车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
鲁AT5*** | 2024-05-10 | 其他车在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
鲁AT5*** | 2024-01-12 | 其他机动车在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
通常来讲,只要发现“闪”了一下,别理是多少次,就说明你已经被记录了。在这里先给车主们科普科普,我们前面提到的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。主要是为了让监控拍照更清晰,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等有效信息。
被“闪”中了,一定是违章被抓拍吗?这可不一定!我们在路上看到的摄像头,通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,在查案时,警方可以,借助这些照片,侦破案件、追踪犯罪分子。另一种就是违章取证,第一次闪,可能是作为参照图,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很可能中招了。就拿闯红灯来说,一般需要以下3张照片作为判断依据:1、车辆在停止线前;2、车辆超过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
整个过程中摄像头每拍一次,就意味着拍照取证1次。别的类型违章,如违法变道、压线违章等取证原来都是类似。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,常常,即便闪光灯在待机时,但电子眼却不闲着。另外,随着抓拍技术的提高,现在有部份电子摄像头压根不需要“闪”,即使在夜里,它们也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,驾驶车辆一定要遵守法规,千万不要抱有侥幸,现在很多不为人知的黑科技,据说现在连行人闯红灯都能抓拍到,汽车违章,就更不说的了。