自凌度在石家庄召开的2015年年度新品发布会以来，凌度A203、A605、A608、凌度安全卫士以及凌度专车专用隐藏式行车记录仪纷纷与大家见面，凌度你好、翼路平安、凌度行车安全卫士、凌度行车安全解决方案、专车专用隐藏式专车专用行车记录仪等，凌度又完成了多次行车记录仪行业的颠覆。 凌度你好 凌度的“智能行车”正在悄然推进，凌度A608系列产品均采用“凌度你好”智能语音助手的人机交互方式。用户只需通过语音即可对机器进行操控，A608就犹如一台智能机器助手，通过它可以直接语音拨号、查找餐厅、询问天气、播放音乐、道路导航等。此举将直接颠覆传统的手势操作，直接与机器语音交互。 凌度A608 行车记录仪行业首款8.2寸大屏智能云后视镜，凌镜A608是一款专车专用的行车记录仪，其配备了目前行业最大的8.2英寸蓝光防眩显示屏，支持分离式镜头、倒车后视、实景导航等功能，同时它还内置了GPS导航和电子狗功能，支持wifi连接、FM发射和联通3G上网功能。除此之外，A608更还有ADAS行车安全辅助、OBD车辆诊断和胎压检测等功能等你选择。 隐藏式专车专用行车记录仪 在行车记录仪产品同质化严重的今天，创新变得尤为重要，凌度一直走咱行业的前头，“凌度你好”、首款8.2英寸大屏云智能后视镜行车记录仪、凌度行车安全卫士等产品无一不能体现出凌度的创新精神、凌度隐藏式行车记录仪也不例外。 凌度Blackview 凌度品牌自2010年创建，经过多年的努力，产品畅销全国30多个地区 , 在全国拥有200多家营业网点。现有2000多名员工 , 产品覆盖行车记录仪、智能云后视镜、行车安全卫士、车联网+等多个领域 。 而今，凌度全新产品线AutoE系列产品全新上市，诚邀您的加盟 , 好机会总是留给有准备的人，抓到手才能保证财富不断飙升 , 凌度欢迎您的加入，让我们共享凌度智能之美。 凌度 不止于行车记录 ﹀ ﹀ ﹀ 更多

【仕联达】官方网站已面向全球公测： www.sldyun.com 各位尊敬的客户，你们好!我们根据客户在使用仕联达品牌隐藏式专车专用行车记录仪过程中，遇到的问题，经过总结和归纳后，分享给大家作为参考。 在分享前小编为了方便各位对仕联达品牌隐藏式专车专用行车记录仪各型号和匹配车型更加便捷的查询特别做了一份产品列表，只要各位长按或者扫描以下二维码识别下载即可。 OK！好东西来了！各位可以在微信上看，也可以通过长按保存相关图片到手机里面，方便以后查询。 更多

据科涵市场部负责人透露，科涵品牌将于今年11月份在CCTV中央电视台投播广告。 记者调查了解到，科涵品牌是行业内首个在CCTV央视投播广告的商家，昭示着该品牌的强大实力和良好的市场口碑。科涵市场部负责人透露称，本阶段央视广告上，科涵将主推今年的新品后视镜行车记录仪。 科涵后视镜行车记录仪 科涵市场部负责人称，在广告创意上，科涵根据新品后视镜的前沿功能和先进技术，以巧妙的方式融入到了故事中，确保了广告的真实性和趣味性。 科涵目前即将上市的H6夜视版后视镜配备了前后双录设备技术，真正的做到360度无死角，完美捕捉左右车道，带来更加宽阔的视野；采用高清摄像头，高清图像录制，让夜晚的行车画面不逊于白昼。重力感应、24小时监控、循环记录等功能一应俱全。此外，H6后视镜还独创后拉镜头防水效果，风雨无阻；蓝光防眩镜面，镜面通过特殊的工艺处理，有效防止光线进入镜面对实现造成的影响，减轻视觉疲劳，加大行车安全。 