不容易看到马路牙子上有空位，赶紧一冲而上，而且还花样百出，有的加速冲，有的侧着上，有的倒着爬。 姿势再美也然并卵。上马路牙子这个动作，无论怎么做，对轮胎、避震器和悬挂结构而言，都是非正常磨损！硬冲肯定不行，车子受伤指数直线上升；侧着上也是下下策，难度系数是降低了，可轮胎和悬挂肯定受力不均，次数多了，四轮定位就会不准，同时，轮胎侧壁磨损也在所难免。正确姿势：碰到马路牙子，能不上就不上！实在不得已，就找砖块垫着，让后轮倒着先上，因为，对一般车子来说，后悬挂结构比前悬挂简单，而且更结实些，受到的损伤相对较少。另外，上的时候，速度要缓慢，并尽量多用胎面接触马路牙子。 提示：开车，自然磨损是难免的，但因驾驶习惯不好而对车子造成的各种虐各种伤害，那可都是额外追加的，车子额外遭罪，最后买单的还是开车人。记住，同样的车，为啥在不同的人手里会变得大不一样？看看开车人的开车习惯就知道了。好习惯终生受益，开车也不例外。4月9日 你过来 我放价 一汽-大众团购会点击阅读原文参加活动报名 更多

90%汽修人在这里学习进步！不落伍就关注              资料查询／求职／咨询请加微信 ：qiche10000或长按识别上面二维码   蓄电池是汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，属于启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。 为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔VARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、 原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。 汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。  一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。    ②型号后加HD表示高抗振型。    ③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：1. N表示日本JIS标准；2. S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL； 注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。4. L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：1．38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。如表2所示。2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如表3所示。3．20表示蓄电池的长度约为20cm。4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。三、德国DIN标准蓄电池以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下：1． 开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子，如表4所示。3．MF表示免维护型。 四、美国BCI标准蓄电池以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下：1．58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。2．430表示冷启动电流为430A。3．80min表示蓄电池储备容量为80min。     4．美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。注：① 冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温 度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到 7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。②储备容量（RC）：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为：完全充足电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。 如果你是汽修人，请长按指纹☞识别二维码！这里有家人在等你！　　　　　　　　　　　　　　　更多精彩请点击 阅读原文 更多

守护星008汽车GPS防盗定位器，远程追踪跟踪器卖点一：双模定位，准确监控；卖点二：震动报警，移动报警，越界报警；卖点三：手机APP控制平台，短信人机互动，实时查看；卖点四：内置电池，防止意外断电，剪线等突发情况。城市漫步 守护星008 （GPS定位器）功能介绍：1、内置高感度GPS:内置高感度GPS、360度全向接收，定位更快、更准确.2、双模定位：GPS定位+GSM基站定位，双模自动切换，让你的100永远在线，确保你的监控365天×24小时时时在线。3、四频GSM:内置四频GSM天线及全向GPS天线设计,支持GSM850/ 900 /1800/ 1900MHz.4、实时追踪:实时定位追踪，智能上传位置信息5、LBS(基站定位）:LBS定位，当车辆不在GPS信号范围内，自动采用基站定位6、网上实时定位查询：在网站上可实现定位、监控、历史轨迹查询等多种操作，提供最新的电子地图、GOOGLE地图、三维卫星地图。7，智能手机客户端查询:目前支持安卓Android，苹果ios系统的智能手机客户端软件。8、手机平台：随时随地，同过手机wap网站直接查看目标 m.gpsime.com ,支持任何手机。9、短信控制：使用者使用手机可以完成定位、追踪、查询状态、查询参数、控制远程断油。10、中文回复：中文短信直接回复目标所在地，让监控随时随地。11、网页报警：超速报警、出围栏报警，位置移动报警等。12、电子围栏：越界报警，在平台可以对车辆设定使用区域，车辆开出时报警。13、远程断油(选配)：远程断油，利用手机或平台远程实现油路控制（选配）14、震动报警：震动报警，车辆在任何非法,侵入或者外力冲击时报警15、超速报警:超速报警超速报警，车辆驾驶超速时,设备向车主报警16，位置移动报警:在平台上一键设防后，设备自动设定一个半径200米的防护罩，车辆离开这个防护罩，自动向车主发短信报警17、内置监控CPU：内置监控CPU，故障自动恢复功能18、三色LED显示：随时了解终端的工作状态15、免按开机键：免按开机键，上电即工作16、内置电池：内置备用电池，实现非法剪线,报警，并且在汽车没电状况下也能续继工作-- 城市漫步GPS定位器平台 --1：一级菜单（系统主菜单），会员首页，运营管理，在线监控，统计分析，电子围栏2：地图选择（6个地图），google地图，百度地图，51地图，mapABC地图，天地图，搜搜地图3：报警列表（包括SOS报警、低电压报警，电子围栏，位移报警等）4：终端目标及设备气泡框（设备实时定位信息，设置，回放，资料，追踪）5：详细信息（设备定位时间，速度，定位类型，电量，信号状况）-- 电子围栏 --城市漫步守护星006 GPS定位器支持不规则多边型围栏，如果佩戴人走出所设定的围栏时，006就会对主监控人手机号码报警。 -- 守护星008在智能手机上的使用介绍 --安卓手机客户端定位演示 苹果手机定位演示安卓手机客户端下载：直接用安智手机上www.anzhi.com（安智市场）网站，搜"城市漫步-守护星"下载并安装。苹果手机客户端下载：直接在苹果手机的App store(苹果商店）搜"城市漫步-守护星"下载并安装。 "特别注意：电瓶车安装时，只能接一组或二组电瓶（二组电瓶24V），千万不可直接接在四组电瓶上面（四组电瓶会有48-60V），不然会烧坏机器" 更多

