众所周知，汽车上有着大量的易损件，当发生问题时，不仅仅会影响到你的行车安全、会影响你的驾驶质感、会影响你汽车的动力，所以说，当车辆出现问题，一定得修，否则有可能会出现更严重的连锁反应。这些易损件出现问题必须得换蓄电池蓄电池的作用是让你的车顺利启动，而且以现在的家用车来看，普遍使用免维护式的电池，一般在电池上都会有指示灯，电池的更换周期并不统一，一般到你的爱车出现启动困难大部分都是电池失效的先兆，另外还可以使用万能表检测电池的电压。火花塞火花塞主要有镍合金火花塞、银合金火花塞、钇金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、铱铂金火花塞几种，价格从几十到几百都有，而且使用的寿命不同，火花塞性能下降会导致车辆启动困难、发抖、加速无力的问题。发动机皮带发动机的皮带一般都有2-5条皮带，而且都会有使用寿命，不定期更换的后果时你不知道什么时候皮带就会断了然后把你扔在马路上。汽车雨刷一般雨刷并没有规定的更换限期，当雨刷出现刮不清就需要更换，而且价格也不高，如果出现雨刷刷不清，遇到大雨天气连前路都看不清了，对于行车安全造成极大的影响。汽车轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件，一定不能掉以轻心，轮胎都是有磨损极限标志，否则在行车过程中很容易出现爆胎情况，而且看到轮胎出现大伤痕、鼓包都是需要更换的。制动片刹车都得靠它，主要看制动片的厚度，磨损到5mm时就需要更换，极限不能低于3mm，另外当刹车时发出尖锐的金属叫声，这是你就需要检查一下制动片是否应该换了。汽车减震器减震器主要作用是“减震”，当减震器出现问题，在行车过程中会给你一种坐船的感觉，尤其是过颠簸路段，一般看到减震器漏油，就应该更换了，如果不更换，时间长了其他减震器也会相继失效。教授总结：汽车上的易损件很多，只要出现疲损，车辆都会出现不同程度的反应，作为车主的我们来说，遇到这种情况就不应该吝啬自己的钱包，否则真正出故障了再修就得投入更多的时间更多的金钱，这样就不值得了。 更多

   汽车打蜡作为目前市面上非常普遍的外观养护项目，明显的效果成为车主们的保养必备选择，不过目前市面上的车蜡品牌种类繁多，质量参差不齐，若使用劣质的车蜡不仅起不到保护作用，甚至加快车漆的腐蚀老化。今天小编就为大家讲解下如何选择车蜡。目前现状：车蜡种类和品牌繁多　　据了解，车蜡种类和品牌非常之多，有些品牌的车蜡价格达到几百块，有些品牌的车蜡却只需要二三十元。另外，在网上看到，很多网上商城都有车蜡销售，车蜡的种类和品牌同样非常多。　　汽车改装汪磊师傅说，汽车蜡品牌和款式繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。因为各种品牌的车蜡作用不一样，所以不能单纯的说“哪个牌子的车蜡好”。选择车蜡需要综合考虑的。汪师傅提醒说，大陆是“世界工厂”，说明国内的生产能力是很强大的，这就出现一个问题，很多国内小工厂生产出来的产品，贴上国外品牌，摇身一变就成了国外高端车蜡品牌。汽车改装汪师傅说，尽量车主常用的车蜡品牌，比如龟牌车蜡、3M车蜡，还有帕坦汀车蜡等。　　解析：常见车蜡品牌该如何选择　　1、3M车蜡　　3M车蜡在国内的市场占有率仅次于龟牌车蜡，3M车蜡中最受欢迎的一款是3M水晶硬蜡。3M水晶硬蜡，可以使车漆保持光亮色彩，这款车蜡具有去划痕的效果，并且新车也可以使用。　　【商品简介】　　1、3M水晶硬蜡，含有专利A.S.F配方，施工后车蜡表面水滴呈扁平状，透镜作用不明显，有效地保护了漆面。2、来自3M的水晶持久型硬蜡，采用3M专利A.S.F的配方，使蜡保护层不易分解,长时间保持漆面光亮如新，抗紫外线、酸雨、光亮效果长达20次正常净车洗车，并富含奶油香。　　3M车蜡　　【使用说明】　　清洗并檫干车身,请勿在太阳直社射的地方使用.用拭车布沾一层薄蜡,均匀地涂于车身,待蜡干后并产生白色薄蜡膜,然后用适当的力度画圈檫拭及至产生光亮保护膜效果。　　【温馨提示】　　1、因为运输途中的晃动，可能造成蜡有龟裂粘的罐内四壁的情况，属于正常情况不影响使用!!2、禁止食用，勿让儿童接触。禁止在有明火、高温、火星处使用。保持通风良好。　　【注意事项】　　1、远离高温、火星及明火处。2、避免与眼睛接触，避免与皮肤长时间接触。3、在通风良好处使用，避免长期吸入气体。4、在不用时将盖子拧紧。5、避免让小孩接触。6、保存期：3年7、本品为正宗3M产品，有防伪标贴，电话验证。　　2、龟牌车蜡　　龟牌车蜡是国内市场占有率最高的一个车蜡品牌。其中龟牌冰蜡、白金蜡、极限蜡受到很多车主欢迎。　　龟牌车蜡　　【产品特点】:　　采用超强渗透保护配方，可安全去除污点而不损坏表面涂层.(透明漆、金属漆同样安全)　　龟牌去污软蜡秉成龟牌一贯的养护宗旨，采取去污而不伤漆的全新理念，采用特殊渗透防护配方，可快速去除油漆表面、保险杠、窗户和车架上的各种污垢，恢复表层的昔日光彩而不会留下新的隐患(传统去污产品会造成轻度腐蚀)。　　