本田凌派的油耗怎么样？广本凌派轿车怎么样，性能和油耗怎么样？高手指点

凌派CRIDER1.8L 手油耗：网友油耗均值：9.3L 官公布油耗：6.5L 自油耗：网友油耗均值：6.7L 官公布油耗：6.5L

凌派是本田的紧凑型车，空间略大，技术比较成熟，质量也不错，综合油耗8个多

凌派油耗统计：
2013年4月18日，广汽本田在上海环球金融中心发布了全新紧凑型车凌派(CRIDER)，该车将于2013年6月份正式上市。凌派的外观采用了厂商名为“Cool Dragon中国龙”的设计理念，整体造型在保留年轻、运动元素的同时，融入了更多稳重、大气的成分。该车的前大灯配有C字型的LED日间行车灯，并且还采用了双透镜设计。后尾灯组中的刹车灯也采用了C字型LED，造型漂亮而且能与前大灯相呼应。

中国特色特供车，老飞度的平台底子，价格区间10到15W，紧凑车的红海啊，飞度空间本来就大，拉皮下就更大了，配置还行，发动机是老思域的1.8发动机，说好听点是成熟可靠，但如果预算在13W左右，绝对推荐新思域，不止发动机，外观内饰加配置，比凌派好的不止一点半点，老款是5AT，改款后用的CVT，油耗在这个级别车里算一般，没有特别省，百公里综合8个油，

本田凌派动力很强劲，外观相对也很好看，安全配置也比较好，而且油耗也比较低，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC发动机，可在6,500转时压榨出137匹最大马力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300转时悉数输出。经过重新调校，凌派的动力表现略低于思域的141最大马力、17.7公斤米最大扭力的动力输出，不过这也体现了广汽本田稳重的战略，毕竟稳扎稳打的推出凌派才是最保险的。广汽本田将凌派的目标客户群定位于80后的年轻消费群体，为凌派打造了一副酷炫的前脸。外观设计导入Cool Dragon元素，包含流行的中国风，整车呈现出大气却又不失动感、时尚气息，符合年轻消费者的审美观。在凌派的前进气栅和头灯上，我们能找到本田家族特征的体现。前大灯组上下边缘各分布一排LED日行灯，既提高行车安全性及满足中国消费者喜好，也使广汽本田这款全新车系拥有极高的辨识度。顶配旗舰车行的近光灯由左右各配置两颗方形LED灯来替代传统卤素灯，远看如璀璨夺目的钻石一般，更加体现车辆的豪华感。为了形成呼应，凌派的车尾同样拥有LED尾灯及大面积镀铬装饰设计，采用镀铬装饰贯穿左右尾灯。拥有了凌厉的前后造型，凌派的侧面则区别于本田一贯简约风格，采用非常动感丰富车身线条来呈现。

让气流可以更顺畅地流过车底，凌派的5AT总能干脆利落地完成降档，着实值得称赞。凌派驾驶座左上方布置了一个“ECON”按钮，“ECON”模式除了会让油门反应变“懒”外，还会让车内空调系统进入节能运转状态，借此进一步降低燃油消耗。“ECON”模式放诸于思域上的效果，如同开了“Lady”模式一般，动力系统抑震性好得甚至让人将此误认为是台电动车，我们询问了本田日方技术高层崮中缘由，转投CVT阵型的其中一个原因。但正如我们在以前的本田车评中所言。毕竟思域活跃的头段加速，非常适合家中女主人驾驶，就是当平行轴式变速箱从5挡升级到6挡时，经常会遇到慢速占道的超载大货车.6L/100km的水平。但要知道的是，“弱化”的油门反应等同于右脚功夫了得的驾驶者。凌派把油门行程变长的另一个原因，凌派发动机倒是回到和思域车型相近的水平;100km和6，但50多公里行驶下来，凌派油耗依然控制在6，在“刺激感”方面会较为的欠缺。若和同为1.8L发动机的现代朗动相比。另外，凌派在松开刹车滑行时。不过在双向国道行驶，能借此过滤掉驾驶者很多不必要的脚步动作，凌派在怠速和滑行时的高级感已达到同级标杆水平，不过在其余时候则回到同级主流水准凌派动力表现，本田的5AT在匹配调教方面已做得非常炉火纯青。驾驶凌派在双向国道上超车可谓是件争分夺秒的事情，一脚油门到底，不会像部分同级车那样，需要等变速箱思考片刻才能执行降挡操作。在80-100km/h、100-120km/h这两个高速区间的加速性能，凌派虽难言激情，但加速无疑比装备1.6L动力的车型来得从容。对此。虽然从资料上看，日方人员称凌派头段加速活跃感弱化原因可能有两个、朗逸的1.4T配双离合变速箱的动力相比：
本以为凌派实际动力表现与思域别无二致，在我写这篇车评时，需要频繁占用对向车道来进行全油门超车。尽管驾驶过程略带激烈。对此本田也有自己的难言之隐.7L/100km，两项都仅比思域低了不大起眼的0.1L，而且还能做到平顺，毕竟若驾驶者在精神紧绷的超车途中遭遇换挡顿挫，底盘气流流动畅通，也能减少空气撞击底盘件所产生的噪音，从而有助于凌派在车厢静谧性上的表现，平整化底盘可谓是个一举两得的事情，能做出这一成绩，更小的空气阻力意味着更好的燃油经济性。另外，一是凌派体量比思域重，二是凌派油门行程设定比思域长，凌派的1.8L发动机和宝来，会给部分女性驾驶者“过火”的感觉。不过对于头段动力已经被“平庸化”的凌派来说，“ECON”模式已不是“Lady”那么简单，而是层次更进一步的“Fair Lady”模式。可惜当天试驾以云

武汉广本友谊店咨询师前来回答：
凌派是一线品牌里同级别里定价最低的，而虽然定价低，但依然带来了大空间，十分的具有家用气息。关于油耗的话，本田看家本领I-VETC是闻名世界的小排量顶尖技术，油耗和动力的表现都是同排量里非常出色的。广本的品质也是毋庸置疑的。因此凌派这款车还是很具性价比的。值得入手。有什么问题欢迎咨询。武汉广本友谊店很乐意为您解答。

丰田和本田车是很好的实用车，质量最稳定，也是相对省油的车，还有就是它们的安全性与国内谣传相反，C-NCAP安全碰撞试验成绩非常突出。凌派是在世界名车思域的生产平台上结合国内情况设计生产的车型，发动机、变速器和悬挂也与思域相同。造型比较符合国内人们的审美，空间不错，城市百公里油耗平均在10.5升左右。个人推荐此车。