车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
陕A55*** | 2024-01-05 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 100 | 3 |
新Q8G*** | 2024-02-28 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
新Q8G*** | 2024-02-28 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的 | 200 | 3 |
实际上,只要被电子眼“闪”了,不管是多少次,就代表你已经被记录了。在此给大家解释一下,我们前面所提到的“闪”,其实是电子眼的补光操作。主要是想让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等有效信息。
被拍照了,就一定是违章被摄像了吗?不一定的。我们平常在路上观察到的摄像头,通常有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记,这种电子眼的作用,目的是用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,有时候,警察同志可以,借助这些照片,侦查破案,作为呈堂证据。另一种就是违章取证,“闪”1次可能是记录信息,但如果发现多次被闪,那很可能中招了。就拿闯红灯来说,一般至少需要3张图片才能确定:1、车辆在超过停止线前;2、车辆超过停止线时;3、车辆完全越过停止线后依旧往前开。
在此期间摄像头每拍一次,就意味着拍照取证1次。其它违章,像压线、变道、超速等都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,常常,即便闪光灯在待机时,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技进步,现在有些摄像机压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,一定不能靠运气,黑科技那么多,连行人违章都可以追究,汽车违章,就更不说的了。