据透露，科涵后视镜的压轴型号为H8，该款后视镜被赋予“天眼”代号，功能上均高出一个级别，堪称行业内最高级别的后视镜行车记录仪，因此价格上估计也会贵一些。 相对市面上常见后视镜，科涵多出了更多的人性化设计，高清大屏，隐藏式摄像头，仅仅一个后视镜的位置，完全不影响车内美观。因此，科涵选择以后视镜行车记录仪为代表，通过CCTV央视电视台向消费者介绍科涵品牌，敬请期待。 科涵高端行车记录仪 国内首批行车记录仪的发起者和倡导者 与欧美安霸、豪威、三星等上市公司强强联手 十余年的行业发展经验，40多项国家专利 国际化顶尖的软硬件开发团队 完善的售后服务体系 成熟的生产配套设施，国家双高认证企业 更多

“生活中并不缺少美,而是缺少发现美的眼睛”，平时开车在路上，车窗外除了各色风景，还有路上行人的点滴故事，有时一不小心还可能会遇上碰瓷或“成都女司机”。而360行车记录仪，就是为了记录开车时的各种重要瞬间而设计的，但它的实际表现又会怎么样呢？ 欢迎扫描下方二维码，关注我们的微信公众号：Gao7TV 《搞机啦》是《爱搞机》评测网站旗下的视频公众号，专注各种手持设备与智能硬件，关注我们，我们将会带给你更直观的视频评测。 更多

今日下午，国内汽车配件类智能硬件厂商AutoBot联合京东发布了旗下新款产品，一款名为AutoBot Eye的智能行车记录仪。 与常规的行车记录仪不同，AutoBot Eye没有屏幕，采用支架与主机通过磁吸接口连接，支架可以任意旋转。外观是一个立方体，体积非常小，长度只有36mm，不会挡驾驶者视线，同时车内车外有更多的应用场景。AutoBot有三种颜色，分别是玫瑰金、香槟金和银色三种颜色。 配置方面，AutoBot Eye支持WiFi连接手机，摄像头拥有150度广角，可以拍摄1080P的视频或图像，内置语音输出喇叭，支持16G TF卡。 功能方面，AutoBot Eye在天气比较差的时候会提醒车主开启过滤净化器。第二，这款设备支持停车拍照传到手机，在较大的停车场可以准确的告诉用户车在哪。第三，它可以记录加油信息。第四，在外游玩时，AutoBot Eye支持将拍摄照片根据GPS轨迹等数据自动生成游记。 许多用户诟病的一个问题是，停车之后很容易迷失在停车场当中，难以找到自己的车停在了哪里。针对这个问题，AutoBot eye为这部分用户提供了停车拍照回传的功能，用户可以查看停车时所拍照记录的照片找到自己的车停在了哪里。加油记录功能是这款产品的一个附加功能，产品会根据用户的加油进行自动记录，为后续用户统计油耗，费用损耗提供方便。 当然，作为京东智能硬件平台JD+战略的一部分，这款行车记录仪不仅可以与手机进行数据互联、传输和查看，也可以与京东其他智能硬件相互互联，未来可期待实现更广阔的功能。 12月15日这款产品将在京东正式发售，价格为699元，感兴趣的朋友可以予以关注。 - 热门文章阅读 - 一款可以360°旋转行车记录仪，还可离车监控 为什么苹果的电池保护壳丑出翔？真相在这 风行4K互联网电视低价来袭，没有最低只有更低 智客 ID：zeeke888 推荐理由：专注于智能产品的发现与报道，传播有趣，好玩，前沿的科技智能产品，解读行业新关注、新产品、新趋势。欢迎私信爆料，发布贵公司最新产品资讯。 是覆盖超过1000W人的WeMedia联盟成员之一，读者可以在QQ公众号、百度百家、今日头条、腾讯新闻、搜－狐新闻、网易新闻、一点资讯、鲜果、ZAKER等查看智客君的文章。2015中国自媒体峰会年度十大新锐自媒体。 更多

