一般来说，一旦发现被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就说明你的车辆被摄像了。在此给大家解释一下，前面文章提及的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。目的是为了让监控录像得更清楚，以准确获取违章时间、类型，车牌号、车辆类型等“证据”。

这可不一定！我们在路上所看到的摄像抓拍监控，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记的这种，这种监控记录的用途，目的是记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警方可以，借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果我们被连续“闪”了好几下，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般至少需要3张图片作为依据：1、车辆在超过停止线前；2、车辆越过停止线时；3、汽车整车越过停止线后依然不停车。

整个过程中电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其它违章，像压线违章、违法变道等，都是类似的抓拍方法。

别想得太简单了！有时候，即使闪光灯处于待机状态，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着抓拍技术的提高，现在有些摄像机已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能记录得下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要守规则，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，据说现在连行人闯红灯都能抓拍，汽车违章，就更不说的了。