冬季来临，随着气温持续走低，汽车的一些小毛病开始显现出来。专家建议，冬季如果遇到着车难的现象，首先应检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。如何挑合适的火花塞，什么时候更换?如何保养火花塞，才能使发动机更加“强劲有力”呢?现在我们将一一为你解答。电阻火花塞2万公里就得换 火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。 目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。 如何确定火花塞的使用寿命到期，应该更换呢?专家表示，火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外专家还表示，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。火花塞不是越贵越好 针对“冬季着车难”这一话题，通过在某车友俱乐部网站展开调查发现，一位车主方先生表示，上个月，他的车在开了2万公里之后更换原车火花塞时，听朋友说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能，再加上自己也觉得2万公里后，自己那辆经济型轿车的加速性能有所下降，于是便抵抗不住诱惑，花“大价钱”给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换、使用过后，他觉得汽车的加速性能并没有什么提升，直呼自己当了一次冤大头，上当受骗了。 对于方先生的这个“当”，专家表示，其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车的动力性能是有一些帮助，但车主不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。但方先生也不必为自己当了“冤大头”而抱不平。虽然好的火花塞，并不能使所有发动机的动力性能都有明显提升，但长时间使用，肯定会减少发动机积炭、延长发动机的使用寿命，并且对节油也有一定的帮助。清洁火花塞不难车主可自己动手 当车子行驶到一定的公里数，火花塞会产生积炭及电极间隙增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。 专家建议车主，保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，车主加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。大庆勤华瑞通别克汽车 — 别克关怀比你更关心你！销售热线：6815222 6816222贷款热线：505505824小时救援热线：18245699168团购QQ群：44156495地址：大庆让胡路方晓汽车工业园勤华别克旗舰店您看此文用时共计·秒，而转发只需要 1 秒！◀ 关注微信 ▶微信搜索“大庆勤华瑞通别克”即可！ 更多

点击上方“林贺一点半”可以订阅哦！今天咱来说汽车的一个关键部件，刹车片！又称制动蹄片。它属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，您就必须更换了，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。这可是关乎生命安全的大事，必须谨慎对待，定期检查和更换。正常行驶条件下每行驶5000公里要对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查它磨损的状态。两边磨损的程度是否一样？回位是否自如？等等，发现不正常情况必须立即处理。 刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换刹车片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表就会报警提示。更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果达到最好，磨损也最小。更换时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样容易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。等您更换完后，一定要踩几脚刹车，这样可以消除蹄片与制动盘的间隙。否则造成第一脚没刹车，容易出现事故。制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。图文来源网络，版权归原作者所有 更多