作者张瑜：（微信号：zy1987zy)《智慧产品圈》编辑 有人的地方就有恩怨, 有恩怨就有江湖。 车载智能硬件行业就是这样一个江湖。从车载导航、电子狗，到OBD、行车记录仪，车载智能硬件的江湖从来都是长江后浪推前浪，从未停止过。 2015年，在车机市场整体下滑的趋势下，行车记录仪设备却异军突起，彻底火了一把。据《智慧产品圈》记者调研显示，2015年行车记录仪全年整体出货量约为1000万套以上，其中有ADAS的功能的约400万套。国内较大品牌商超过30家，代工厂超过1000家，各种方案供应商超过100家。一时间，做车机的、做互联网的、做平板/手机的、做DV的……各类数码行业从事者全民蜂拥而上，虽创造了整个行业的辉煌，但是也将产品的价格迅速拉到最低，这与当年上寨手机时代的市场历程几乎一模一样。 行车记录仪按照产品的形态可以分为两类：一类是传统的行车记录仪，另一类是车内后视镜。接下来，本文就将分别阐述2015年传统形态的行车记录仪与车内后镜市场的江湖风云，并分析2016年该行业的市场规模变化与发展趋势。 图：2015年国内行车记录仪市场大的品牌商超过30家。 传统行车记录仪江湖：方案格局虽定，战事未息 传统的行车记录仪指的是固定在车前挡风玻璃上部、内后视镜背面的行车记录仪产品。传统的行车记录仪在今年五月份左右迅速起量，到了年底小米（小蚁）的加入，更加推动了整个市场的进一步爆发。细分下去，按照联网特性可以分为传统型（不可连接网络，这类里99%都是带屏的）、复合型（手机互联型与可联网型）两类；按照行车记录的功能可以分为单镜头吸盘式记录仪与前后双录行车记录仪两类。 主控芯片方面，行车记录仪的主要方案以联咏为主，从720P，到1080P，到现在联咏96655主控+索尼IMX214的夜视方案一直都比较稳定，口碑也不错，在隐藏式行车记录仪市场占比较大，量也很可观。除此之外，还有海思、安霸、卓然、AIT（被M-Star收购了）、全志（V3/A20双路或多路）、联咏（96655/96650/96658主打小系统）、太欣、倚强SQ（主打小众市场）、凌阳、灵通等，以及一些低端的方案。通讯模块主要就是MTK、高通。 自2009年行车记录仪出现在大陆地区以来，在性能上也发生了诸多变化。显示分辨率效果由最开始的VGA（640x480）到720P，再到1080P；图像传感器，目前行车记录仪中采用较多的是OmniVision、SONY（据悉，SONY将在2016年重点发力行车记录仪领域）、Micron及从Micron分离出来的Aptina、以及还有很多1美金以下的便宜的国产的图像传感器，主要有30万、100万、500万、800万、甚至1200万像素。 记录方式上从单路变成了双路或是多路，预计2016年双路会成为行车记录仪市场的新热点，然而，对于车主来说是否是刚需还有待市场进一步考究。随着行车记录仪可联网特性的兴起，功能上也变得更加丰富：一键拍照、实时视频的录制分享、位置共享、ADAS车辆安全、即时对讲、信息云储存、网络电台及线上音乐播放等车联网元素开始汇集行车记录仪。可以说，一切在车机端能够实现的应用，行车记录仪+手机都可以实现。在方案、价格极度透明化的市场，只有在APP端来寻找差异点了。 车内后视镜江湖：鱼龙混杂，红海变血海 车内视镜形态的行车记录仪2015年全年的出货量比后装市场的霸主车机还要多一些，无疑成为了今年车载智能硬件的焦点。