[壁虎爱车网 产品测试]相比于同质化严重的行车记录仪产品来说,极路客Goluk的设计理念充满了创意,这一方面取决于独特的外观造型,而另一方面它也是市面上第一款具备网络直播功能的行车记录仪产品,这也让其在上市之初就备受关注。那么它真的有那么好玩吗?产品安装及走线:
TF卡是行车记录仪的存储介质,但在选购时一定要购买标记有Class 10字样的高速存储卡,以保证产品录制视频时的读写速度和稳定性。
极路客行车记录仪随机电源线实测约3.5米长,这对于产品隐藏走线还是很有必要的。安装时只需根据产品说明中的步骤进行即可。
接通电源后,产品的绿色工作灯会亮起,并会发出“Hi,Goluk!“的提示音,以表示摄像头启动成功,随后语音会提示摄像头进入循环录制状态。当然,如果您大意忘记装存储卡,极路客的语音播报功能也在开机时给予您提示,这样的人性化设计还是很值得肯定的。
App端功能介绍:
注:由于在之前极路客镜头测试的相关文章中,壁虎君已经为大家讲解了产品与手机端的连接步骤,因此就不再做重复介绍,我们直接进入App的功能演示环节。
极路客手机客户端的UI界面风格比较清爽,但架构相对传统,并没有给我们眼前一亮的感觉,不过好处是对于新用户来说上手十分容易。主界面分为「热门」和「广场」两大部分,其中「热门」界面是极路客用户上传的精彩视频,通过上下滑动界面可实现自动更新和播放,类似于「美拍」和「微信」短视频的预览功能。
而「广场」界面则将用户上传分享的视频,通过进行更为细致的归类,便于用户快速查看自己感兴趣的视频影像资料。此外,选中「热门直播」栏,还可以查看当前使用极路客进行远程直播的视频影像,同时在视频下方还会提供该视频发起人所在的实时位置。当然为避免违法行为,该直播功能还支持举报机制。
进入「看天下」界面,会自动在地图上显示出当前正在使用极路客进行实况直播的用户头像以及位置信息,当然只要点击头像会进入视频预览缩略图,点击播放即可实时看到发起直播人当前的镜头影像。但从连续几天的使用体验来看,用户对于「视频直播」功能的使用率似乎并不高。我们推测一方面或许是出于流量费用的考虑,而另一方面使用者可能会担心「视频直播」功能可能会存在泄露个人隐私的风险。
由于极路客机身并没有设计任何按钮,因此只能通过手机App端和独立的遥控快门按钮来实现产品的快速「一键拍摄」功能。记录从按动快门之时,前后6秒钟(共12秒)时长的影像信息。
除了视频的一键录制,极路客最吸引人的还是它的实时分享功能。点击分享界面,此前录制的短视频会以缩略图的方式进行排列,只需要选中视频即可进入编辑界面。
在视频编辑界面,极路客提供了7种不同风格的滤镜,以便于用户根据自己的喜好对视频进行美化。不过相较于专业的手机视频编辑软件来说,极路客内置的优化滤镜效果略显单一。不过由于视频文件较小(12秒视频约1MB左右)因此视频生成速度比较快。而当优化完成,该视频会自动上传至极路客云端服务器,不过问题来了,如果您的手机流量充足且网速比较给力,那么大可不必担心,但如果不是... 那或许就不那么愉快了。
极路客支持微信、朋友圈、微博等主流社交平台,在视频上传完毕后,会直接跳转至分享界面。这在很大程度上减少了我们通过第三方软件优化视频→上传→审核→转发(分享)这样复杂的过程。
行车影像效果测试:
说了那么多,我们也该切入主题了,极路客在软件方面卖点十足,但影像录制的效果究竟如何呢?
极路客接近120°的水平广角角度,视野范围可以轻松覆盖前方3条车道以及车内的A柱位置,且画面边缘畸变控制的较好。
视频实拍截图:
(注:由于是视频截图,因此在画质方面可能会有一定下降)
我们在白天和夜晚分别对产品在实际道路上录制的视频进行分析,结果一目了然。在白天光线充足的时候,极路客的表现不错,前方一个车位左右的车辆号牌可以较为清晰的辨识。不过到了夜晚,镜头解析力下降明显。产品的成像质量受外部光源影响较大,在相对均匀的光线下,视频清晰度可以得到一定保障,但在光线较暗的路况之下,车灯照射前方车辆号牌造成的反光效果比较严重,镜头很难捕捉到相对清晰的画面。除此之外,镜头在对抗眩光方面的表现也不够理想。
关于视频文件的大小:
在视频录制文件方面,极路客支持最大1080P/30帧的高清视频录制,并强制3分钟循环录制,其视频大小在170MB左右;而一键录制功能会拍摄480P/15帧的视频文件,12秒种的短视频文件大小在1~2MB左右,对于手机端流畅播放足够用了,同时也便于视频的编辑和分享。
关于产品体验中的问题:
1、产品启动时间过慢。自极路客接通电源绿色指示灯亮起,到语音提示“Hi,Goluk!”欢迎提示音大概需要20秒左右的时间,而到“开始录制行车影像”提示音时,总共要用去将近一分钟的时间。相对于很多「即开即录」的产品来说,极路客启动时间明显过长。
2、手机App端还需优化。相对于个性十足的产品外观和机具创意的包装设计来说,手机UI的界面风格过于保守,且存在一定Bug,比如切换界面时有可能出现频繁的闪退现象(ios系统)。此外,在视频优化功能方面,可选择的滤镜较少且画面对比度过大,导致滤镜效果并不十分理想。
3、硬件方面是「硬伤」。据了解极路客在镜头方面采用的是SONY的图像传感器,视频有效像素可达243万,但实际的成像效果只能算中规中矩。此外主控芯片方面,在安霸A7大行其道的今天,极路客则采用的是国产海思Hi3516c的解决方案(控制成本的考虑),虽然同样支持最高1080P/30帧的高清视频录制,但无论从内核、主频速度以及制作工艺等环节海思与安霸A7还存在着一定的差距。
总结:与众多同类型产品不同,极路客并没有去盲目拼硬件或是大打价格战,反而把更多的精力用在了产品的功能研发和市场运作上。在行车记录仪的基础上,发掘更多符合现代人使用习惯的功能,让「好玩」成为产品的标签,让「互动分享」变成产品的卖点,用产品的功能性去规避价格战带来的不利影响。不过客观的讲,对于当下的极路客来说,似乎有些生不逢时。面对国内居高不下的手机流量费用,对于一款主打「网络互动」功能为卖点的产品来说,并不是一个好消息。
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