使用安全，操作简便，对以下污垢尤为明显：　　·虫胶·焦油柏油·顽固污渍　　·树胶·油污·公路薄膜,不干胶　　·沥青·尘垢煤尘·新鲜浮漆　　龟牌去污蜡不仅仅用于汽车各部位，同样适用于各种"无缝"表层(金属、烤漆、塑料、玻璃等)的日常去污!　　【使用说明】:　　1.使用前摇匀;　　2.用无纺布、毛巾或者海绵擦沾适量去污软蜡均匀地、薄薄地涂于车体;　　3.待稍微干燥(3-5分钟)后用清洁的毛巾擦拭干净既可。　　4.如遇顽垢，可加量涂抹去污软蜡后等待时间稍微延长(5-10分钟)后用无纺擦巾(毛巾)轻轻擦拭污垢直至污渍去除、车表干净为止(必要时可以反复涂抹);　　5.用干净擦巾抛光车漆，直至显示光泽。　　3、帕坦汀车蜡　　帕坦汀车蜡号称是来自德国的一款车蜡，据了解，很多在购买车蜡时，会咨询帕坦汀蜡怎么样。但是有人质疑帕坦汀车蜡到底是否是德国车蜡。建议车主谨慎选购帕坦汀车蜡，因为市场上假冒的很多。　　提醒各位车主，在购买汽车蜡时，应该根据车蜡的不同功效，结合车漆的特点，另外还需要考虑汽车行驶和停放的环境。另外，有车主疑问，如果自己打蜡是否需要用打蜡机?用打蜡机比较节省时间，另外用打蜡机比手工打蜡对漆面的伤害更小一些，但是一般车主自己动手打蜡，也没有购买打蜡机的必要。 更多

警惕一：小心"香水有毒"香水一定是车主必选的车上用品，同时也是车内最危险的物品之一。现在大型超市都有汽车用品专区，所以购买香水到大型超市，质量才能有保证，切勿贪便宜，"闻香不看价"。因为廉价的劣质香水几乎都是用酒精和劣质香精勾兑而成，挥发出来的气体对人体有害无益，影响健康更影响行车安全。除此之外，劣质香水对塑料件会有很强腐蚀性，一个不小心香水洒在仪表台上，会对中控台造成不可修复的毁坏。香水也一定不要摆放在中控台上，这样不仅仅阻挡视线，而且现在的香水普遍都用一层薄薄的双面胶固定，不仅不牢固，而且天气热时双面胶更会融化，一旦驾驶员急刹车，香水便会脱离中控台飞向驾驶员，其毁灭效果不亚于不系安全带撞上爆开的气囊。仪表台一定不能放置瓶装香水，手机等一切物品都不行。如果想保持车内气味清新，方法其实还有很多，例如放一些香薰袋，或者定期喷一点儿男女士香水，完全没有必要把这颗要"爆炸"的"毒气弹"放在车中。警惕二：仿桃木大问题豪华车的桃木内饰固然能让车内贵气十足，由上而下引发的"桃木风潮"似乎席卷了所有车型，许多人更对它情有独钟。一些厂商原厂就会推出仿桃木内饰车型，但一些没有此类配置的车型，许多车主便选择后期假装。其实仿桃木面板就是一片塑料而已，材质不仅脆弱易断，而且表面强度弱，时间一长便会到处都是划痕，非常影响美观。而且这类尺寸并精度不高的塑料件粘合在仪表台上后，非常容易受到天气的影响，长期的热胀冷缩，容易开裂发出异响。另外还有很多人喜欢改装仿桃木方向盘，劣质的仿桃木方向盘不仅粗糙边角容易划手，受阳光炙烤后，仿桃木部分还会吸收大量的热能变得烫手，影响驾驶。警惕三：脚垫地胶门道多很多车主在买新车后，喜欢在原车绒面地毯上再加上一层地垫，防止地毯打湿而且也便于清洗。但是选择地胶时一定要问问地胶的味道，因为劣质地胶使用工业废料制成的，封闭一夜之后散发出来的气味不仅难闻，同时也会人体健康产生危害。脚垫的选择上，尽量选用专车专用的脚垫，如果选择的脚垫不是按照车型的尺寸设计，可能会在使用中产生滑动或者卷曲，在紧急情况下影响踩下制动踏板，引发交通事故。如果脚垫过厚，可能会发生离合器无法踩到底的情况，长期下来对离合片的损伤非常大。警惕四：升级座椅安全第一许多品牌的低配车都没有配置真皮座椅，不过现在将织物座椅升级为真皮也不是难事。选择座椅时一定要睁大眼睛。对于市面上非常廉价的真皮甚至是合成革欺，虽然换装真皮后，内饰看起来高档许多，但一年后"真皮"就会四处开裂变形。装饰店在加装真皮时使用的是粘合剂甲醛等有害物质严重超标，遇到太阳暴晒便气味难闻，危害健康。因此，在加装真皮座椅的时候，一定小心。自己无法甄别皮革好坏时，可以先找店家拿出最差的皮革，之后再说"这合成革是在太差，还是拿真皮的给我看看"，让店家觉得你还是个懂行的人，避免被宰。升级真皮座椅时，还得考虑自己的车是否座椅带侧气囊，万一假装皮套之后未出侧气囊开口，漂亮的背后，或许将付出安全的代价。警惕五：空气套件没必要赛车的大包围，尾翼还有雄浑的排气声，让许多车主羡慕不已，于是纷纷也开始为自己的爱车添加吸引眼球的空气套件。但赛车总归是赛车，民用车改装本身已经违法，许多爱车人使用的山寨的空气套件更有很多问题。每一辆品牌改装车的背后，都有一个车厂御用的改装团队，推出的官方运动套件都经过严格的风洞测试，相反市场上的一些廉价的空气套件，非但不会提高车辆的行驶稳定度，很可能还会有反作用，毕竟空气套件的初衷就是提升车辆的下压力的，安装空气套件只会费油不会省油。