这其中一是因为内后视镜功能点明确，解决碰瓷问题的刚需，二是无损安装，较于车机，在功能相同的情况下更容易被消费者接受，三是方案相对比较成熟，主要元器件与手机类似，市场门槛低，但是需要考虑高低温的挑战，主控芯片、EMC、蓝牙等都要考虑到车规级要求。很多做车机的企业也都开始寻求新的市场爆发点，也开始做车内后视镜产品，如路畅、好帮手、沃可视（目前全线专注在车内后视镜产品上）等等， 目前，车内后视镜的中控方案平台有三家：瑞芯微RK、全志、MTK。这其中，安卓操作系统的智能内后视镜出货量全志约占整个市场份额的95%。目前的产品线主要有T2、T3、T8三个芯片，分别是两核、四核和八核的架构。其中T3是全志在2015年底新推出的芯片，这也是该公司2016年在行车记录仪领域的主打产品。T3延续了T2模拟结构丰富的特点，采用40nm工艺，在满足小尺寸的同时，也使得功耗得到了进一步的降低。MTK的智能后视镜方案主要是8217、8317，其中8317是带解码的，瑞芯微则主要是PX2、PX3，PX2是两核，PX3于年底刚刚量产不久，采用四核Cortex-A9架构，28nm 工艺。 车内后视镜的通讯模块可以分为两类：一类是以手机芯片企业为代表的SoC方案，主要平台是MT8382为主，成本低廉，缺点是高低温特性不满足车规；另外一类是AP+Modem方案，AP部分有Android和WinCE两个软件平台，Android的主要有全志、Telechips、Mstar786等，Wince主要是Mstar785、MTK2531等，这些平台都需要配Modem，而Modem国内主要是华为、中兴、龙尚、Simcom、移远、移柯、信可等，海外品牌目前就泰利特Telit。目前基本上都是3G的WCDMA制式，通讯模块平台主要是华为、高通和展讯。目前主要还是以3G为主，预计4G会慢慢起量，主要应用在未来的视频方向。 车内后视镜显示屏的标准有两派：一是车载系，会使用800*480分辨率屏，满足高低温特性，玻璃一般是群创、翰彩、京东方, 现在主流分别率是1280*400、1600*480两种。年底CPT、翰彩也均有类似长条屏的玻璃推出来；另外一派，是手机芯片的消费系，使用手机屏，一般规格是5寸、6寸的960*540 QHD显示屏，供应商大体有京东方、奇美（Chimei）、CPT（Chunghwa Picture Tubes）、天马等。 总结：2016年行车记录仪市场预测 图：中国行车记录仪市场增速预测（数据来源：中国汽车工业协会、安信证券研究中心） 据业内人士预测，行车记录仪尚未达到最大市场规模，明年市场出货量将会迎来新一轮的爬升，预计2016年行车记录仪整体出货量将在1700万套左右，国内将达到百亿级规模，全球达到千亿级市场，传统形态的行车记录仪以及车内后视镜形态的行车记录仪都将会呈现高端多功能发展趋势，分别体现在产品本身及产品功能、生态服务方面三点： 1、产品本身：车内后视镜显示屏会趋于宽屏化，沃可视明年即将会从5寸屏产品升级到7.3寸、7.7寸的宽屏显示； 2、功能上：除了现有的行车记录这个强刚需功能，远程查看也将是行车记录仪的刚需功能，目前MTK、高通、展讯的SoC都可以实现，全志是+MODED 的形式也可以实现，但是成本相对高一些。ADAS的算法也会在明年得到进一步的优化。 3、商业模式上：可以与交警、路政部门连接起来，可以上路抓拍举报并提供一定奖励给车主，以及与保险公司进行合作等等，目前盯盯拍已经有了这样的应用。另外，行车记录仪与胎压监测等设备相连，预计也将会是明年的热点。 