阿特兹买2.0还是2.5？想入手阿特兹，但不知道选2.0尊贵还是2.5运动！

这两款车我都用过，帕萨特2.0tsi中配是13年买的，今年出了个事故后换了阿特兹，买的2.5尊崇。个人觉得这两款车都算是非常值得买的车，而且特征和优缺点都比较明显。2.0tsi的帕萨特动力充沛，而且没有7档dsg的隐患，驾驶感受很平稳，很舒服。2.5尊崇（现在在用）舒适性没有帕萨特好，动力相当吧，驾驶感受比帕萨特更好点，我喜欢路感明显的车，如果喜欢平稳舒适的还是选择帕萨特吧。油耗的话，两款车都不错。阿特兹2.5我跑下来9个油吧，帕萨特平均也就10个左右，买这个级别的车比把油耗看的太紧。差不多少的。外观的话，帕萨特比较稳重，阿特兹比较骚（我就喜欢这个骚，嘿嘿！一句话：这两款车都属于买了不至于让你后悔的车。

买新马自达六阿特兹2.5低配的更好一点，价格和2.0升高配的基本相同。2.5的轮毂更大，配备氙气大灯，转向随动，大灯自动清洗，音箱数量，LED日行灯。发动机动力更加强劲。阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。其采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定，提升了车辆在中低速区域的灵活性和高速区域的稳定性，缩短了制动距离，同时有效抑制了制动点头现象。此外，阿特兹在安全性能上也有所提升，新车车身高强度钢板的使用比例达60%，前后防撞梁强度达1800Mpa；其高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，而同时重量减轻了8%。另据测试结果显示，时速100公里时阿特兹的最短刹车距离仅为37米，大大提高了驾乘安全性。截至目前，已有美国公路安全保险协会IIHS、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、欧洲新车安全评鉴协会E-NCAP和日本新车安全评鉴协会J-NCAP四家机构为其给出了最高的碰撞安全评级。

家用2.0就够用，除非你是玩车的特别追求动力的那种就上2.5.

如果LZ不介意价格，当然是选2.5运动！这个就跟买房子似的，买多大房子先定下来，其他配置可以再选择。如果你比较爱玩，选了2.0尊贵，后面想要大马力，那就只能换车了。总体来说，阿特兹2.0和2.5的车子性价比都非常高，外观、内饰、配置都非常不错，特别是最新上市的全新阿特兹，各方面都有很大提升，外观更霸气，内饰更奢华，配置更丰富。2.5运动与2.0尊贵在配置上相比，可能稍有差别，但毕竟2.5运动是19寸轮毂，极致静音、全能驾控轮胎，运动和操控性能上好很多。至于其他配置，如果后期觉得不足可以添加。建议选2.5运动。祝LZ买到满意的车！

朋友您好，看个人需求，个人觉得家用2.0足以，日常维护保养方便便宜。

先看发动机功率机跑出来曲线图:
这2.0L
这2.5L
发动机调校最重要就外特性曲线平滑,其他参数都先放说,
看曲线就清楚明显显示2.0L并没用心调,或者直接可以说个半成品.所以光发动机调教这方面看,2.0L明显如2.5L优秀.所以2.5L值买。选车时候,光看最功率值,其实并没什么用，因为这个转速你年也用到几次，其次这个转速般也快到断油转速，再说D档时候就算板油,升档转速也在这个转速前面。所以要看常用转速,因为日常驾驶80%转速都在这个区间段内,这个才重点关注方。而且般发动机在常用转速区间也燃烧效率最,所以最功率转速看看就,别太当真。扭矩般要配合变速箱个档位齿比看,这里只提发动机。把主要转速段扭矩马力收集出来,输入Excel并且套入差值百分比计算,出数值差别明显:
动力差别至有28%(在2500转附);而3500转4500转之后参数差距基本过半.
这里取几个常用转速区间对比看:
常用转速区间动力
2.0L:2200转 115NM 35hp-2500转 130NM 45hp-3000转 155NM 65hp
2.5L:2200转 170NM 55hp-2500转 180NM 60hp-3000转 215NM 90hp
动力差值百分比分别:
38.6%44.4%32.3%28.6%32.4%32.2%
而阿特兹主页那边车主平均油耗那边,
2.0L平均油耗 8.0L/100km(597人平均值);2.5L平均油耗 8.7L/100km(481人平均值).
平均油耗差0.7L,8.3%,差别算.
但排量差0.5L,22.2%.
明显排量差距实际动力表现并成正比.
所以结论:
2.0L减排量,但油耗并没有减到相应数值,
而且2.5L消耗油到动力回报.
所以投入产出比这方面看,2.5L还值买。

阿特兹2.0L和2.5L发动机车型相比，个人认为预算足够的话还是2.5L车型好一些，2.0L车型日常代步使用可以，高速超车或者爬坡动力性方面相对差一些。