廉价的包围和尾翼使用的材质大多为玻璃纤维，遇到轻微的撞击和擦挂就会掉漆，甚至断裂。由于材质的特殊性，油漆附着力差，补漆也未必能达到原车漆水的效果。如果被大包围的低通过性折腾一番后再想拆卸，拆卸的工程想必又是一件让人头疼的事。很多包围在安装之处便没有为日后的拆卸留后路，当强行拆卸下包围之后或许你才会发现：保险杠原来光滑的漆面没有了，完好无损的外形也因为安装包围转出了一个个螺丝孔，安装包围有时甚至会引起的排气管散热不佳，保险杠排气口处早已被高温烫化……警惕六：镀铬饰件巧选择镀铬装饰件只要打着原车的旗号，都要价不菲。这边衍生出许多车主在买车后都自己选择镀铬装饰件加装在自己车上增加车辆的"气场"。不过这些廉价的塑料件表面电镀层在经历过风吹雨打之后，表面会变得暗淡无光起黑斑，用车蜡也不易完全清除。又由于这些镀铬件背面镂空，长期以来，沉积了许多污泥，其下的车身油漆早也已经在潮湿不见天日的环境中失去了光泽。如此之外，牌照框也一定要选择铝合金、不锈钢或者塑料材质为佳，劣质的铁质牌照框外漆风化后，铁质牌照框的锈迹便会顺着雨水留下，如果不及时清理，漆面上非常容易留下永久性的锈痕。警惕七：车贴玩具也易酿事故新手驾驶员在车尾贴上"新手上路"，在某些地区其实已经违反法律法规，更有些车主将车贴贴在后窗上，这样不仅无益帮助自己，更影响了后窗事业。一些车主虽然未贴出"新手上路"的话语，却会贴出许多诸如"我是来打酱油的"等调侃语句，这些扯人眼球的搞笑车贴，也非常导致其他好奇的驾驶员注意力不集中，从而引发追尾的交通事故。 更多

作 为 车 主 ，恐 怕 很 多 人 都 会 有  汽 车 到 底 该 多 久 更 换 一 次 机 油 这 样的 困 惑 ：换 早 了 ， 感 觉 会 浪 费 ， 多 花 钱 ； 换 晚 了 ， 又 怕 对 车 不好。也 许 你 曾 去 4 S 店 问 过， 那 里 的 专 业 的 人 士 一 般告 诉 你 5 0 0 0公 里 换 一 次 ，你 会 觉 得   4 S 店 想 赚 你 钱 ；也 许 你 还 在 网 上 查  看 过 ， 说 是 15 0 0 0 公 里  换 一次 ， 结 果 几 年 后    发动 机 故 障 不 断 。 到 底 该 咋 整 啊 ？ 你 有 没 有 遇 到 过 这 样 的 问 题 呢 ？那 么 到 底 多 久 需 要 更 换 机 油 呢 ？ 下 面 就 随 小 编 一 起 去 看 看 郑 州 万通 汽 车 学 校 的 专   家 老师 怎 么 说 。明 星 讲 师 郑 老 师 说 ，机 油 的 主 要 功 能 是 润 滑、清 洁、散 热。 如 果 按照 种 类 分 ，可 以 粗 略 的 分 为 三 类 ，通 俗 的 说 就 是，普 通 的、半 合 成的、全 合 成 的 。在 换 机 油 的 时 候，只 要 不 带“合 成”的，就 全 算 “ 普 通 的 ”。机 油 的 衰  减 是 有 一 定 时 限   的 ， “ 普 通 的 ” 一 般 暴 露 在 空 气 中 4 - 5 个 月 左 右 就 开始 氧 化 了 ， 功 能降 低 。也 就 是   说 合 成 油在 半 年 或 9 个 月 左 右 ， 正  常 使 用 一 般在 5 0 0 0公 里 就 开 始衰 减 了 。半 合 成 一 般 在 7 5 00 K M ， 全 合成 一 般 在 1 0 0 00 公 里 左 右 。 所 以， 从 一 般 的 公 认 概 念上 说 ， 换 机 油的  时 间 首 先 看里 程 。 普 通 的 5 0 0 0 公 里 、 半合  成7 5 0 0 公 里 、 全 合 成 1 0 0 00 公 里 （不 同 地 区 因 环 境 因 素 会 有 不 同 程 度 差异 ）。但 上 述 的 情 况 有 一个 前 提 条 件 ， 就 是 不 堵 车 的行 车 环 境 。 有 的 报 道 会 说 在 国 外 都 是1 - 1 . 5 万 公 里 换 一次 机 油 。 那 是 因 为 地 广 人 稀他 跑 得 起 来。小贴士：国 内 堵 车 严重 的 情 况 下 ， 二 档 行 车 ，  假如 走 一 公 里 需 要 3 分 钟 ， 走 走 停 停 ， （ 一 档 起 步 一 般 就 达 到 2 5 0 0 - 30 0 0 转 ， 拉 上 补 下 ） ， 平 均 算 下 来 相 当 于二 档 3 0 0 0 转 / 分 钟 ， 则 1 公 里 累 计发 动 机 转 速 可 能 达 到 1 万 转 。  而 国外 不 堵 车 的 情 况 下 ， 五 档 20 0 0 转 / 分 钟 ， 时 速 可 以 达 到 9 0公 里 ， 累 计 1 万 转 能 跑 7 . 5 公 里 ， 算 上正 常 的 红 绿 灯 ， 刹 车降 档 之 类 的 ， 1 万 转 至 少 能 跑 4 公 里。