行车记录仪的江湖之争就此展开，明年市场还将是一片刀光剑影。由于车载行业信息过于透明化，导致了整个市场鱼龙混杂，而据悉， 360、腾讯等互联网巨头也都已蠢蠢欲动，不知搅局者的闯入是否会重新制定游戏规则。不过，不管是传统形态的记录仪也好，内视镜形态的记录仪也罢，越是热闹就越要静下心来沉思：安全or娱乐？它本身赋予车主的功能到底是什么？ 特别鸣谢以下嘉宾，为本文提供的市场信息： 全志科技车载产品部总监 栗雪利 深圳市为有视讯有限公司总经理 罗勇 深圳市为有视讯有限公司营销总监 马一丁 昂久电子技术有限公司总经理 杨志国 江西沃可视发展有限公司市场推广部副经理 何博文 深圳路盛科技总经理 钟静 深圳汉普电子技术开发有限公司总经理 王驰江 东软集团汽车电子中国事业部ADAS销售总监 韦济禄 *如有报道需求的汽车电子领域企业，可以联系本文作者！ 更多

　　随着汽车工业的飞速发展，以及如今市面上的碰瓷儿越来越多，行车记录仪早已成为了很多车主的必买产品，毕竟能保证自己的驾驶行为不被诬陷，可是你知道吗？如今在市场上销售的这些行车记录仪中，也是大有文章的！ 防“碰瓷儿”利器-行车记录仪 　　由于目前我国并没有专项的管理条例和管理制度，再加上行车记录仪的制作工序不算复杂，已经有很多打算快速致富的人进入了这一行，可是市场竞争却可谓是：既激烈，又混乱，为什么？很简单，没人管的地方自古以来就没有规矩可言，人为财死鸟为食亡，谁不想多赚点钱？因此，利润从哪里出来？还不就是材质、质量这些吗？再有甚至更是“匠心独运”的完成了贴牌工作，以假乱真！ 　　为了避免大家以后卖到“假货”的可能性，今天我们就来给大家讲一讲如何区分“真假”行车记录仪！ 1、价格过低的肯定是“假的” 像这样的行车记录仪肯定不便宜 　　因为行车记录仪的制作并不难，所需要的材料也并非稀有，而且芯片也能够轻易在市场上买到，所以他们其实只需要组装一下，或者更换一个行车记录仪的外壳就行！这样一个崭新的行车记录仪就成型了。于是，很多人都打算进入这个“简单”的行业，掏一桶金，只不过为了利润的这些人，大多不会将质量放在第一位，别看价格低，质量真的是太差了！ 2、参数不对的肯定是“假的” 一定要注意这些功能它是否都能实现 　　“假”行车记录仪基本上都存在参数虚标、质量不稳定、录制视频不流畅、画面不够清晰等情况。例如：一台只能录制720P视频的产品，商家却宣称能录制1080P视频；一台只有100万像素的产品，商家则宣称有500万像素；镜头视角为120度的，商家却说是170度；又或者自称有着1200万像素，但拍出的影像帧数会很低，播放也不流畅，认真观察就发现它的播放帧数会远远低于目前主流动画的24FPS帧数…… 3、质量差的肯定是“假的” 　　“假”行车记录仪热稳定性会很差，在太阳下晒一段时间后，你会发现其温度快速升高，液晶显示屏也极易花屏。更有甚者，耐不住高温直接爆炸。因此我们要选购时，要先测试下它的热稳定性，把记录仪安装在车内，然后把车子停在阳光下，两个小时后进入车内打开行车记录仪看看是否存在花屏或者死机的情况，如机器出现花屏死机断不能要。 4、鱼目混珠的肯定是“假的” “山寨”手机曾经风靡一时 　　最后要提一点，比如从前的“山寨”手机，nckia、cppo……不仔细看真发现不了其中的奥妙，仔细一看这以假乱真的水平真的够绝的！而这些行车记录仪的厂家也一样，经常会在产品上面伪造很多接口，比如一些HDMI高清接口，而通常的情况下，这些接口都是无法正常使用的，甚至一些超低价产品连AV视频输出接口也是伪造的。用户在购买的时候不仔细检查各接口功能的话，很容易就会上当受骗。 　　所以，看懂了吧！买东西的时候不要光看价格的高低，也要看看质量和品质，有时候价格贵了不一定好，但有时候价格低了肯定不会好！ 试试扫描下方指纹，各种福利等你来拿！ 偷偷告诉你：只有1%的人才知道这么玩 更多

