保不保值不是看车的质量啥的,主要是看定价,马六一出来,将近20万,现在2012款,14万,根本就没什么保值可言~大众一惯的风格就是很少降价而且就算有幅度也很低,这一定程度上增加了车辆的保有价值~
大众并不是全部都保值,桑塔纳、捷达是很保值,但是那些带T的、配DSG变速箱的、还有以前配cvt变速箱的车型,一概都贬值严重。经营二手车的人收这些车的时候都大折扣杀价,理由是那个增压器过了10万公里很容易坏、一坏就得花一万多,DSG就不用说了、坏了最少得小三万以上
原因有以下几点:第一:电瓶亏电。第二:高压线接触不良。第三:没油了。第四:火花塞坏了。第五:起动机有故障。第六:看看点火线路是不是有故障。