假 如 发 动 机 转 速 累 计 达 到 1 0 0 0 万 转 的 时 候 ， 机 油 都 被 磨 的 开 始 衰 减 而需  要更 换 保 养 ， 那 么 ， 国 内 就 是1 0 0 0 公 里 就 应 该 换 机 油 ， 而 国 外 则 是 4 0 0 0 公 里 换 油。 虽 然 里  程不 一 样 ， 但 转 速 是 一 样的 。 （ 以 上 数 值 仅作 举 例 ， 不 是实 际 标 准 数 值）特 定  的 机 油配 方 ， 在 一 定 的累 计 转 速 情 况 下 就会 衰 减 ， 所 以 ， 换 机 油 的 时 间应 该 跟 累 计 转 速 有 关 系 。 放到 国 内 的 环 境， 普 通 机 油 在 4 0 0 0 - 5 0 0 0 公 里 就 应 该 换了 ， 全 合 成 7 0 00 - 1 0 0 0 0 ， 这 也 相 当 于国 外 1 0 0 0 0 -2 0 0 0 0 公 里 换 机 油 的 区间  了。所以，换机油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。这还真不是为了挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己“一年没换机油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。（有些车型建议换油里程和国外一样，是15000公里，但给换机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油频次省钱了，其实最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后需要花更多的钱去维修）。当然，多久换机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。你要是想一直开着不卖，就勤换机油，绝对没坏处。如果您想开几年就卖掉，那拖延一下也无所谓。简 单 总 结 一 下 换 油 的 周 期：1、时 间 和 里 程 ，哪 个 先 到 算 哪 个 ：时 间：普 通 油 4 - 5 个 月 ，全 合 成 油 6 - 9 个 月；里 程 ：普 通 油 5 0 0 0公 里 （ 天 天 堵 车 或 风 沙 或 高 温 或  寒 冷 地 区 40 0 0 公 里 ）半 合 成 油 7 5 0 0 公里 （ 天 天 堵 车 或风 沙 或 高 温 或 寒 冷 地 区6 0 0 0 公 里 ）全 合 成 油 1 0 0 0 0公 里 （ 天 天 堵车 或 风 沙 或 高 温 或 低温 地 区 8 0 0 0公  里）2、跑 长 途 车  辆（不 堵 车 ，匀 速 跑）普 通 机 油：5 0 0 0 公 里；半 合 成：7 5 0 0 -1 0 0 0 0 公 里；全 合 成：1 0 0 0 0 - 1 5 0 0 0公 里3、新 车 首 保 按 照 说 明 手 册 要 求进 行 第 一 次 更 换 。 有 的 品 牌 要 求 2 个月 3 0 0 0 公 里 内 ， 有 的 要 求 是7 5 0 0 公 里 6个 月 内 。 在 要 求 期 限内 ， 能 早 换 就早 换 。 第 一 锅 油 里会 有 金 属 碎 屑 ， 对 密 封 器 件 危 害 很大 ， 尤  其 是 带涡 轮 的 车 型 ， 对 涡 轮 轴 的密 封 损 害 很 大 。4、 二 保 更 换 机 油 首 保 后 ， 第 二次 更 换 机 油 也 尽 量 控 制 在 5 0 0 0 公 里 内 。 还是 更 换 金 属 碎 屑 的 原 因 。从 第 三 次 开 始 ，在 按 照 上 述 的 里程 数 进 行 更 换 。5、给 心 疼 车 之 人 建 议 如 果 你 很 在 乎 眼 前 的 车 辆 ，也  没打 算 十 年 内 换 掉 ， 建 议 你 普 通 油 50 0 0 公 里 更 换 。 合 成 机油 5 0 0 0 - 70 0 0 公 里 左 右 更 换。 千 万 别 觉 得 换 早 了 浪 费 ，5 年 后 再 对 比 同 类 车， 无 论 从 动 力 ，油 耗  还 是 维 修 保养 的 花 费 上 ， 你 就 看出 巨 大 的 差 别了 。  你 对 车 好 ， 车就 对 你 好 — — 绝 对是  总结 专 家 组 的 经 验 之 谈 ！ 所以说，还是勤保养吧，其实保养真的花不了多少钱 更多