一、如何挑选行车记录仪？ 市场中的行车记录仪五花八门，各种价位，各种功能，很多人都挑花了眼。而在挑选行车记录仪之前应该首先确定一个心理价位，先选择一个自己可以接受的价格区间，这样可能给自己省去不少麻烦。之后比较重要的事情就是选择适合自己车型的行车记录仪，由于各自车辆内后视镜样式的不同，个别记录仪样子看着不错，但受外观影响无法放置在车内合适的位置上，如体积过大无法置于后视镜和玻璃中间，从而造成录像角度不佳、或外观不规则安放后影响视线等等。这种情况并不少见，看着不错，但是安在挡风玻璃上不是挡视线就是太别扭，因此适合自己车型的外观很重要。 为了避免以上情况的发生，在购买之前可以简单测量一下车内后视镜的厚度以及背后可用距离等，在挑选的过程中就会有所参考。 二、哪些是必备的功能? 行车记录仪的首要功能是记录，那么就要保证像素的清晰度，模糊的画面也不利于责任的认定。一般情况下，像素保证在200万以上就可以满足日常需求了。另外在挑选过程中也应该注重夜晚录像画面清晰度的考量，因为有些记录仪在白天有较好的画面，但在夜晚光线不清晰的情况下，光线就会很模糊。 为了减少盲区，很多记录仪的摄像头会采用广角设计。通常情况下广角会在120度左右。当然一些产品的广角会超过150度，甚至接近200度。这里需要注意的是，广角并非越大越好，根据自己需求购买就行。广角虽然可以减小盲区，但是广角越大画面变形越严重，画面中距离、角度会出现扭曲偏差，因此过大的广角对于视频效果会有一定的影响，选择时候需要慎重考虑。 我们在挑选行车记录仪的时候，一定要关注它们储存录像的方式。目前大多数记录仪会采用循环录像的方式，也就是储存卡录满以后会用最新的录像顶掉早先的录像，循环往复。不过仍然会有个别记录仪录满以后会自动停止，需要手动操作进行删除，这点在购买前一定提前问清，避免后续使用造成不便。 最后提醒各位车主，一款好用的行车记录仪必需具备以下功能：点火自动录像、延迟关机、G-Sensor重力感应、碰撞/SOS紧急录像、锁定重要录像、移动侦测、循环录像、H.264无损压缩等等。 三、如何安装使用？ 通常情况下，行车记录仪的安装方式分为粘贴和吸盘两种，两种方式优劣势也非常明显。通过我们的亲身体验来看，胶粘的方式更牢固，但是胶粘上去的方式有个弊端，就无法再随意移动了，如果需要在不同的车辆间换着用，恐怕就不太方便了。吸盘的方式则相对灵活一些，安装拆卸都很方便，但是吸盘在温度较高的夏季和温度较低的冬季有可能有脱落的风险，并且吸盘的牢固程度较胶粘还是稍差了一些。 空间允许的情况下，优先选择后视镜后方的位置，这里位于车辆中间，记录角度会更加准确。位置不要太靠下，否则容易遮挡驾驶员的视线。 如今城市路况一般比较复杂，‘碰瓷’的情况也屡见不鲜，所以很多人都选择购买行车记录仪为自己多上一份保险，而那些行车记录仪选择方法您学会了没~ （文章整合于全球汽车榜，感谢原作者。） 更多