【不要过于追求高标油】汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。【润滑油要买合适的】除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。市场上有许多品牌的合成机油以及矿物油，一些车主为了省钱，就选择矿物油，或者没有选择正规渠道购买，贪图便宜，一不小心就买了假油。这对于发动机而言是十分不利的。全合成机油确实贵，不过，更换周期要比矿物油长，再算上工时费和油钱，再刨除折腾的次数，其实还是很划算的。【科学合理维修爱车】汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。【自己更换简单部件】空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。【洗车打蜡每月一次】过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐退化，若不是必需，建议你每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。精彩文章推荐1德系车烧机油到底怨谁2漫谈：润滑油分类及规范3为什么说低粘度的机油才是高水平的机油？4解读：发动机90%的磨损来源于冷车启动时的磨损？我们致力于保护作者版权，部分文章源自互联网，无法核实真实出处，如涉及侵权，请联系我们删除。 更多

   汽车打蜡作为目前市面上非常普遍的外观养护项目，明显的效果成为车主们的保养必备选择，不过目前市面上的车蜡品牌种类繁多，质量参差不齐，若使用劣质的车蜡不仅起不到保护作用，甚至加快车漆的腐蚀老化。今天小编就为大家讲解下如何选择车蜡。目前现状：车蜡种类和品牌繁多　　据了解，车蜡种类和品牌非常之多，有些品牌的车蜡价格达到几百块，有些品牌的车蜡却只需要二三十元。另外，在网上看到，很多网上商城都有车蜡销售，车蜡的种类和品牌同样非常多。　　汽车改装汪磊师傅说，汽车蜡品牌和款式繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。因为各种品牌的车蜡作用不一样，所以不能单纯的说“哪个牌子的车蜡好”。选择车蜡需要综合考虑的。汪师傅提醒说，大陆是“世界工厂”，说明国内的生产能力是很强大的，这就出现一个问题，很多国内小工厂生产出来的产品，贴上国外品牌，摇身一变就成了国外高端车蜡品牌。汽车改装汪师傅说，尽量车主常用的车蜡品牌，比如龟牌车蜡、3M车蜡，还有帕坦汀车蜡等。　　解析：常见车蜡品牌该如何选择　　1、3M车蜡　　3M车蜡在国内的市场占有率仅次于龟牌车蜡，3M车蜡中最受欢迎的一款是3M水晶硬蜡。3M水晶硬蜡，可以使车漆保持光亮色彩，这款车蜡具有去划痕的效果，并且新车也可以使用。　　【商品简介】　　1、3M水晶硬蜡，含有专利A.S.F配方，施工后车蜡表面水滴呈扁平状，透镜作用不明显，有效地保护了漆面。2、来自3M的水晶持久型硬蜡，采用3M专利A.S.F的配方，使蜡保护层不易分解,长时间保持漆面光亮如新，抗紫外线、酸雨、光亮效果长达20次正常净车洗车，并富含奶油香。　　3M车蜡　　【使用说明】　　清洗并檫干车身,请勿在太阳直社射的地方使用.用拭车布沾一层薄蜡,均匀地涂于车身,待蜡干后并产生白色薄蜡膜,然后用适当的力度画圈檫拭及至产生光亮保护膜效果。　　【温馨提示】　　1、因为运输途中的晃动，可能造成蜡有龟裂粘的罐内四壁的情况，属于正常情况不影响使用!!2、禁止食用，勿让儿童接触。禁止在有明火、高温、火星处使用。保持通风良好。　　【注意事项】　　1、远离高温、火星及明火处。2、避免与眼睛接触，避免与皮肤长时间接触。3、在通风良好处使用，避免长期吸入气体。4、在不用时将盖子拧紧。5、避免让小孩接触。6、保存期：3年7、本品为正宗3M产品，有防伪标贴，电话验证。　　2、龟牌车蜡　　龟牌车蜡是国内市场占有率最高的一个车蜡品牌。其中龟牌冰蜡、白金蜡、极限蜡受到很多车主欢迎。　　龟牌车蜡　　【产品特点】:　　采用超强渗透保护配方，可安全去除污点而不损坏表面涂层.(透明漆、金属漆同样安全)　　龟牌去污软蜡秉成龟牌一贯的养护宗旨，采取去污而不伤漆的全新理念，采用特殊渗透防护配方，可快速去除油漆表面、保险杠、窗户和车架上的各种污垢，恢复表层的昔日光彩而不会留下新的隐患(传统去污产品会造成轻度腐蚀)。　　使用安全，操作简便，对以下污垢尤为明显：　　·虫胶·焦油柏油·顽固污渍　　·树胶·油污·公路薄膜,不干胶　　·沥青·尘垢煤尘·新鲜浮漆　　龟牌去污蜡不仅仅用于汽车各部位，同样适用于各种"无缝"表层(金属、烤漆、塑料、玻璃等)的日常去污!　　【使用说明】:　　1.使用前摇匀;　　2.用无纺布、毛巾或者海绵擦沾适量去污软蜡均匀地、薄薄地涂于车体;　　3.待稍微干燥(3-5分钟)后用清洁的毛巾擦拭干净既可。　　4.如遇顽垢，可加量涂抹去污软蜡后等待时间稍微延长(5-10分钟)后用无纺擦巾(毛巾)轻轻擦拭污垢直至污渍去除、车表干净为止(必要时可以反复涂抹);　　5.用干净擦巾抛光车漆，直至显示光泽。　　3、帕坦汀车蜡　　帕坦汀车蜡号称是来自德国的一款车蜡，据了解，很多在购买车蜡时，会咨询帕坦汀蜡怎么样。但是有人质疑帕坦汀车蜡到底是否是德国车蜡。建议车主谨慎选购帕坦汀车蜡，因为市场上假冒的很多。　　提醒各位车主，在购买汽车蜡时，应该根据车蜡的不同功效，结合车漆的特点，另外还需要考虑汽车行驶和停放的环境。另外，有车主疑问，如果自己打蜡是否需要用打蜡机?用打蜡机比较节省时间，另外用打蜡机比手工打蜡对漆面的伤害更小一些，但是一般车主自己动手打蜡，也没有购买打蜡机的必要。 更多