导读 daodu 一年一度的是“315消费者权益保护日”又到了。每年到这一天，总会有一大批企业因为产品质量问题被曝光，为自己的偷工减料付出代价。但毕竟315只有一天，也不能将所有伪劣产品一一抓出，特别是行车记录仪，山寨产品众多，那么在日常生活中，我们要何如辨别山寨产品呢?借着315打假日，小编给大家唠一唠这个话题吧。 现如今市面上的行车记录仪种类繁多、产品质量参差不齐，价格也是从几百到上千的都有，不一小心就买到了“山寨货”，售后问题一大堆让人糟心不说，更有甚者连售后都找不到，不但没有起到监视的作用，反而让车主物财两空。因此在选购行车记录仪时，一定要学会辨别山寨行车记录仪，拒绝那些“坑爹货”： 主控芯片 众所周知，芯片是行车记录仪的重要组成部分，采用什么样的主控芯片(方案)，就决定着这个行车记录仪的品质和价格高低。所以您在购买的时候，可以先问问销售他采用的是什么方案。一般高端的行车记录仪都愿意说自己是什么方案，而低端/山寨的则努力回避自己的出身。 目前市场上主要的芯片厂商就这么几家，包括：全志、联咏(Novatek)、AIT、凌通、安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、凌阳(Sunplus)、联发科、太欣(STK)、倚强(SQ)。其中安霸方案主打最高端市场，联咏、全志方案走中高端市场，性价比较高，AIT是后起之秀，在清晰度上口碑较好，其他太欣、倚强、凌阳、凌通等都是主攻低端市场。 价格参数 山寨的产品，都有一个很明显的特点就是“高配低价”，因此在选购行车记录仪时，我们需要去衡量一下它的参数和价格，如果出现两者差距较大的情况就要警惕，毕竟一分钱一分货。还有，大家对价格要有一个参照，如果遇到价格过低的行车记录仪，而官方网站的建议零售价却很高，那么就要注意，有可能遇到冒牌货了。 外观做工 辨别山寨行车记录仪还可以看一下产品外观做工。山寨产品与大品牌在外壳做工、内部电路板的质量上就会有很多的区别，山寨的外壳更加粗糙不规范，手感不佳，而正规的品牌行车记录仪，外观制作都很精良，做工比较细腻，不会出现有接缝不合有毛刺的情况。 官网查询 对于山寨的行车记录仪，最好的办法就是官网查询，比如到百度上查询当前品牌的官方网站，如果找不到该官网，基本可以断定，该品牌为山寨或者是贴牌的，如果能找到相关的官网，仍然需要确定一下该网站是否有备案号，相对靠谱些。 另外不建议大家在一些非正规的购物平台上选购行车记录仪，比如一个网站上，只卖有一台行车记录仪，整个页面多为图片堆积，而且在不断的诱惑大家，这些页面也是不靠谱的。客服及售后 山寨产品的客服和大品牌的客服在服务质量上也会有天差地别，大品牌更加注重用户体验度，在服务质量上更好，有完善的售后服务提，更能帮用户解决问题。而山寨产品则会用各种理由敷衍消费者，更别提售后服务了。 小编建议 现在很多车主都是从网上购买行车记录仪，辨别山寨行车记录仪很困难，建议车主在实体店购买，现场做一下拍摄测试，查看记录仪的做工是否精细等。如果是在网上购买，一定要从正规品牌的官方渠道购买，并且选择大品牌产品，更有保障。 诚信315，米狗用品质说话 好品质不在一朝一夕，贵在坚持!专注摄录领域20年，米狗坚持做良心产品，用品质说话! 米狗高端行车记录仪旗下每一款产品都要经过研发人员的刻苦专研和反复调试，从产品设计到生产制造都要经过最严格的产品检验：不合格的供应商不合作；不合格的原料不进仓；不合格的原料不上产线；不合格的产品不流入下道工序；不合格的成品不包装；不合格的产品不出厂。8小时带卡热老化测试，以确保产品质量的严格保证，带给用户最好的产品体验。 更多

米阳行车记录仪F8 更多