SWISSVAX史维克斯，一个世界知名车辆、游艇的养护用品品牌，在全世界为各类昂贵的汽车配套服务，是兰博基尼、世爵、劳斯莱斯、奔驰的OEM供应商，在世界享有盛誉。今天SWISSVAX史维克斯由上海坤耀科技有限公司引入中国，坤耀将世界最为先进和优秀的汽车护理产品介绍给中国众多车主，让更多的中国人了解真正的汽车养护，更科学地养护爱车，关爱健康，保护环境。追溯SWISSVAX史维克斯的历史，我们可以回顾到上个世纪30年代，SWISSVAX史维克斯的创始人，著名的化学家“安万德尔”的创立品牌的灵感和其他瑞士著名品牌一样，来源于自己家中的需求——家庭厨房。为了更好的保护其家具漆面，在对护理产品高质量的需求和对市场现有产品的不满下，安万德尔激发了研发护理产品的热情，于是一个享誉世界70年的优秀品牌SWISSVAX诞生了，从此掀开了其光辉灿烂的历史篇章。SWISSVAX史维克斯的创始人早期，安万德家族将瑞士苏黎世的家，作为实验室和生产基地，研发其稀有材料——氮化钛，并生产了第一批含有珍稀原料氮化钛的高品质蜡，专业用于保护古董和家具。其产品开创性的融入氮化钛，大大提高了产品的耐高温、耐腐蚀、耐磨损和抗热震，受到众多的古董爱好者和汽车收藏者赞誉，并一举成功衍生为高端养护产品的代言品牌。从此，安万德尔决定了他终身为之奋斗的目标，投入到SWISSVAX史维克斯漆面护理产品的研发中，始终坚持对于漆面保护几近完美的追求，并保持至今，使swissvax史维克斯历经三代，仍处于同类产品中的领先地位。在经历了几年对于汽车完整生产线的了解和关注之后，Swissvax史维克斯开始投身于制造针对于不同材质和零部件的汽车专用漆，皮革，木质，编织品，乙烯基塑料，玻璃，金属，各类橡胶，轮胎、轮毂等不同部件的养护。Swissvax史维克斯不仅彻底清洁和养护各类车型，还为汽车的所有表面提供最周全和最具针对性的护理，满足最复杂和最细微的要求，并长久保持其养护效果。直至今日，SWISSVAX史维克斯是Swissvax AG公司旗下的专门研发和生产世界顶级的汽车和游艇护理产品的尖端品牌。SWISSVAX史维克斯总部、办公、实验室和生产工厂都坐落在距离瑞士苏黎世经济中心以东10公里处的法兰登，拥有遍及全世界45个国家的销售网络。多年来，所有Swissvax史维克斯的产品依然秉承真正意义上的手工制造，在瑞士，每一罐蜡都是人工亲自调配和灌注，不采用任何机械化生产流程，这不仅是为了保持其传统，更是因为，只有手工生产才能不影响Swissvax产品内所含有的复杂的配方和高敏感度的珍贵配料。Swissvax始终坚持的理念：“坚持生产市场上最高质和最高性能的产品，以满足具有高端需求的发烧友的需要。”Swissvax AG公司每年将其销售额的20%投入到研发和市场中去。在SWISSVAX史维克斯的产品研发中心，不仅开发高水准以满足世界级高端生产商需求的新产品，同时还不断改进现有产品的原料、配料和工艺，精益求精，以达到最完美的护理效果。除了卓越的产品和强大的销售网络，Swissvax的成功还基于其优秀的人力资源——那些所有在瑞士总部工作的员工。Swissvax将产品质量视为生命的延续，一丝不苟的坚持着严格的生产工艺和质量要求，将尽善尽美发挥到极致，将每一个产品视为具有生命的价值体现，不断重复和承诺着对生活的热爱和对高品质的追求。Swissvax史维克斯的座右铭是“实现你的梦想”。几十年来，秉承着这种对产品的探索和追求，Swissvax史维克斯不断创造着行业奇迹，一次又一次的突破技术瓶颈，享有多项配方专利技术，一直被行业追捧为行业的挚旗手，并稳固确立了其市场领先地位。Swissvax史维克斯总是认为，即使是最好的产品，仍然需要不断的完善和改进。在众多消费者和竞争对手心目中，都无可否认，Swissvax史维克斯车用蜡性能的优异性和无可动摇的市场地位。Swissvax史维克斯的每一个产品都经过严格的实验室测试和在各类严酷的环境测试。Swissvax史维克斯的产品曾在世界著名的无时速限制的德国高速公路上接受测试;在严冷的冬季和酷热的夏季考受着各类漆面护理产品;在实验室模拟各种场景，长时间反复比对测试结果和各项指标;将产品含碳量降到同类产品世界最低，成为世界上最安全、环保的汽车养护产品。Swissvax史维克斯的蜡，突破传统，摒弃对车身油漆有损伤的研磨工序，无需任何研磨，让任一车主能够温和地、安全地、长期地保持对爱车的保护。在Swissvax史维克斯的产品中，最具有杰出代表意义的——Swissvax史维克斯晶岩蜡，此蜡中含有76%的巴西棕榈成分(巴西棕榈是蜡原料中的一种非常珍贵的原材料)，含有如此高比例的巴西棕榈成分的蜡，被同行业几乎认为是不可能调配的完美的组合，迄今为止此配方仍是行业的奇迹和专利。在Swissvax史维克斯，即使一个产品已经准备投放市场了，Swissvax史维克斯也不认为它的任务已经完成了。这个产品仍需要继续被测试，看其是否有被进一步改良和提高的可能。Swissvax史维克斯从不满足于现有的成绩，每一天，Swissvax史维克斯都在一遍又一遍地兑现对于客户的高品质承诺。Swissvax史维克斯希望您的每一次使用都是一次愉快和提升信心的体验。优异的SWISSVAX的产品，让奔驰汽车折服。从2006年，SWISSVAX在法兰登的工厂(靠近苏黎世)就开始为戴姆勒克莱斯勒公司旗下的奔驰车研发奔驰车专用“Classic Collection”系列汽车养护产品，在美国(加利福利亚)、德国、日本等奔驰专卖店里，SWISSVAX被指定为唯一授权的奔驰车指定美容养护产品。 更多

夏季就要来啦，随着气温的逐步升高，要及时的对爱车进行保养，今天就给小伙伴们唠叨几句关于夏季汽车的保养。空调最好来次大清洗 夏季应对汽车空调管路进行一次彻底清洁和消毒。很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。内饰彻底杀菌消毒 由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。挥发快，汽车防冻液不可少 夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。 人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。机油 在高温季节应选择相对粘稠度较高的机油，因为夏季发动机内的水温升高容易导致机油的粘稠度下降，从而会导致机油氧化。刹车 夏季来袭不外乎下雨天，而雨季道路潮湿对轮胎与地面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下。一个敏锐的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查刹车系统，尽量做到有备无患。防患未“燃” 夏季是车辆自燃的高发期，一些车龄较久的车型线路和油路管线容易老化，往往会引起车辆自燃。因此要重点检查汽车的油电等电路，发现线路老化应及时送修。最好不要擅自改装电气线路，香水、打火机等易燃易爆物应远离爱车，有条件时尽量停放在车库或是阴凉处。车内常备灭火器并注意定期更换，停车尽量避开有干草、油漆等易燃杂物路面。保护车漆 停车停在阴凉处 虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。防止爆胎 夏季道路温度较高，因此一定要定期检查胎压，因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患，所以请一定要做好相对的检查以及保养工作。关注“郴州和和二手名车”更多精彩内容！！！ 更多

车辆不同于其他消费品，购买之后要定期更换各种油液和易损件，车辆的性能除去与主机厂造车工艺相关外，与后期保养有很大关键，三分修七分养。 提车之后，在车辆保修期内，大部分车主的选择是在4S店做保养、维修。一般来讲，4S店无论是技术还是实力，都要比修理厂更了解自己品牌的车，另外，有些工作必须在4S里完成。除此之外，汽车在保修期内，厂家要求保养工作是必须在4S店做的，不去4S保养意味着脱保。我觉得厂家这样要求并不过分，汽车保养在大部分修理厂认为只是换汽油三滤，保养检查项目不当的确有可能会导致一些车辆故障。去4S店保养没错，可是据我了解，国内各品牌4S店，或多或少都存在一些坑爹的做法。到底怎么保养爱车，既经济实惠，对车又有利呢？PO主有话说。 1、有没有必要首保 很多车友提车时，4S店都会建议2000公里左右换一回机油，理由给的十分专业，磨合期之内，提前换机油对车子好之类，新手司机经验不多，打得幌子又是对发动机好，所以就换了，到底该不该换？ 早些年，由于国内机加工工艺不佳，发动机机件加工、装备精度都不够，头2000公里的磨合很关键，会产生很多铁屑等杂物，这种应用背景下，2000公里左右换一次机油是必须要做的事情，很多老修理工有这样建议是没错的。 随着时代的进步，现在的机加工精度越来越高，加之冷磨合等发动机装备技术的应用，机件之间产生铁屑的数量大大减少，出厂的发动机已经经过了初磨合，只要在头几千公里驾驶温和一些完全就可以，2000公里左右换一次机油已经成为历史。 由于维修保养论坛是服务于所有车型的，所以PO主不敢下定论到底用不用2000公里换机油，大家注意一点：随车都附带说明书，何时首保，大家只要按说明书的要求的时间和里程4S店做就可以了，如果说明书里没有列出2000公里要首保，个人认为， 4S店建议你提前首保就是坑钱的第一步。 2、是不是每次保养都更换空气滤清器 如果行车环境灰尘不大，完全可以两个保养周期换一次空气滤清器。 否则，PO主的建议是每个保养周期都要换。有一些小耍小聪明，一个空滤，使用压缩空气吹了三四次也舍不得换，这里提醒您一下：万一哪次吹漏了，您这就成了占小便宜吃大亏了，PO主还真遇上过吹出口子不知道，后来顺空气滤清器进沙子导致缸体被磨的情况。 3、怎样换机油 换机油周期是个永恒的话题，也是大家最熟知的，日韩系发动机一般要求5000一换机油，德欧美系更换周期相对较长，有的说明书甚至要求15000换一次机油，到底什么时候换机油呢？ 厂家在定何时保养时，是从自己本部的实际情况出发的，欧美的模式基本上出门上高速，先狂奔一会儿再下高速，属于里程增加非常非常快的情况；我国城市里的行车条件与日本更加接近，发动机处于怠速等车的时候非常常见，因此，国内汽车的行车环境属于比较恶劣的情况了。如果仍按照厂商要求的15000换一次机油，估计过二到三年之后，发动机也就扛不住了。 4S店建议大家更换的机油的里程是很保守的，什么时候换机油，取决于您的行车环境。如果您的行车条件非常好，车很少怠速等车运行，里程增加非常快，与欧美模式接近，10000公里甚至15000公里保养一次是完全可以的；如果用车环境属于恶劣环境，我劝您还是7500，甚至5000就换一次机油。 很多人在4S店的劝告下加钱换更高标号的机油，比如自然吸气式发动机使用涡轮增压上使用的全合成油，对此，个人觉得没必要。好机油的确对发动机有更好的保护作用，但是您要搞清楚，现在的发动机如果正常保养和维修，拥有几十万公里的寿命，您的车使用好机油可以跑60万公里，而使用厂家标定的机油可能只跑45万公里，多出的15万公里对您来讲有意义吗？ 4、有没有必要在4S店做发动机节气门积碳清洗 发动机节气门积碳清洗，我觉得清洗的周期最好一年一次，有条件的甚至可以再短一些，清洗的方式从个人经验来看，免拆和拆下清洗的区别不是特别大，我的做法是一年内免拆清洗一次，拆下清洗一次。 首先要强调一下：这个项目并不是厂商强制要求必须在4S店内做的项目，属于推荐做的项目，4S店里的工时费加材料费一般都积中在100元左右，而修理厂里大约30元左右就可以拿下，工作来讲没任何技术含量。这个清洗项目，我个人的态度是能自己动手就DIY，不能DIY就找一个靠谱的修理厂，万不得以才去4S店， 这里要特别强调：无论去哪里清洗，一定要杜绝直接往节气门体里直接喷清洗剂的情况。 5、进气道和三元清洗 我始终对这两项的清洗效果持怀疑态度，质疑的理由是通过吊瓶打药水的方式清洗进气道，到底能清洗掉多少积碳？三元清洗剂被燃烧之后，排出气缸后才经过三元催化器，这么一通折腾，清洗效果到底有多少就更值得怀疑了。 怀疑是一方面，至于具体行动嘛，我每隔一年左右会做一次清洗，自己买的吊瓶设备，清洗一次药水买的也是3M的，费用大约是100左右。如果DIY能力不强，我仍建议您找修理厂去做这两个项目，大部分地方400元就可以拿下这两项保养。至于4S店推荐嘛，我建议大家还是说不，毕竟他们的报价是三者中最贵的，基本在800左右。 6、更换火花塞 保养期内，我建议按厂商规定在2万或3万换一次火花塞，个人听修车40年的老师傅讲，还真有把火花塞头烧掉导致发动机大修的二个例子，一个是因为换的火花塞是假的，另一个是N久没有换火花塞，至于多久无从考证。 出保之后，我个人的习惯是二年一换火花塞，火花塞是直接从4S店里购买原车的，然后拿到修理厂里做保养时让师傅顺手换上。 7、更换刹车油与刹车相关的东西，我都十分在意，在没有认识现在打交道最多的修理厂之前，我的经验是一定要去4S店搞，被坑钱是一方面，因为省这点小钱出大事故则得不偿失。 即使在现在的师傅干活让我十分放心的前提下，与刹车或整车安全相关的配件向来是去4S店购买。某些汽配城里有原厂配件，我真没办法判断这些配件到底是不是原厂的。 8、更换防冻液 现在大部分车上装备的都是长效防冻液，只要冰点、沸点够，一般情况下只要补充即可。如果不放心，我个人建议三年一换足以。要强调的是不换防冻液不代表不检查，经常使用手持式屈光仪测试一下防冻液的冰点，并关注怠速时水温是否异常是非常关键的。 9、空调滤芯 这个我放在最后来写，一般厂商要求是2年或3万公里更换一次，可是，我个人的做法是半年就换掉一个。不但单换空调滤芯，我还会清洗一下空调的蒸发箱，至于原因嘛，就是对自己的身体有好处。 一般来讲，一般车型更换滤芯都非常简单，我个人的建议是自己在淘宝上购买，找个闲来没事的时间换上，即省钱又健康。做个总结，提车之后，一定要仔细看好随车附带的说明书，按厂商的要求去换机油、三滤和火花塞等必要的保养项目，至于说明书里没有提及的4S推荐的其他各类清洗项目，都直接要求删除掉，即使做，也找一个靠谱的修理厂，效果一致，我们凭什么拒绝性价比更高的修理厂呢。 更多